艾瑞澤5 參考價(jià)：5.99萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(779條)

注：每一個(gè)口碑都來(lái)自不同的車主，有不同的個(gè)人感受。我們盡量綜合選擇。

指導(dǎo)價(jià)：5.89萬(wàn)-9.79萬(wàn)元

外部

外觀沒(méi)什么可說(shuō)的。很美很優(yōu)雅，讓人第一眼就能喜歡上。個(gè)人認(rèn)為這是奇瑞設(shè)計(jì)中最美的一款車。

挺適合年輕人的。車身腰線給人一種躍躍欲試的感覺(jué)。一體式大燈恰到好處。它們與前臉融為一體，臀部也凸起了一條小尾巴，很有轎跑的感覺(jué)。整體設(shè)計(jì)真的很好。

外觀漂亮，但是蓋子和尾縫的縫隙有點(diǎn)不均勻，就是一邊大一邊小，漆面還是很亮的。

漂亮是漂亮，但是我覺(jué)得車尾有點(diǎn)短，加長(zhǎng)的話會(huì)更漂亮。據(jù)說(shuō)紅漆水是用進(jìn)口漆技術(shù)馬立克3做的，但是這個(gè)漆有點(diǎn)不好，因?yàn)檠a(bǔ)漆太麻煩了。基本上不能補(bǔ)上原來(lái)的顏色，大面積補(bǔ)漆就更不好了，直接感覺(jué)就是雙色體。

內(nèi)部裝飾物

相比外觀，內(nèi)飾保守，沒(méi)有亮點(diǎn)，也沒(méi)有大的缺點(diǎn)。簡(jiǎn)單整潔，感覺(jué)還不錯(cuò)。我選的是銳手，中控屏只有反影和藍(lán)牙功能實(shí)用一點(diǎn)，其他都沒(méi)有。

我覺(jué)得內(nèi)飾不太好。除了護(hù)手，基本都是硬塑料做的。我不知道如何學(xué)習(xí)未來(lái)。打包的話，也不會(huì)幾塊錢，但是檔次感不一樣。不過(guò)新車的氣味很小，值得表?yè)P(yáng)。

用料一般，做工還可以，很喜歡黑色內(nèi)飾，但缺點(diǎn)是夏天很可怕，吸熱，不開(kāi)空調(diào)也能蒸人。

中控布局清晰易操作，但是塑料感太強(qiáng)，影響質(zhì)感！空調(diào)按鍵阻尼感不錯(cuò)，綽綽有余。

空間

很滿意，比較大。后排基本胖的人可以很舒展。親測(cè)，腿很開(kāi)，后排三個(gè)座椅無(wú)壓力，夠?qū)挘^對(duì)夠家用。

大！前排移動(dòng)幅度大，主駕駛座椅高度可升降。有的b級(jí)車后排不輸，中間凸起不高，中間的人不會(huì)覺(jué)得太難受，后悔，缺枕頭。

這個(gè)價(jià)位的空間可以說(shuō)是秒殺。本人1.73，調(diào)整一下駕駛座的坐姿，后排腿部空間有兩個(gè)以上的拳頭，頭部空間有四個(gè)手指。每個(gè)坐我車的人都說(shuō)它空間很大。后備箱不算太大，但是家用足夠了。

同級(jí)無(wú)敵！我174的身高坐進(jìn)去真的很舒服。我開(kāi)車的時(shí)候頭上還有兩拳，坐直了還有一拳半，后排還有兩拳。這是緊湊級(jí)！你越界了，伙計(jì)！

原動(dòng)力

1.5的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的功率只能說(shuō)滿足正常使用。如果想稍微后推，只能深踩油門降檔，可以實(shí)現(xiàn)一定的后推。平時(shí)加滿后，起步有點(diǎn)困難，但正常行駛沒(méi)問(wèn)題。

動(dòng)力有點(diǎn)弱，超車不是很有信心。特別是手動(dòng)一檔起步總感覺(jué)動(dòng)力不夠，還不如二檔起步。如果再開(kāi)空調(diào)，就會(huì)顯示電量不足的問(wèn)題。有時(shí)候需要踩油門才能起來(lái)。

