縱觀眼下的汽車市場，各大品牌都卯足了勁，各類車型層出不窮。但要想在競爭如此激烈的條件下殺出重圍，車輛本身就得有比較出色的產品力，那么優(yōu)秀的動力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。如果你正在關注雪鐵龍C3-XR（詢底價|查參配），那接下來的內容你可要好好看看了。

　　雪鐵龍C3-XR前臉看上去非常平和，搭配雙幅式中網，雖然少了幾分個性，倒也有著內斂之美。

　　雪鐵龍C3-XR車尾呈現(xiàn)出干練的設計風格，搭配銀色飾條，整體造型還是很耐看的。同時，采用了素雅的尾燈設計，迎合了部分消費者的簡約審美。

　　雪鐵龍C3-XR內飾給人一種十分低調的感覺，輔以銀色飾條，看著相當干凈清爽。

　　雪鐵龍C3-XR配備1.6L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率117馬力，峰值扭矩150牛·米，工信部綜合油耗6.9L/100km。

　　這款車匹配5擋手動變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，雪鐵龍C3-XR的內飾呈現(xiàn)出簡約的設計風格，很符合該車氣質。再看下配置，雪鐵龍C3-XR配備了前排側氣囊、胎壓報警、剎車輔助等配置，配置表現(xiàn)還過得去，基本能令人滿意。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

1.6L?雪鐵龍C3-XR底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2015款 1.6L 手動先鋒型針對動力底盤的看法吧：網友@LPZ640.4.sv說道：“跑高速的時候，這個車更能體現(xiàn)它動力的油是在高速上提速非?？?。”

網友@傳說哥說道：“搭載的是1.6自然吸氣發(fā)動機，最大功率86kW6000rpm，最大扭矩150Nm4000rpm，匹配的是飽受詬病的4AT，擁有雪地模式、運動模式和手動操作模式，有一定可玩性，就個人體驗而言，這套4AT的變速箱在城市駕駛還是非常舒適的，換擋非常平順，升降檔時機把握也很好。車子起步時的動力響應比較積極，比大眾的1.6L強一些，但是整體動力系統(tǒng)不會帶給你驚喜，推背感就別談了，只是家庭代步用車，僅此而已”

網友@rav42010說道：“爬坡不差 有輔助上坡功能 不溜車 渦輪增壓可以上高原”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）