和日本的K車，歐洲的兩廂一樣，美國(guó)的大皮卡和SUV也是自己汽車文化的杰出代表。但是由于中國(guó)的路況和政策法規(guī)的限制，這些在當(dāng)?shù)睾苁軞g迎的美國(guó)產(chǎn)手推車在中國(guó)并沒(méi)有太多的曝光機(jī)會(huì)。福特探險(xiǎn)者（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是一款罕見(jiàn)的在美國(guó)非常受歡迎，在中國(guó)也有很好知名度的美系車。我之前試駕老探險(xiǎn)者的時(shí)候說(shuō)過(guò)，買這款車的兩個(gè)主要原因是超實(shí)用的車廂空間和霸氣的美式外觀，這在國(guó)內(nèi)是絕無(wú)僅有的。

這一代探險(xiǎn)者的中期改款車型剛剛在成都車展亮相，不久之后我們就來(lái)到了它的故鄉(xiāng)——美國(guó)進(jìn)行了深入的試駕和體驗(yàn)。探險(xiǎn)者是美國(guó)最暢銷的SUV之一，也是最受租車客戶和警察局歡迎的SUV車型。在這個(gè)真正能讓它如魚(yú)得水的地方，探險(xiǎn)者們將能盡情地展示自己。

外觀：比老款更霸氣。

我個(gè)人很喜歡老探險(xiǎn)者的設(shè)計(jì)，因?yàn)樗拿朗桨詺饽艹浞謧鬟_(dá)我們國(guó)家的文化特色。新款探險(xiǎn)者外觀的主要變化在車頭。變得更加方方正正，有一種登高望遠(yuǎn)，號(hào)令天下的感覺(jué)。而且這次除了普通前臉的標(biāo)準(zhǔn)車型，福特還提供了黑色中網(wǎng)和熏黑大燈的運(yùn)動(dòng)版，以及更多鍍鉻裝飾的鉑金版供消費(fèi)者選擇。

我們這次試駕的思鉑睿（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車型擁有全鍍鉻中網(wǎng)和特殊的20英寸輪圈，最能代表美國(guó)人喜歡的“BLING BLING”感覺(jué)，也是整個(gè)探險(xiǎn)者系列中最“土豪”的一款。新的LED大燈和LED日間行車燈看起來(lái)很亮。前發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上做了立體設(shè)計(jì)，提醒別人下面躺著的是高性能發(fā)動(dòng)機(jī)。探險(xiǎn)者的車身很大，所以只要有相對(duì)方正的輪廓，寬大的輪圈，足夠的鍍鉻裝飾，就能給人一種滿滿的壓迫感，這是連寶馬X5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等一些豪華品牌SUV都給不了的。所以我還是堅(jiān)持認(rèn)為，霸氣的外觀是買探險(xiǎn)者的一大理由。

內(nèi)飾：設(shè)備和空間都很實(shí)用，但精細(xì)度有所欠缺。

鉑金版的內(nèi)飾比普通版更豪華。方向盤(pán)和中控臺(tái)采用了大量的實(shí)木和高級(jí)真皮材料進(jìn)行裝飾，座椅的皮質(zhì)和紋路也與普通版不同。置身其中，是一種特殊的美式奢華氛圍，或者說(shuō)是一種特殊的品味。但最令人遺憾的是，雖然使用了大量的高級(jí)材料，但探險(xiǎn)者并沒(méi)有跳出底特律做工馬虎的傳統(tǒng)。車廂內(nèi)很多地方的接縫相當(dāng)不平整，會(huì)讓人主觀拉低車廂的分?jǐn)?shù)。之前接觸過(guò)的Jeep大切諾基（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）比較嚴(yán)重，材料可以炸，但是車廂里經(jīng)常能找到線頭；就連美制寶馬也未能幸免車廂做工粗糙。美國(guó)人，似乎應(yīng)該專注于享受，最好把制造業(yè)的這方面留給歐洲人和亞洲人。

這一次，新的瀏覽器增加了許多實(shí)用的配置。個(gè)人覺(jué)得最實(shí)用的還是帶清潔功能的前后攝像頭。以前我用車的時(shí)候經(jīng)常會(huì)遇到相機(jī)臟了要下去用布擦的情況。這次福特明智地使用了攝像頭清潔裝置，估計(jì)以后會(huì)有很多品牌效仿。另外探險(xiǎn)者上的前后攝像頭都有180度廣角，可視角度非常大；后置攝像頭可以靈敏地探測(cè)到后面左右的行駛車輛和行人，并給出警告。這個(gè)功能在美國(guó)停車場(chǎng)很有用。只是我個(gè)人覺(jué)得全景攝像頭在中國(guó)的用車環(huán)境下這么大的車會(huì)很實(shí)用，但是習(xí)慣了美國(guó)生活的探險(xiǎn)者們并沒(méi)有考慮到這一點(diǎn)。

其他新的實(shí)用裝備還包括新一代自動(dòng)泊車系統(tǒng)、前后快充USB接口、踢感式電動(dòng)尾門(mén)、全新高級(jí)索尼音響、自動(dòng)遠(yuǎn)光燈、后排安全氣囊安全帶等等，都很實(shí)用好用。另外，在美國(guó)高速公路上，車速快，大家都遵守規(guī)則，自適應(yīng)巡航，車道保持等設(shè)備的利用率真的很高，不像在中國(guó)會(huì)展示那么久。重要的批評(píng)是SYNC系統(tǒng)的反饋速度好像比某些國(guó)產(chǎn)福特慢，用起來(lái)真的很著急。

