弱混和強混的區(qū)別，主要就是對電能的依賴程度不同。也可以說，弱混與強混的區(qū)別，在于電動機和蓄電池組的威力不同。弱混的電機不直接參與驅(qū)動，主要用于啟動和回收制動能量。弱混車型的電動機和電池組功率都很小，不能支持車輛作純電動的行駛，電動機主要在引擎加速時幫一把，起到提高引擎效率的作用。

弱混和強混的區(qū)別，主要就是對電能的依賴程度不同。也可以說，弱混與強混的區(qū)別，在于電動機和蓄電池組的威力不同。

弱混的電機不直接參與驅(qū)動，主要用于啟動和回收制動能量。弱混車型的電動機和電池組功率都很小，不能支持車輛作純電動的行駛，電動機主要在引擎加速時幫一把，起到提高引擎效率的作用。舉兩個例子：

1、踩剎車時，電動機成為發(fā)電機，回收損失的能量并以電能的形式存于蓄電池中。車輛怠速時，發(fā)動機不工作只有電動機工作，實現(xiàn)零油耗和零排放。

2、深踩油門加速時，汽油發(fā)動機和電動機將同時協(xié)同工作，讓提速變得更加明顯。

而強混車型電動機的功率更為強大，除了有弱混的優(yōu)點，還可以完全滿足車輛在起步和低速時的動力要求。也就是說，起步、低速、停車等情況，可以完全依靠電動機。

弱混和強混的區(qū)別，還有一種更直觀的：電機功率和發(fā)動機功率之比（電機額定功率X1.7/發(fā)動機額定功率），比值小于10%，弱混；20%以上就是強混。