在豪華品牌中，寶馬5系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）一直是一個非常有實(shí)力的選手，市場認(rèn)可度很好，消費(fèi)者反饋也很好。一個月賣一萬多輛是這款車型的常規(guī)操作。新寶馬5系還沒上市的時候，網(wǎng)上就廣為流傳該車降價(jià)的信息。但是隨著新車型的正式到來，這款車也嚴(yán)重的打了謠言的臉，人家明顯漲價(jià)了，加大了分銷，而且漲幅非常大。

近日，2022款寶馬5系正式上市。新車長軸距燃油版共10款配置，售價(jià)區(qū)間為42.39萬~ 54.69萬元。全新寶馬5系Li系列車型在舒適性配置和關(guān)鍵安全配置方面進(jìn)行了升級。與2021改款相比，價(jià)格增加了2000元，額外的相關(guān)配置遠(yuǎn)高于增加的成本，產(chǎn)品力得到了一定程度的提升。下面我們來看看該車的具體性能。

外觀設(shè)計(jì)

2022款寶馬5系主要在配置方面升級，外觀設(shè)計(jì)和動力水平?jīng)]有變化。新款的前臉設(shè)計(jì)很帥。以M運(yùn)動套裝款為例。新車前包圍線與車身線條相連，整體感極佳。標(biāo)志性的腎形中網(wǎng)與兩側(cè)大燈相連。燈組內(nèi)部光源依然是全LED，日間行車燈的風(fēng)格比較直接，但是平面燈組看起來不夠大氣。

車身尺寸方面，新款車型的具體長寬高分別為510618681500 mm，軸距為3105mm。寶馬5系的側(cè)面造型比較低矮，車身四周的車身線條流暢，細(xì)節(jié)處的凹型和折線表現(xiàn)出不錯的肌肉感。

寶馬5系車尾部分的主要看點(diǎn)集中在燈組上。圓潤的尾燈與車身不在一個平面，造型立體感十足。周圍熏黑的顏色也給燈組帶來了運(yùn)動感，與深色車身搭配起來更有吸引力。新車的排氣采用了兩側(cè)兩出的布局，梯形的噴嘴造型沒有變化。

室內(nèi)設(shè)計(jì)

2022款寶馬5系整體內(nèi)飾風(fēng)格沒有變化，豪華沉穩(wěn)的風(fēng)格才是這個級別車型應(yīng)該有的樣子。新車主駕前方的M型方向盤皮質(zhì)細(xì)膩，整個車身握感十足，氣囊蓋上的缺口絕對是提升整車豪華感的點(diǎn)睛之筆。新車的中控臺配備了12.3英寸的中控顯示屏。升級到iDrive7的中控系統(tǒng)功能更加強(qiáng)大。除了常規(guī)的多媒體、導(dǎo)航、手機(jī)互聯(lián)外，還支持手勢控制等功能。

2022款寶馬5系依然配備合成革座椅。雖然實(shí)際乘坐體驗(yàn)和真皮座椅差別不大，但是觸感還是少了一點(diǎn)趣味，這也是車的一個細(xì)節(jié)。當(dāng)然，我們不需要擔(dān)心座椅配置。該車型標(biāo)配主副駕駛座椅四向調(diào)節(jié)、主副駕駛座椅電動調(diào)節(jié)、駕駛席電動座椅記憶等。并且低配版還支持前排座椅加熱選項(xiàng)。

新車的后排座椅在用料和做工上都保持了與前排座椅相同的水準(zhǔn)。中高配版后排座椅支持電動調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)按鈕布置在中央扶手兩側(cè)。新車后座中間位置凸起較高，腳只能放在平臺兩側(cè)。而且中間位置的座椅和兩邊的座椅硬度相差很大，不建議長時間乘坐。

電力系統(tǒng)

動力方面，2022款寶馬5系依然標(biāo)配2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，但分為高低功率兩個版本。其最大輸出功率分別為252馬力和184馬力，峰值扭矩分別為350牛米和390牛米。傳動系統(tǒng)方面，全系標(biāo)配8速手自一體變速箱，分為后驅(qū)和四驅(qū)兩種驅(qū)動模式。