但是對(duì)于探險(xiǎn)者來(lái)說(shuō)最實(shí)用的設(shè)計(jì)是三排七座，這對(duì)于中國(guó)人來(lái)說(shuō)比美國(guó)人更重要。探險(xiǎn)者第三排座椅全電動(dòng)，相當(dāng)省力。而且因?yàn)檐嚿肀容^寬，它的第三排座椅坐姿自然，頭部也不會(huì)有壓抑感，乘坐空間和舒適性都比小哥強(qiáng)很多。另外，在七人滿載的情況下，它在常規(guī)后備箱里依然可以放幾個(gè)登機(jī)箱，比國(guó)內(nèi)市場(chǎng)常見(jiàn)的那些中型七座SUV更實(shí)用。

動(dòng)力：V6規(guī)格V8享受

新探險(xiǎn)者在北美有三種動(dòng)力系統(tǒng)：2.3T、3.5自然吸氣和3.5t.中國(guó)市場(chǎng)的自吸版本3.5 V6將不再推出(主要是稅收問(wèn)題)，而只會(huì)有2.3T和3.5T兩個(gè)版本。當(dāng)然，我知道2.3T會(huì)是中國(guó)市場(chǎng)的銷售主力，但很遺憾這次沒(méi)有試駕。從福特給出的動(dòng)力輸出數(shù)字來(lái)看，新款2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力自吸與3.5 V6相差不太多，扭矩大15%，動(dòng)力表現(xiàn)應(yīng)該不會(huì)差。

這次我們開(kāi)的是3.5T版本，這款旗艦動(dòng)力的動(dòng)力輸出更加強(qiáng)勁，最大功率262kW，最大扭矩501Nm。光是這個(gè)數(shù)據(jù)就已經(jīng)是V8自吸規(guī)格了，夠嚇人的。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的起步有點(diǎn)晚，要2000轉(zhuǎn)才能開(kāi)始工作，但是剛開(kāi)始工作就挺瘋狂的?？偟膩?lái)說(shuō)，只要不遇到克爾維特、野馬、挑戰(zhàn)者（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）之類的車，這個(gè)3.5T探險(xiǎn)者完全可以應(yīng)付。當(dāng)你在紅綠燈處起步時(shí)，你不必一直踩油門(mén)，所以你可以離開(kāi)。即使在山路上，變速箱也不需要做太多的降檔，因?yàn)榧词拱l(fā)動(dòng)機(jī)只有2000多轉(zhuǎn)，也完全有信心把笨重的車身拖上坡頂。

而我最喜歡的是，福特賦予了這臺(tái)V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)非常美妙的聲音。普通渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)很難聽(tīng)起來(lái)很美，包括瑪莎拉蒂現(xiàn)在的V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。而福特的3.5T發(fā)動(dòng)機(jī)卻有著典型美國(guó)大排量機(jī)器的低沉轟鳴，加速時(shí)還會(huì)有鼓一樣的效果，直接讓人嘆為觀止。我覺(jué)得福特不僅把這款V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音做得很美，還讓它感覺(jué)像V8發(fā)動(dòng)機(jī)。路上遇到那輛大V8皮卡，感覺(jué)我們的發(fā)動(dòng)機(jī)不比他們的差。我在想：為什么福特不考慮把這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)放在野馬上？真的是感情的問(wèn)題嗎？

因?yàn)槊绹?guó)的路況相對(duì)比中國(guó)好，所以對(duì)于探險(xiǎn)者的操控和騎行，我不會(huì)下太終極的結(jié)論。很多結(jié)論還是可以參考我當(dāng)初對(duì)老探險(xiǎn)者的車評(píng)。這里主要說(shuō)一些粗糙的感受：探險(xiǎn)者的車身還是略重，在山路上行駛會(huì)覺(jué)得車身太拖沓，沒(méi)有尖角舒服；底盤(pán)的震動(dòng)反饋在走一些爛路時(shí)還是太直接，缺乏超前感和精準(zhǔn)感；隔音保持了美系車一貫的優(yōu)勢(shì)，80邁以上你才會(huì)聽(tīng)到后視鏡附近有些風(fēng)聲。

總結(jié)：我買的是它的味道。

新探險(xiǎn)者在國(guó)內(nèi)的預(yù)售價(jià)2.3T 49-53萬(wàn)，3.5T 59-65萬(wàn)我知道很多人會(huì)說(shuō)貴，尤其是3.5T版本，進(jìn)入了很多豪華中大型SUV的市場(chǎng)。有多少理由買探險(xiǎn)者？但我覺(jué)得探險(xiǎn)者并不能和歐洲那些豪華SUV直接比較，因?yàn)樘诫U(xiǎn)者有著粗獷的美式外觀，寬敞的空間，以及堪比V8的引擎聲，這是一種獨(dú)特的風(fēng)味。在中國(guó)市場(chǎng)，能提供這樣風(fēng)味的SUV真的不多見(jiàn)。探險(xiǎn)者級(jí)只有一輛老款別克昂科雷（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），在動(dòng)力和裝備上已經(jīng)落后了。如果你喜歡美系車，為什么要買那些平行進(jìn)口車？一輛標(biāo)準(zhǔn)的福特探險(xiǎn)者就能滿足你們所有人。

【2015款福特探險(xiǎn)者3.5T初試印象】

突出優(yōu)勢(shì)：三排七座；出色的動(dòng)態(tài)性能；獨(dú)特的設(shè)計(jì)

主要缺板：內(nèi)飾做工不精細(xì)；同步系統(tǒng)反應(yīng)太慢。