驅(qū)動(dòng)軸的第一條軸線是前驅(qū)動(dòng)的: 前輪驅(qū)動(dòng)是指汽車設(shè)計(jì)中發(fā)動(dòng)機(jī)只驅(qū)動(dòng)一對(duì)前輪的動(dòng)力分配方式。 現(xiàn)在,大多數(shù)汽車都裝有前輪驅(qū)動(dòng)。

汽車根據(jù)驅(qū)動(dòng)形式分為前驅(qū)式和后驅(qū)式，后驅(qū)式驅(qū)動(dòng)可以使汽車行駛，前驅(qū)式可以更充分地保證發(fā)動(dòng)機(jī)的配置空間。一般轎車是前驅(qū)式的，變速器是前置的。變速器在兩側(cè)驅(qū)動(dòng)兩前輪……行駛中，兩前輪的速度可能不同步，從而在旋轉(zhuǎn)中心周圍產(chǎn)生一圈與地面的摩擦，但這不影響車輛的正常行駛。驅(qū)動(dòng)軸位置的第一軸是前驅(qū)的呢。

1、前輪驅(qū)動(dòng)是指在汽車設(shè)計(jì)中，發(fā)動(dòng)機(jī)只驅(qū)動(dòng)一對(duì)前輪的動(dòng)力分配方式。目前，大部分轎車都采用前輪驅(qū)動(dòng)的配置。在汽車發(fā)展初期，后輪驅(qū)動(dòng)的設(shè)計(jì)更為普遍

2、制造成本低、效率高，制造商設(shè)計(jì)生產(chǎn)汽車時(shí)，首先考慮制造成本。無(wú)論是設(shè)計(jì)生產(chǎn)還是后驅(qū)，前體的費(fèi)用都比后驅(qū)低。前傳動(dòng)不需要傳動(dòng)軸、后驅(qū)動(dòng)軸、后齒輪箱、傳動(dòng)系統(tǒng)、后傳動(dòng)，變速器、差速器集成在一個(gè)殼體中，總成少而集中，通過(guò)動(dòng)力傳動(dòng)

3、減輕重量。相同排氣量的動(dòng)力汽車自重越輕越容易加速，制動(dòng)距離越短油耗也越高。因?yàn)榍靶熊嚨臋C(jī)械相對(duì)于后行車少而簡(jiǎn)單，所以可以減輕很多重量。另外，由于發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)橋的重量作用在驅(qū)動(dòng)輪前輪上，有助于提高車輛的牽引力，這在光滑的路面上非常有利。

4、增加內(nèi)部空間。這可以說(shuō)是前置驅(qū)動(dòng)對(duì)后車的最大好處之一。由于前驅(qū)動(dòng)器沒(méi)有傳動(dòng)軸，所以不需要像后車那樣在地板上給后驅(qū)動(dòng)設(shè)備留出空間，所以在空間的利用上有很多富馀。同時(shí)，前行車沒(méi)有后差速器，行李箱空間也相當(dāng)大。