速度是賓利的代名詞，就像奢華或工藝一樣。畢竟，賽車(chē)是一個(gè)多世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）前沃爾特歐文賓利和他的兄弟霍勒斯穆利納本特利成立汽車(chē)公司后做的第一件事。這家汽車(chē)制造商在20世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）20年代末連續(xù)四年贏得勒芒冠軍，今天仍有一支賽車(chē)隊(duì)。然而如今，主打豪華舒適的歐陸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）GT和飛思，從賓利的克魯，英國(guó)工廠的前門(mén)駛出。雖然速度很快，但是和之前的賽車(chē)沒(méi)有什么明顯的聯(lián)系。嗯，除了一個(gè)：賓利歐陸GT Speed。

功率更大，速度更快。

顧名思義，速度是你能買(mǎi)到的最快、最強(qiáng)大的大陸版，2022年，賓利將不僅僅是為其旗艦提供更多動(dòng)力。但是，正如你可能已經(jīng)猜到的，有更多的權(quán)力。配備雙渦輪增壓6.0升W-12的頂級(jí)普通歐陸GT產(chǎn)生了可觀的626馬力和幾乎令人愉悅的664磅-英尺扭矩。(雙渦輪增壓V-8發(fā)動(dòng)機(jī)也可以提供542馬力和568磅-英尺。雖然新速度的扭矩并不比更小的W-12 Contis大，但它現(xiàn)在在馬廄里有650匹馬。

賓利表示，這意味著新款GT Speed可以在3.5秒內(nèi)從靜止加速到60英里/小時(shí)，最高時(shí)速可達(dá)206英里/小時(shí)。

這位偉人會(huì)跳舞。

但現(xiàn)在是第三代，大陸速度不僅僅是線速。八速自動(dòng)變速箱的換擋速度現(xiàn)在提高了三倍，最早出現(xiàn)在新飛行汽車(chē)上的后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也加入了這款最強(qiáng)大的康迪斯。然而，與Flying Spur(后輪軸轉(zhuǎn)向的主要目的是有效收緊轉(zhuǎn)彎半徑)不同，Speed的后輪轉(zhuǎn)向旨在提高敏捷性和性能。

低速時(shí)，后輪與前輪反方向旋轉(zhuǎn)，以便更快更直接地改變方向。賓利表示，更快的傳動(dòng)比轉(zhuǎn)向齒條的組合讓Speed有一種“敏捷”的感覺(jué)，這種感覺(jué)應(yīng)該遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)車(chē)型。高速行駛時(shí)，后輪與前輪同向旋轉(zhuǎn)(眾所周知，同相)，實(shí)際上延長(zhǎng)了汽車(chē)的軸距，提供了額外的穩(wěn)定性。巨大的碳化硅制動(dòng)轉(zhuǎn)子處理制動(dòng)，它們從Speed獨(dú)特的22英寸車(chē)輪后面窺視。

Speed在后輪軸上還配備了電控限滑差速器。對(duì)于任何賓利來(lái)說(shuō)，e-LSD都與穩(wěn)定控制系統(tǒng)、賓利的動(dòng)態(tài)乘坐系統(tǒng)(讀作：電控主動(dòng)防側(cè)傾桿)和空氣懸架密切配合，試圖在任何天氣條件下最大限度地提高出彎和入彎的牽引力。

三種駕駛模式改變了新速派（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的特性。賓利和舒適模式是為更輕松的駕駛體驗(yàn)量身定制的。你知道，從倫敦到蘇黎世的長(zhǎng)途旅行。另一方面，鍛煉就是切斷山口。在運(yùn)動(dòng)中，大部分發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩被傳遞到后輪，懸架變硬，穩(wěn)定性控制系統(tǒng)后退，讓駕駛者更好地控制他們近三噸的GT。

在外面，Speed有一個(gè)熏黑的格柵，一些獨(dú)特的擋泥板通風(fēng)口，新的碳纖維側(cè)裙和一個(gè)獨(dú)特的“Speed”徽章，以區(qū)別于你的普通汽車(chē)(如果你真的可以這樣稱呼它的話)歐陸GT。內(nèi)部混合了甜美的主皮革和次皮革，可以分別定制15種和11種不同的方式，并提供Alcantara裝飾，以增加“特殊”效果。

交付將于秋季開(kāi)始。雖然賓利目前沒(méi)有談?wù)撁涝兔婪?，但我們預(yù)計(jì)這將比汽車(chē)制造商為配備W-12發(fā)動(dòng)機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)大陸汽車(chē)收取的22萬(wàn)美元高1美分。預(yù)計(jì)今年晚些時(shí)候定價(jià)完成時(shí)，該公司將交出近26萬(wàn)美元。然而，如果新的歐陸GT的速度真的讓你感興趣，我們認(rèn)為你有能力超速超過(guò)減速帶。