性能車與原木內(nèi)飾的巧妙結(jié)合看似矛盾，在追求性能的同時(shí)帶給人們對(duì)環(huán)境的反思和提醒。如果天生就能掌握操控的樂(lè)趣，那么擔(dān)心其他路人的安全也應(yīng)該是一樣的。在人類不斷向地球索取，造成氣候和這類領(lǐng)域能源過(guò)剩之后，也許人類在開發(fā)資源的同時(shí)，應(yīng)該在環(huán)保方面付出更多的努力。過(guò)去設(shè)想的未來(lái)環(huán)境，很快就會(huì)變成現(xiàn)在的三月。也許，是我們?cè)摲此嫉臅r(shí)候了。

進(jìn)入S40 T5的駕駛艙，沒有一般性能車型那種冷色調(diào)，而是溫馨豪華。有一段時(shí)間，我忘了我開的是S40性能旗艦——2.5升T5，馬力升至230馬力，渦輪增壓。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)自同組的?？怂?/a>（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）ST225，然后再調(diào)高5馬力。

全新的燈組排列，配合ABL主動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈，不僅美觀，更安全。

在看似幾何的大燈組中，配備了ABL主動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈，減少夜間過(guò)彎的死角，讓駕駛者輕松把握前方路況。EBL緊急制動(dòng)燈系統(tǒng)是一款不可多得的小型設(shè)備，但其巧妙的設(shè)計(jì)依然引人注目：當(dāng)車速超過(guò)每小時(shí)60公里時(shí)，該系統(tǒng)可以區(qū)分一般制動(dòng)和緊急制動(dòng)的區(qū)別；踩緊急剎車時(shí)，LED剎車燈能以每秒5次的頻率閃爍，提高迎面而來(lái)車輛的注意力，避免碰撞事故。

[上半部分的LED剎車燈還有EBL緊急剎車燈系統(tǒng)，增加對(duì)后車的辨識(shí)度]

S40的外觀一直低調(diào)簡(jiǎn)約。雖然沒有花里胡哨的線條和夸張的外觀，但讓人一眼就能認(rèn)出來(lái)。具有家族特色的經(jīng)典鋼琴曲線，T5上由一位更年輕的爵士鋼琴翻譯。很難不跟著跳舞的音符跳舞。全新的大燈造型在加入墨線般的邊框后，勾勒出更銳利的眼睛。尾燈結(jié)合了波紋曲線的照明燈和高辨識(shí)度的剎車燈，帶來(lái)了安全的視覺層次，比上一代更好。

〖BLIS駕駛視覺盲點(diǎn)系統(tǒng)，加上雙曲率鏡片，清晰把握左右車況。

沒錯(cuò)，這的確是一臺(tái)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但是設(shè)置在低增壓。不然2.5升渦輪怎么可能只有230馬力的輸出性能？近年來(lái)，大部分中高端、兼顧操控性和舒適性的性能車型都會(huì)選擇搭載這樣的發(fā)動(dòng)機(jī)。只要變速箱選擇得當(dāng)，就能創(chuàng)造出不溫不火的動(dòng)力特性。

鯊魚鰭的天線形狀同時(shí)具有獨(dú)特的外觀和流線型的吸引力。

細(xì)節(jié)太多的裝飾風(fēng)格，總是像潮流一樣徘徊；低調(diào)極簡(jiǎn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格才是讓人深思許久的。建筑、手機(jī)、家具都有。夸張的線條，就像快餐的狂熱，在表演結(jié)束后，隨著時(shí)間的推移而逐漸消失。能好看是時(shí)代錘煉出來(lái)的一種中庸美學(xué)。它并不強(qiáng)大，但它不會(huì)被遺忘。

【橡木壓塑成型的懸浮式中控臺(tái)，充滿濃郁的北歐家具風(fēng)格】

在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的時(shí)候，也注意到S40會(huì)把運(yùn)行聲抑制的很低，給人在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)相當(dāng)?shù)母粢羲健＜词乖谝话愕鸟{駛過(guò)程中，你也可以輕松地與車內(nèi)的乘員交談，而不必費(fèi)勁地交談。在市區(qū)開車很淡定，中低速油門不會(huì)讓你緊張。你總是擔(dān)心是不是右腳再踩多一點(diǎn)，車就會(huì)像脫韁的野馬一樣跑出去。

『人體工學(xué)的椅子坐久了依然很舒服，米色的皮革很優(yōu)雅』。

T5配備橡木原木內(nèi)飾，結(jié)合米色真皮座椅，具有濃郁的北歐家具氛圍，尤其是原木彎曲的懸浮式中控臺(tái)，完全呈現(xiàn)出與科技取向不同的鋁合金材質(zhì)氛圍。值得一提的是，T5的原木裝飾板沒有經(jīng)過(guò)厚重的透明漆和拋光，大部分原木觸感都保留了下來(lái)。據(jù)研究報(bào)道，木材有鎮(zhèn)定心神、使人放松的作用。更何況原木裝飾板如果油漆太厚，打磨過(guò)度，和塑料仿木裝飾板有什么異同？