新款寶馬X7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）很棒。它長(zhǎng)5.15米，高1.8米，寬2米，軸距3.1米.它的客艙可以容納7個(gè)成年人，舒適性依然可以容納326升行李(與緊湊型艙門(mén)相同)。但是X7不僅超過(guò)了尺寸，也超過(guò)了平時(shí)在街上看到的一般SUV。第三排出行的人有氛圍燈，杯架，USB，全景天窗。X5里的老大哥什么都矯枉過(guò)正。它的設(shè)計(jì)不會(huì)隱藏尺寸。正面采用了品牌新的視覺(jué)語(yǔ)言，其中展開(kāi)的網(wǎng)格是主要元素。腰線高，上釉面積寬，輪圈輪22成為對(duì)點(diǎn)，坐墊很重。

在后部，行李箱蓋是分離的，以便于打開(kāi)和裝卸操作。X7顯示出均衡的體積和優(yōu)雅的外觀。

對(duì)于喜歡豪華涂裝的人來(lái)說(shuō)，除了我們?cè)?a class="cmsLink askLink" >寶馬上能找到的優(yōu)質(zhì)材料(如木材、鋁、皮革)，X7的換擋手柄和啟動(dòng)按鈕、iDrive和聲控也有施華洛世奇水晶。在這些裝置中，從大燈開(kāi)始，就是激光器。據(jù)工廠稱，它們可以照明600米，幾乎是傳統(tǒng)燈具的兩倍。

而且根據(jù)寶馬的說(shuō)法，在客艙中，燈光負(fù)責(zé)15000個(gè)元素，調(diào)色板中的主色有6個(gè)選項(xiàng)可供選擇。

X7甚至在高級(jí)細(xì)分市場(chǎng)模型中也提高了內(nèi)容標(biāo)準(zhǔn)。它的空調(diào)允許獨(dú)立調(diào)節(jié)五個(gè)客艙區(qū)域：第一排和第二排，左右排和第三排。司機(jī)和前排乘客也有一個(gè)帶有兩個(gè)空間的保溫杯架，可以根據(jù)需要保持飲料冷或熱。

要進(jìn)入第三排，只需激活第二排的電動(dòng)工作臺(tái)，這一切都是自己完成的，前進(jìn)折疊座椅，釋放通道。第三排折疊后行李箱容積升至750升，第二排躍升至2120升，其空間可與卡車媲美。

此時(shí)，你一定想知道這款SUV的價(jià)格。并且，和其他功能一樣，它也高于市場(chǎng)平均水平：815，950雷亞爾，而搭載相同發(fā)動(dòng)機(jī)的X5的價(jià)格為628，950雷亞爾。X7作為單一版本出售，沒(méi)有選項(xiàng)。

在X7面板上，有兩個(gè)高分辨率屏幕，一個(gè)用于儀器，可配置，另一個(gè)用于多媒體中心，通過(guò)IPA(智能個(gè)人助理)輔助系統(tǒng)識(shí)別語(yǔ)音命令和手勢(shì)。例如，要提高音量，只需指向屏幕并用指針做圓周運(yùn)動(dòng)。在第二排旅行的人還有另外兩個(gè)“10.2”屏幕，用于娛樂(lè)和連接設(shè)備。

你想停車嗎？沒(méi)問(wèn)題：移動(dòng)輔助系統(tǒng)和GPS一起，可以搜索街道上或附近停車場(chǎng)的空間。駕駛員可以直接選擇使用360度攝像頭(俯視、全景或3D視圖)來(lái)使設(shè)備工作或自己操作。

離開(kāi)的時(shí)候可以使用倒車系統(tǒng)(倒車輔助系統(tǒng))，可以記住路線，按照倒車順序執(zhí)行。音響系統(tǒng)是一個(gè)獨(dú)立的程序：加上英國(guó)品牌BW，該設(shè)備有20個(gè)揚(yáng)聲器和1500瓦的功率。

如果你對(duì)越野和越野性能感興趣，X7有一臺(tái)4.4 biturbo V8發(fā)動(dòng)機(jī)，在5500轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)可以提供不低于530馬力的功率，在1800到4600轉(zhuǎn)/分鐘之間可以提供76.4 kgfm的扭矩。變速箱方面，變速箱為自動(dòng)擋，8擋，44牽引。在我們的試車跑道上，寶馬從0加速到100公里/小時(shí)用了4.95秒，從60加速到100公里/小時(shí)用了2.5秒。

這對(duì)于一輛2.5噸左右(更準(zhǔn)確的說(shuō)是2480公斤)的車來(lái)說(shuō)是最好的。只有消費(fèi)沒(méi)有刺激。測(cè)試跑道上的平均值是城市5.7 km/l，公路8.2 km/l。

X7有五種駕駛模式(Eco Pro、Confort、Sport、Adaptive和Auto)，可以調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、懸架和轉(zhuǎn)向響應(yīng)。一般來(lái)說(shuō)，即使在運(yùn)動(dòng)模式下，所有校準(zhǔn)都會(huì)優(yōu)先考慮舒適性。轉(zhuǎn)向總是很輕。和軟懸架。舒適和運(yùn)動(dòng)方式最明顯的區(qū)別在于，當(dāng)身體擺動(dòng)和轉(zhuǎn)動(dòng)較少時(shí)，選擇運(yùn)動(dòng)。

對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，使用方式的變化包括：安靜舒適時(shí)更安靜，大聲運(yùn)動(dòng)時(shí)更大聲。而且，越野用，有四個(gè)。

其他操作模式只適用于懸掛，使汽車在沙地、石頭、礫石和雪地上獲得最佳抓地力(動(dòng)力傳輸)。

X7懸掛前部雙A型結(jié)構(gòu)，后部多連桿，主動(dòng)式，配備空氣彈簧。在瀝青路面上，除了過(guò)濾不規(guī)則情況，控制車身，還會(huì)根據(jù)車速調(diào)整高度。而且在裝卸的情況下也可以降低4 cm之多(正常位置下自由跨度為18.3 cm)。