車輛配置和購買建議

2022款寶馬5系的變化主要集中在配置上。新車標(biāo)配遠(yuǎn)程發(fā)動機(jī)啟動功能。該配置原可選價(jià)格為2700元。擁有遠(yuǎn)程啟動功能后，車主可以通過鑰匙遠(yuǎn)程啟動車輛發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)提前進(jìn)入工作狀態(tài)，為空調(diào)帶來能源。無論是寒冷的冬天還是炎熱的夏天，都非常實(shí)用。同時，配置越高，添加的功能越豐富。比如530Li尊享型以上的版本，配備了行車安全輔助系統(tǒng)和行車記錄儀。今天我們就把分析的重點(diǎn)放在五款M運(yùn)動套裝上，看看哪款性價(jià)比會更高。

2022 525Li M運(yùn)動套裝

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配置點(diǎn)評：配置覆蓋全面，不低端入門。

指導(dǎo)價(jià)42.39萬元。配置有前后頭部氣囊、被動行人保護(hù)、車身穩(wěn)定控制、牽引力控制、疲勞駕駛提醒、前后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、恒速巡航、駕駛模式切換、電動天窗、電動后備箱、無鑰匙啟動、主動關(guān)閉進(jìn)氣格柵、遙控啟動、方向盤電動四向調(diào)節(jié)、12.3英寸全液晶儀表盤、真皮仿主副駕駛座椅電動調(diào)節(jié)、駕駛席電動座椅記憶、12.3寸顯示屏、衛(wèi)星導(dǎo)航、藍(lán)牙車載電話、手機(jī)互聯(lián)映射、OTA升級、LED遠(yuǎn)近光燈、LED日間行車燈、自動空調(diào)、后座出風(fēng)口、溫區(qū)控制等。配置覆蓋面極其全面。雖然是入門級，但并不低端。

2022 530Li領(lǐng)先M運(yùn)動套裝

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配置點(diǎn)評：升級大，性價(jià)比高。

指導(dǎo)價(jià)46.39萬元，加價(jià)4萬元。配置上搭載2.0T高功率版，發(fā)動機(jī)最大輸出功率由184馬力提升至252馬力，零百速加速性能達(dá)到6.9秒。領(lǐng)先的M運(yùn)動套裝還有很多功能，比如主動剎車、分段式電動天窗、感應(yīng)后備箱、全車無鑰匙進(jìn)入、方向盤換擋、前排座椅加熱等。各方面的提升完全對得起4萬元的漲價(jià)。

2022 530Li xDrive M運(yùn)動套裝

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配置點(diǎn)評：匹配四驅(qū)系統(tǒng)

指導(dǎo)價(jià)48.39萬元，比之前的配置多了2萬元。xDrive M運(yùn)動套裝主要有xDrive四驅(qū)系統(tǒng)。對于主要在城市道路上行駛的人來說，這個配置用處不大。

2022 530Li專屬M(fèi)運(yùn)動套裝

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配置點(diǎn)評：主被動和舒適性配置大幅增加。

指導(dǎo)價(jià)50.39萬元。配置包括并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、道路交通標(biāo)志識別、360度全景影像、自動泊車及抬頭數(shù)字顯示、內(nèi)置行車記錄儀、主副駕駛座椅腿托調(diào)節(jié)/肩部調(diào)節(jié)/腰部支撐四向調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、副駕駛座椅后調(diào)節(jié)按鈕、第二排座椅靠背調(diào)節(jié)、后排座椅電動調(diào)節(jié)、后排。

2022 530Li行政M運(yùn)動套裝

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配置點(diǎn)評：功能提升有限，價(jià)格高。

指導(dǎo)價(jià)54.69萬，全系之首。這個配置有獨(dú)特的全速自適應(yīng)巡航和包華魏健音箱，功能提升比較有限，而且價(jià)格比之前的配置多了4.3萬元，性價(jià)比很低。

車舒總結(jié)道

就我們上面分析的五款車型而言，價(jià)格低廉、功能覆蓋全面、搭載2.0T大功率發(fā)動機(jī)的530Li領(lǐng)先M運(yùn)動套裝顯然更符合消費(fèi)者的期待。總的來說，2022款寶馬5系配置的調(diào)整引發(fā)了一定的價(jià)格上漲，整車的產(chǎn)品力得到了一定程度的提升。當(dāng)然，我們也要清醒地認(rèn)識到，這些添加的功能早就配到了奧迪A6L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）上，而且大部分都被國產(chǎn)車型玩壞了。另外，寶馬5系作為一款中大型豪華旗艦車，居然在車內(nèi)使用了合成革座椅，真的很惡心。