汽車前置雷達(dá)安裝方法：將四個(gè)探頭的信號(hào)線、電源線、顯示器線的插頭都插到主機(jī)上，然后啟動(dòng)汽車進(jìn)行調(diào)試，因?yàn)樗膫€(gè)探頭信號(hào)線是沒有標(biāo)識(shí)的，所以需要逐個(gè)測(cè)試探頭順序，把插頭重新插好。調(diào)試完畢后把主機(jī)固定好，恢復(fù)內(nèi)飾，安裝完成。

量好尺寸做好記號(hào)后，先在前保險(xiǎn)杠上鉆4個(gè)洞， 鉆洞完畢，開始拆前保險(xiǎn)杠，左右輪胎上各3個(gè)螺絲，保險(xiǎn)杠上面3個(gè)螺絲，下面6個(gè)螺絲，共15個(gè)螺絲，拆完15個(gè)螺絲就可以卸下保險(xiǎn)杠。開始走線，裝完后，外面的效果圖，四探頭。

前置泊車?yán)走_(dá)：也稱前置雷達(dá)或車前雷達(dá)，用于汽車泊車或慢速行駛時(shí)探測(cè)汽車前方障礙物的距離，為司機(jī)泊車、慢速行駛或擁堵時(shí)跟車、并線等提供方便，并幫助其減少或消除前進(jìn)時(shí)因視線不良而引起的碰撞、刮蹭事故。

前后泊車?yán)走_(dá)：是在倒車?yán)走_(dá)基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，綜合了倒車?yán)走_(dá)和前置泊車?yán)走_(dá)的功用。在汽車泊車過程中滿足了前后探測(cè)的需求，同時(shí)，在慢速前進(jìn)的過程中能有效探測(cè)汽車前方的障礙物。

前置泊車?yán)走_(dá)在技術(shù)上具有比倒車?yán)走_(dá)更高的要求，最主要的是要解決以下技術(shù)難題：第一，抗干擾問題。不同于倒車?yán)走_(dá)，前置泊車?yán)走_(dá)安裝在車前，臨近發(fā)動(dòng)機(jī)艙，面臨的環(huán)境十分復(fù)雜，必須解決聲音干擾和電磁干擾問題；由于長時(shí)間工作，還要克服高速風(fēng)噪、外界聲音干擾。

第二，遠(yuǎn)距探測(cè)問題。探測(cè)距離越遠(yuǎn)，對(duì)駕駛者來說幫助越大，越容易方便地操控車輛；但探測(cè)距離過遠(yuǎn)，會(huì)帶來數(shù)據(jù)處理難度的增加，如果沒有很好的技術(shù)手段，只能降低最遠(yuǎn)探測(cè)距離。

第三，可靠性問題。后市場(chǎng)使用的前置泊車?yán)走_(dá)和部分原裝前置泊車?yán)走_(dá)通常處于長期開機(jī)狀態(tài)，對(duì)前置傳感器可靠性要求比后置傳感器大幾十倍至上百倍，因此同樣的可靠性要求對(duì)于前置泊車?yán)走_(dá)來說要難很多。

第四，前置傳感器開啟和關(guān)閉模式問題。