隨著市場(chǎng)的發(fā)展，城市SUV產(chǎn)品逐漸被重視，一些自主品牌也將觸角伸向了這一領(lǐng)域。江鈴汽車(chē)旗下SUV產(chǎn)品馭勝上市后，將迎來(lái)廣汽吉奧合資公司推出的首款產(chǎn)品————奧軒G5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。該車(chē)已確定在上海車(chē)展上市。4月12日，奧軒G5在廣汽吉奧東營(yíng)分公司正式下線，這意味著國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)又出現(xiàn)了一名新成員。同時(shí)，該車(chē)出來(lái)后，將競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手瞄準(zhǔn)了長(zhǎng)城的哈弗系列。那么，相比如此強(qiáng)勁的對(duì)手，奧軒G5能贏嗎？下面我們來(lái)對(duì)其做一個(gè)詳細(xì)的評(píng)價(jià)。

外觀：簡(jiǎn)潔、沉穩(wěn)、時(shí)尚，尺寸略勝哈佛。

其實(shí)早在2010年的北京車(chē)展上，我們就看到了奧軒G5這款產(chǎn)品，同年的廣州車(chē)展上，這款車(chē)又來(lái)找我們了。雖然已經(jīng)登上了兩屆車(chē)展的舞臺(tái)，但是奧軒G5并沒(méi)有正式上市。不過(guò)隨著其4月12日正式量產(chǎn)下線，官方也正式公布了上市日期，4月19日，上海車(chē)展媒體日的第一天。

站在奧軒G5面前，如果要用一句話來(lái)形容，我覺(jué)得簡(jiǎn)約、沉穩(wěn)、時(shí)尚應(yīng)該是最好的表達(dá)。的確，這款車(chē)不算太張揚(yáng)，整體感覺(jué)很沉穩(wěn)。相比之前車(chē)展出現(xiàn)的產(chǎn)品，奧軒G5改進(jìn)了前臉的造型，將之前的中網(wǎng)格柵樣式調(diào)整為現(xiàn)在的三片式橫條，這也是最流行的設(shè)計(jì)，也符合國(guó)人的審美標(biāo)準(zhǔn)。

在大燈設(shè)計(jì)上，采用了鷹眼造型，銀眉的加入也讓其更加犀利，而該車(chē)的轉(zhuǎn)向燈采用了線條設(shè)計(jì)，看起來(lái)更像是橙色的眼線，也算是為其增添了幾分時(shí)尚感。此外，扇形霧燈位于同樣形狀的凹槽內(nèi)，燈周?chē)暮谏垦b使其更具立體感。

U型下進(jìn)氣口采用網(wǎng)格狀的蓋子，視覺(jué)感非常簡(jiǎn)潔。

后視鏡集成的側(cè)轉(zhuǎn)向燈也是主流設(shè)計(jì)。

奧軒G5采用了規(guī)格為235/65R 17的四條輪胎，會(huì)讓車(chē)子在行駛過(guò)程中有更好的穩(wěn)定性，同時(shí)六幅立體設(shè)計(jì)的鋁合金輪轂會(huì)襯托出力量感。

官方數(shù)據(jù)顯示，奧軒G5的車(chē)身尺寸為4640/1815/1800(mm)，軸距為2745 mm，與長(zhǎng)城哈弗H5相比，雖然長(zhǎng)度不占優(yōu)勢(shì)，但寬度、高度、軸距均高于哈弗H5。另外，腰線比較直，略低，降低了車(chē)的視覺(jué)重心，看起來(lái)更加沉穩(wěn)。

對(duì)于這款車(chē)來(lái)說(shuō)，踏板的存在還是很實(shí)用的。

該車(chē)采用的隱藏式D柱設(shè)計(jì)為其增添了年輕的色彩。同時(shí)我們可以看到，在量產(chǎn)車(chē)上后排乘客側(cè)窗和后排側(cè)窗都做了加深處理，既保證了一定的私密性，也為后期貼膜節(jié)省了可觀的成本。

奧軒G5的尾部設(shè)計(jì)很直。車(chē)頂尾翼的增加讓它看起來(lái)并不沉悶，車(chē)尾兩側(cè)具有一定造型的雙色燈組也算是與時(shí)尚的大燈相呼應(yīng)。

后備箱可以直接用車(chē)鑰匙遙控打開(kāi)。遙控器電量不足時(shí)，也可以直接用鑰匙擰開(kāi)。

厚實(shí)的保險(xiǎn)杠有四點(diǎn)式倒車(chē)?yán)走_(dá)探頭，后保險(xiǎn)杠兩側(cè)的霧燈也很時(shí)尚。

為了節(jié)省行李空間，奧軒G5的備胎是懸浮在車(chē)底的。

內(nèi)飾：立體感強(qiáng)，做工更加細(xì)致。

奧軒G5的中控臺(tái)采用雙色配色風(fēng)格，凸起設(shè)計(jì)的中控面板采用銀色裝飾，整體頗具立體感。在量產(chǎn)車(chē)型上，我們發(fā)現(xiàn)奧軒G5對(duì)內(nèi)飾的細(xì)節(jié)處理非常到位，各個(gè)功能區(qū)的布局都很清晰。同時(shí)對(duì)關(guān)節(jié)的處理也不錯(cuò)，只是少數(shù)地方有一定的缺陷。

