對(duì)于很多年輕消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，在入手第一輛車(chē)的時(shí)候，往往會(huì)選擇小型SUV作為代步工具。小型SUV憑借停車(chē)方便、價(jià)格適中等先天優(yōu)勢(shì)，成功俘獲了一大批消費(fèi)者。不過(guò)目前市面上小型SUV的選擇很多。為了幫助消費(fèi)者做出更好的選擇，今天《車(chē)壹圈》就和大家聊聊幾款熱門(mén)小型SUV，告訴大家產(chǎn)品的優(yōu)缺點(diǎn)。希望你能根據(jù)自己的需求選擇一款更適合自己的車(chē)型。

長(zhǎng)安CS35PLUS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）:性?xún)r(jià)比高。

對(duì)于長(zhǎng)安CS35（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）PLUS，其官方指導(dǎo)價(jià)為699-109900元，是推薦機(jī)型中價(jià)格最低的，這也是其性?xún)r(jià)比較高的重要原因之一。當(dāng)然不僅僅是價(jià)格。達(dá)斯維德裝甲格子格柵、車(chē)身四周紅色裝飾、內(nèi)飾雙屏等經(jīng)典家族式設(shè)計(jì)，都為這款車(chē)的顏值保駕護(hù)航。2.6米的軸距在同級(jí)別中處于領(lǐng)先水平，日常使用沒(méi)有任何問(wèn)題。配備車(chē)載微信、無(wú)線(xiàn)充電、電動(dòng)尾門(mén)等多項(xiàng)實(shí)用配置，進(jìn)一步提升整車(chē)性?xún)r(jià)比。

動(dòng)力方面，該車(chē)搭載藍(lán)鯨（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）NE 1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)7速高效濕式DCT變速器的動(dòng)力組合，最大功率118kW，峰值扭矩260nm，在參數(shù)方面也很出色。缺點(diǎn)是車(chē)的懸掛調(diào)校有點(diǎn)硬，面對(duì)劇烈顛簸時(shí)，車(chē)能感受到比較明顯的沖擊。此外，高速行駛時(shí)，輪胎噪音和風(fēng)噪也比較明顯。目前長(zhǎng)安CS35PLUS終端優(yōu)惠達(dá)到5000元，整車(chē)性?xún)r(jià)比進(jìn)一步提升。

領(lǐng)克06（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）:最便宜的領(lǐng)克

從命名上看，領(lǐng)克06是領(lǐng)克家族中最小的一員，也是目前最便宜的一款車(chē)。該車(chē)基于BMA-evo架構(gòu)，上下分層格柵設(shè)計(jì)，夸張的前臉造型，分體式大燈，懸浮式車(chē)頂?shù)取６际橇钊速p心悅目的設(shè)計(jì)風(fēng)格，這樣的顏值絕對(duì)在同級(jí)別中位居前列。軸距2640mm，乘坐空間相當(dāng)不錯(cuò)，只是后備箱空間有點(diǎn)太小。

配置相當(dāng)厚道，尤其是配備了翻滾保護(hù)系統(tǒng)、高強(qiáng)度車(chē)身側(cè)面吸能盒、五重空氣凈化系統(tǒng)、抗菌方向盤(pán)、綠色座艙等六大黑科技，安全品質(zhì)超越同級(jí)。動(dòng)力方面，該車(chē)搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率177馬力，最大扭矩265牛米，動(dòng)力依然充足。不過(guò)有一點(diǎn)必須提一下，那就是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，要買(mǎi)這款車(chē)，這個(gè)心理建設(shè)一定要做好。目前汽車(chē)終端沒(méi)有優(yōu)惠，對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)沒(méi)那么美好。

C-HR:杰出的設(shè)計(jì)

日前，全新C-HR正式迎來(lái)上市，官方售價(jià)區(qū)間為141.8-190.8萬(wàn)元。首先，從價(jià)格上來(lái)看，你可能已經(jīng)感知到這款車(chē)不便宜了。畢竟這個(gè)價(jià)格區(qū)間選擇太多了，尤其是自主品牌可以買(mǎi)到很多暢銷(xiāo)的緊湊型SUV車(chē)型。其次，空間比較小，受造型設(shè)計(jì)的影響，車(chē)的后排空間表現(xiàn)甚至可以用“壓抑”來(lái)形容，這是一大硬傷。

當(dāng)然，這種模式也不是沒(méi)有優(yōu)勢(shì)。運(yùn)動(dòng)個(gè)性的設(shè)計(jì)很受年輕消費(fèi)者的歡迎。犀利的大燈設(shè)計(jì)和兩側(cè)獠牙式的進(jìn)氣口都傳遞出一種“小而猛”的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來(lái)咄咄逼人。尾部的小鴨尾設(shè)計(jì)，視覺(jué)效果更加突出。另外，得益于該車(chē)搭載2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配CVT變速箱，百公里油耗在7L左右，可以說(shuō)非常省油，這是日系車(chē)的精髓。不考慮后排和溢價(jià)，其實(shí)C-HR在很多方面迎合了年輕消費(fèi)者的訴求。

馬自達(dá)CX30:同級(jí)領(lǐng)先

說(shuō)到馬自達(dá)，消費(fèi)者對(duì)它的好評(píng)一定離不開(kāi)設(shè)計(jì)和操控。CX-30延續(xù)了家族式的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，雖然在“個(gè)性”上弱于C- HR，但也明顯更有魅力。整車(chē)采用大量曲線(xiàn)和線(xiàn)條，各方面幾乎無(wú)死角，每一處都值得消費(fèi)者回味。也正是因?yàn)槌錾脑O(shè)計(jì)，很多年輕女士也喜歡這款新車(chē)。動(dòng)力方面，CX-30搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)。擁有創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)和馬自達(dá)GVC加速度矢量控制系統(tǒng)，操控質(zhì)感優(yōu)于同級(jí)。

至于缺點(diǎn)，消費(fèi)者腦海中繞不開(kāi)折扣和空間這兩個(gè)關(guān)鍵詞。對(duì)于折扣，馬自達(dá)一直堅(jiān)持價(jià)值營(yíng)銷(xiāo)，所以一般終端并沒(méi)有大賺，這讓很多消費(fèi)者覺(jué)得吃虧了。但是，在圈哥眼里，我希望買(mǎi)單。沒(méi)必要刻意等待，等待未必有好結(jié)果。至于空間表現(xiàn)，馬自達(dá)CX30的后排舒適度確實(shí)一般，尤其是后排中間位置?；顒?dòng)地板進(jìn)一步犧牲了舒適性，確實(shí)需要改進(jìn)以滿(mǎn)足出行體驗(yàn)。