“我知道你不支持國產(chǎn)！”看到這個標題不用擔心。熟悉智格的朋友一定知道，智格一直看好國貨，也期待我們自己的國產(chǎn)機型更強，走向世界。但是，每個人的喜好不一樣。現(xiàn)階段有些人偏向合資車型是可以理解的。畢竟合資車型目前還是有一定優(yōu)勢的，但是要選對車。這幾款12萬左右的SUV比較值得考慮。

北京現(xiàn)代ix25（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

廠商指導價：10.98萬-15.28萬元。

優(yōu)惠后價格：9.08-12.98萬元韓系車？別慌，我們其實不用太在意車的背景。我們應該盡量只看車的質量。韓系車型最近銷量一直在飆升，肯定有自己的優(yōu)勢。ix25的大哥ix35最近幾天一個月賣了15000臺，ix25的月銷量最近幾天能達到8000臺左右。

細心的車友可能會發(fā)現(xiàn)，整個18年行業(yè)市場都不景氣，各車企都在打價格戰(zhàn)。其中現(xiàn)代價格戰(zhàn)激烈，降價幅度非常大。他們竭盡全力爭奪市場份額。不管是ix25還是ix35，我都不能賣給你，我就賣的比你便宜?？磥磉@個策略成功了。

然而，消費者并不傻。他們不能看著你銷量增加，不管質量如何我都會買。所以現(xiàn)代車的基本素質確實是可以接受的，但是如果把內飾做工、精細度、底盤舒適性綜合起來，還是有提升空間的。不過相比9萬元的乞丐版，如果你預算12萬，可以選擇配置非常豐富的ix25，還是值得考慮的。

廣汽本田賓至

廠商指導價：12.88萬-18.98萬元。

折后價格：11.88萬-17.98萬元。

繽智（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是小型SUV中呼聲較高的車型。智哥也覺得賓智是個很幸運的模特。為什么是幸運？從繽智的銷量走勢可以看出，在18年初的315事件中，本田的大部分車型都受到了影響，但是繽智因為沒有1.5T的發(fā)動機，不在輿論的中心，依然可以悄無聲息的賣出幾萬輛。

這可能是本田的魅力所在，也是大家對本田的認可，因為一款車如果問題頻發(fā)，就不會有大量的人來選擇，所以本田也有自己的一技之長，比如賓至的節(jié)油，在同級別中也有一定的優(yōu)勢，但是廠家必須采取積極的態(tài)度去解決問題，才能贏得消費者的理解，樹立良好的形象。

我知道這有點遠，但這都是發(fā)自內心的。除了省油，選擇繽智的消費者大多也是看中了它的空間表現(xiàn)。本田一直很擅長魔術，賓至和官道的空間極其出色。省油，舒適，省心。這不正是消費者想要的嗎，所以繽智也是一款優(yōu)秀的替代車型。

上汽大眾斯柯達Komuk

廠商指導價：10.99萬-13.09萬元。

折后價格：9.99萬-12.09萬元。

你說不像大眾，但各種工作風格都很像。你說像大眾，但是開起來很不一樣。這是科穆克。其實其他的一切都只是浮云。Komuk最大的賣點就是價格、質量、價格都上去了，這是消費者最希望看到的。畢竟，便宜的產(chǎn)品在任何行業(yè)都受歡迎。

不過就我所知道的哥哥在科穆克試駕的感覺，并不是特別驚艷。屬于那種非常偏向家用的車。轉向很輕，不會有疲勞感。內飾做工水平不高，會有一些松動。內飾風格也比較老派。畢竟10萬以內的低配車型，在配置上并沒有很高的期待。

我了解的另一點是，我想和想買Komik的車友聊聊，就是Komik的動力真的沒有那么強，可以說是比較有肉的。當我想加速快速超車的時候，發(fā)動機轟鳴聲就在那里，只是速度升得慢，但足夠日常使用。除了價格低，Komuk的另一個優(yōu)勢是空間。即使是身高超過1.8m的駕乘人員，在車內也不會顯得太局促，在同級別中是比較好的。

明白哥哥說的。

今天智哥給大家介紹的三款車型，都是12萬元以下的三款合資車型，各有各的優(yōu)勢。它們暢銷絕非偶然。如果在這個預算內選車，這三款一定是不可避免的選擇。