大家好，小編，我們來解釋一下差速器是做什么的。很多人還不知道差速器是干什么的。現(xiàn)在讓我們來看看！

汽車差速器是驅動橋的主要部件。它的作用是將動力傳遞給兩個半軸，同時讓兩個半軸以不同的速度轉動，使兩側車輪盡可能以純滾動的形式行駛不同的距離，減少輪胎與地面的摩擦。汽車轉彎時，車輪的軌跡是一條弧線。如果汽車向左轉，弧線的中心在左邊。同時，右輪的圓弧比左輪長。要平衡這種差異，左輪要慢，右輪要快，距離的差異要用不同的轉速來補償。

汽車轉彎時，左右車輪行駛的距離不同。例如，如果一輛汽車向左轉，則轉彎弧線的中心在左側。同時，右(外)輪的弧距通常比左(內)輪長。如果兩個車輪固定在同一個車軸上，兩個車輪的速度是一樣的，那么車輪肯定會滾動滑行，也會產(chǎn)生阻力，從而導致車輛滑行。為了改善這種情況，使車輛轉彎平穩(wěn)，需要讓左輪慢轉，右輪快轉，通過不同的速度來彌補距離差距。為了解決這個問題，一百年前，法國雷諾的創(chuàng)始人路易(|)雷諾發(fā)明了差速器。差速器內部主要由螺旋齒圈(主齒輪)、行星齒輪和左右軸齒輪組成。裝有差速器的車輛通過變速箱時，主傳動軸將動力傳遞給差速器，使大螺旋齒圈轉動。雖然轉彎時兩個車輪的轉速不同，但通過行星齒輪可以調節(jié)左右車輪的不同轉速，使車輛順利完成轉彎。

雖然差速器的出現(xiàn)使車輪能夠平穩(wěn)轉向，但如果一個車輪的驅動輪打滑或空轉，車輛就會失去牽引力。這是因為當車輪一側突然失去抓地力時，車輪這一側遇到的阻力為零，而車輪另一側的阻力卻很大。螺旋齒圈轉動的同時，用于調節(jié)車輪轉速的行星齒輪也會自行保持轉動，動力不斷傳遞到車輪失去抓地力的一側，導致車輛無法前進，只能原地旋轉。解決上述情況的辦法是在一定程度上限制差速器的動作，產(chǎn)生限滑差速器和差速鎖止。

總結起來，汽車差速器有三個作用：一是將發(fā)動機輸出的動力傳遞給車輪；其次，主減速器增加的扭矩分為兩部分，分配到左右半軸；最后，傳動系統(tǒng)作為汽車的主減速器，在動力傳到車輪之前先減速，允許兩側車輪以不同的輪速轉動。

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