秦Pro 參考價(jià)：停售

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(232條)

優(yōu)點(diǎn)為除了基本的導(dǎo)航、音樂(lè)功能，還支持DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，可下載各式各樣的軟件，抖音、騰訊視頻以及各種游戲應(yīng)有盡有，并且屏幕還會(huì)自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)以及標(biāo)配了OTA智能遠(yuǎn)程升級(jí)，可玩度非常高，科技感也是“杠杠的”。秦Pro燃油版通病是：噪音大，動(dòng)力弱，配置不足等。

比亞迪這幾年在新能源車(chē)上的發(fā)力大家是有目共睹，刀片電池加上DMI混動(dòng)系統(tǒng)確實(shí)是比亞迪的一大技術(shù)亮點(diǎn)。不過(guò)在新能源車(chē)發(fā)力的同時(shí)，比亞迪也沒(méi)有完全放棄燃油車(chē)型。

最好的例子就是秦Pro不僅有新能源版，還有純?nèi)加桶妗Ｖ皇乔豍ro燃油版即使優(yōu)惠很大，但銷(xiāo)量卻一直上不來(lái)。那么2020秦Pro燃油版為什么不火？下面就來(lái)和大家分析一下。

1、秦Pro新能源（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）太過(guò)強(qiáng)勢(shì)現(xiàn)在，買(mǎi)比亞迪的車(chē)主都是沖著比亞迪的混動(dòng)系統(tǒng)去的，純?nèi)加蛙?chē)型比亞迪確實(shí)不是最好的選擇。其次，不少車(chē)主買(mǎi)秦Pro是為了跑網(wǎng)約車(chē)，網(wǎng)約車(chē)使用純電或插電式混合動(dòng)力固然能省下不少成本，因此秦Pro新能源版比燃油版好賣(mài)也不足為奇了。

2、6速濕式雙離合是大忌沒(méi)錯(cuò)，秦Pro燃油版全系都搭載了6速濕式雙離合，這款變速箱的性能確實(shí)非常一般。在中低速時(shí)這臺(tái)雙離合變速箱頓挫感比較明顯，特別是二擋降一擋時(shí)能夠感受到換擋沖擊感，行車(chē)品質(zhì)遠(yuǎn)不如7速濕式雙離合車(chē)型。

3、綠牌不用搖號(hào)美滋滋在北上廣深地區(qū)，藍(lán)牌固然是大家的首要選擇，但是不少人搖號(hào)幾年都搖不到指標(biāo)，因此只能把目光投向新能源車(chē)了。在選擇國(guó)產(chǎn)新能源車(chē)時(shí)秦Pro確實(shí)是很值得考慮的車(chē)型，并且秦Pro新能源還提供插電式混動(dòng)，這既解決了用車(chē)剛需還不用擔(dān)心續(xù)航里程問(wèn)題，滿足了部分燃油車(chē)用戶的需求。

秦Pro燃油版怎么樣？其實(shí)在我看來(lái)，秦Pro燃油版確實(shí)挺有性價(jià)比，特別是在終端優(yōu)惠較大的情況下，頂配車(chē)型只要9萬(wàn)元左右。如果秦Pro后期能改用CVT或7速濕式雙離合變速箱的話，相信銷(xiāo)量會(huì)有所上升。如果你不介意秦Pro低速有頓挫的話，它確實(shí)很值得考慮。