自動(dòng)擋，ECO模式下啟動(dòng)動(dòng)力肉，不過(guò)愿意給油的話還是強(qiáng)的，不過(guò)要停頓1-2秒。如果不開(kāi)啟ECO模式，還是會(huì)有一點(diǎn)推背感(給足油的情況下)。畢竟排量和整車質(zhì)量擺在那里。

自動(dòng)擋起步確實(shí)一般，但是在40以上的時(shí)候，感覺(jué)動(dòng)力還可以，或者一句話，夠用。

控制

轉(zhuǎn)向不錯(cuò)，方向盤偏了。底盤驚喜，不松，時(shí)速40-90度的曲線很穩(wěn)，過(guò)減速帶跳的有點(diǎn)多，但感覺(jué)有些彈。

底盤很整齊，高速時(shí)的信心很強(qiáng)，方向盤

轉(zhuǎn)向很準(zhǔn)，目前還沒(méi)發(fā)現(xiàn)偏差。據(jù)說(shuō)底盤是德國(guó)調(diào)校的，過(guò)一些顛簸路段感覺(jué)不錯(cuò)，減震也不錯(cuò)，大部分顛簸都能過(guò)濾掉。

耗油量

市區(qū)和郊區(qū)對(duì)半，百公里空調(diào)在8.5-9.5之間，空調(diào)7.5升左右，中規(guī)中矩。我只能說(shuō)很正常。

基本上在市區(qū)開(kāi)，油耗挺高的，顯示器8左右，其實(shí)應(yīng)該加，不過(guò)我覺(jué)得其他車也差不多。開(kāi)郊區(qū)高速還是挺經(jīng)濟(jì)的。我開(kāi)的最低5.6。

油耗在可接受范圍內(nèi)，百公里7油左右。有了更好的分油配合，油耗可能會(huì)降低！市區(qū)空調(diào)油耗略高至少8，在快速市區(qū)跑的情況下，7就夠了。如果是純快速的話，不到六個(gè)。

目前4890公里，高速市區(qū)和郊區(qū)都跑。綜合真實(shí)油耗在8.3左右，還可以。

最滿意

價(jià)格高，外觀、空間、配置都不錯(cuò)，這個(gè)價(jià)格很實(shí)惠。

外觀很棒，回頭率很高的國(guó)產(chǎn)車好帥啊，漂亮的尾燈，帥氣的日間行車燈。要是身體長(zhǎng)一點(diǎn)就好了。

行駛過(guò)程中底盤扎實(shí)穩(wěn)定，顛簸路面過(guò)濾達(dá)到了同級(jí)別合資車的水平。

最滿意的是空格，空格，空格，重要的是說(shuō)三遍。本人身高178，調(diào)整到合適的坐姿。前后排很寬松，和一些中級(jí)車相比還不錯(cuò)。后排傾斜兩條腿毫無(wú)壓力，寬度足夠。

車內(nèi)無(wú)異味，暴露后基本無(wú)異味。隔音也不錯(cuò)。

安全。車架鋼就更不用說(shuō)了，奇瑞在這點(diǎn)上還沒(méi)有倒下。標(biāo)配ESP也是不得不提的一點(diǎn)，這個(gè)價(jià)格，價(jià)值。

最不滿意

動(dòng)力較弱，1.5發(fā)動(dòng)機(jī)只能滿足平時(shí)需要，超車費(fèi)力。

城市里油耗高到爆炸。

變速箱換擋不夠平順，沒(méi)有吸氣感，尤其是一檔和二檔，經(jīng)常會(huì)有卡澀的感覺(jué)，有時(shí)候很平順，不知道是怎么回事。

漆面軟，容易留下小劃痕，裝配工藝差，輪胎很容易夾到小石子，會(huì)導(dǎo)致我三四天扣一次，不然車窗會(huì)發(fā)出不舒服的聲音。

有異常噪音。