大家好。小編給你講解一下眾泰汽車的品質(zhì)，眾泰汽車的口碑。很多人還不知道。現(xiàn)在讓我們來看看！

導(dǎo)讀：眾泰汽車質(zhì)量如何？眾泰的口碑呢？

眾泰的車質(zhì)量怎么樣？此前在邊肖推出的眾泰汽車大多是微型電動汽車。長期以來，眾泰一直被認為是山寨代表，劣質(zhì)，無恥。眾泰的“皮革部”成了很多網(wǎng)友的笑柄。每當(dāng)奧迪、保時捷推出新車，評論里總會有讓眾泰磁帶抄的話。如果眾泰真的在外觀上“模仿”高端車型，或許是增加銷量的好措施，但從銷量數(shù)據(jù)來看，眾泰的如意算盤似乎行不通。

眾泰的車質(zhì)量怎么樣？

今年前9個月，眾泰汽車生產(chǎn)182154輛，同比下降20.52%；汽車?yán)塾嬩N量183，394輛，同比下降19.94%。雖然銷量高于產(chǎn)量，說明眾泰的去庫存是有效的，但是我們也要正視這20%的降幅。如果眾泰的設(shè)計真的有競爭力，對銷量會有什么影響？

眾泰的車質(zhì)量怎么樣？質(zhì)量

毫無疑問，質(zhì)量是眾泰最大的弊端。自主品牌經(jīng)過10多年的發(fā)展，逐漸產(chǎn)生了工藝質(zhì)量的差異。技術(shù)領(lǐng)先的吉利和奇瑞，在自主品牌中排名第一。至于眾泰，相信是你們大多數(shù)人心中的最后一檔。

一般來說，眾泰員工對眾泰的抱怨居多，大多認為工資低，加班時間長。有人認為眾泰雇傭?qū)W生實習(xí)，給的工資很低。這些負面情緒導(dǎo)致生產(chǎn)過程中部分一線員工的抵觸情緒，成為眾泰難以控制生產(chǎn)質(zhì)量的原因之一。

“做質(zhì)量比做研發(fā)更難。它涉及方方面面，比如精細化工、精細工程、工藝等等?！北娞┢嚬こ萄芯吭涸洪L劉會軍在接受媒體采訪時這樣表示。從這里可以看出，汽車生產(chǎn)的質(zhì)量真的和一線員工息息相關(guān)。眾泰要想提升質(zhì)量，關(guān)鍵可能是解決一線員工的問題。

去年5月底，眾泰推出了一款新車，眾泰T700（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。發(fā)布會上，眾泰董事長金哲勇曾表示：“眾泰將以T700為起點，實現(xiàn)從‘制造’到‘創(chuàng)造’的跨越，走‘以質(zhì)取勝’的發(fā)展道路?！痹谶@個決心改變的時刻，對待內(nèi)部員工的制度應(yīng)該改變。畢竟，只有培養(yǎng)員工的企業(yè)認同感，員工和企業(yè)才能共同發(fā)展，才能獲得長久的利益。

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