思域 參考價(jià)：12.99萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(1086條)

思域后輪是獨(dú)立懸架，其后懸架是多連桿獨(dú)立懸架。多連桿獨(dú)立懸架可以提高車輪的抓地力，抓地力提高，車子的操控性和乘坐舒適性也會(huì)提高。

思域是獨(dú)立懸架，思域是本田旗下的緊湊型車。這款車前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。麥弗遜懸架和多連桿懸架是常見(jiàn)的獨(dú)立懸架。

世界上常見(jiàn)的獨(dú)立懸架包括麥弗遜懸架、多連桿懸架、雙橫臂懸架、雙球節(jié)懸架和雙橫臂懸架。

獨(dú)立懸架中間斷開(kāi)，所以使用獨(dú)立懸架的汽車的兩個(gè)同軸車輪之間沒(méi)有連接，所以兩個(gè)同軸車輪之間沒(méi)有運(yùn)動(dòng)干涉。

這也是獨(dú)立懸架的舒適性和操控性優(yōu)于非獨(dú)立懸架的原因。

麥弗遜懸架是一種結(jié)構(gòu)最簡(jiǎn)單、應(yīng)用最廣泛、成本最低的獨(dú)立懸架。

麥弗遜懸架只有一個(gè)L型控制臂，幾乎不占用任何空空間。

所以大部分前橫置發(fā)動(dòng)機(jī)的車都會(huì)采用麥弗遜前懸架，因?yàn)榍皺M置發(fā)動(dòng)機(jī)的車發(fā)動(dòng)機(jī)艙的橫向空距離比較小。

多連桿懸架是一種結(jié)構(gòu)復(fù)雜的獨(dú)立懸架。這種懸架是在雙叉臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)的，它將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改為獨(dú)立的連桿。

多連桿懸架零部件較多，結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，成本較高。