中控面板的造型非常硬朗。

這輛車(chē)有一個(gè)可觸摸的液晶顯示屏。音響、導(dǎo)航、模擬倒車(chē)?yán)走_(dá)都可以在這里展示，尤其是這套模擬倒車(chē)?yán)走_(dá)系統(tǒng)，它的信息展示非常直觀，能給駕駛者帶來(lái)更好的幫助。

在音響主機(jī)上，SD卡槽、導(dǎo)航卡槽、USB接口一定不能少。

配置方面，該車(chē)還有座椅加熱功能和大燈高度調(diào)節(jié)功能，但由于該車(chē)還未上市，不知道這兩項(xiàng)配置是否為全系標(biāo)配。

空間：寬敞實(shí)用，同時(shí)行李箱具有良好的擴(kuò)展性。

得益于2745mm的軸距和1800mm的高度設(shè)計(jì)，奧軒G5的內(nèi)部駕乘空間非常寬敞。身高1.7米左右的乘客坐在前排時(shí)，頭部空間還有一拳以上，而坐在后排時(shí)，頭部和腿部大約有一拳。

在舒適性方面，奧軒G5做得不錯(cuò)。它的后座不僅有可折疊的中央扶手，椅背也有一定的角度調(diào)節(jié)。對(duì)于長(zhǎng)時(shí)間出行的乘客來(lái)說(shuō)，半臥坐姿應(yīng)該更舒適。

奧軒G5車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間非常豐富。除了常規(guī)的副駕駛手套箱之外，它還擁有雙層中央扶手儲(chǔ)物格，四個(gè)車(chē)門(mén)內(nèi)部的儲(chǔ)物格，以及設(shè)計(jì)在中控面板下部的儲(chǔ)物空間。這些儲(chǔ)物空間雖然不大，但完全可以應(yīng)付日常使用。

行李空間方面，官方尚未公布其容積的具體數(shù)據(jù)。不過(guò)從實(shí)際情況來(lái)看，車(chē)的后備箱還是比較寬敞的，內(nèi)部地板也很平整。此外，它還具有一定的擴(kuò)展性，其后排座椅可以4/6的比例拆卸放倒，放倒的座椅形成的更大空間可以容納一些大件物品。

動(dòng)力方面：搭載成熟的三菱發(fā)動(dòng)機(jī)，后期還會(huì)增加柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和自動(dòng)變速箱。

動(dòng)力方面，奧軒G5先期上市的車(chē)型匹配三菱的一款4G69 S4N車(chē)型，這款發(fā)動(dòng)機(jī)也搭載在哈弗H5和陸風(fēng)X8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車(chē)型上。其最大功率為136馬力，最大扭矩為200/2500-3000(牛米/分)。對(duì)比長(zhǎng)城哈弗搭載的同一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，他們的調(diào)校數(shù)據(jù)是完全一樣的。另外，哈弗H5兩驅(qū)整車(chē)整備質(zhì)量為1720Kg，而奧軒G5為1700Kg，略輕。所以從動(dòng)力性能上來(lái)說(shuō)，奧軒G5和哈弗H5應(yīng)該不會(huì)差太多。

傳動(dòng)方面，奧軒G5初期市場(chǎng)只會(huì)搭載五速手動(dòng)變速箱，到年底將會(huì)推出搭載韓國(guó)現(xiàn)代5AT自動(dòng)變速箱的產(chǎn)品，滿(mǎn)足更多消費(fèi)者的需求。另外，除了汽油版之外，奧軒G5的柴油版車(chē)型也將在今年8月份左右推出。該車(chē)將匹配2.5T機(jī)械增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率102馬力，最大扭矩265/1800-2400(Nm/rpm)。從這點(diǎn)來(lái)看，奧軒G5在動(dòng)力匹配上和長(zhǎng)城哈弗系列基本一致。

總結(jié)：

雖然奧軒G5擁有更大的空間設(shè)計(jì)和更高的科技水平，而且我們也不能忽視它配備的一些高檔配置，但如果它的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手只是長(zhǎng)城哈弗，那么它首先會(huì)在品牌影響力上有一些短板。不過(guò)如果官方給奧軒G5一個(gè)比較合理的價(jià)格，那么相信在二三線城市，奧軒G5的市場(chǎng)前景還是值得期待的。