馬自達(dá)cx30質(zhì)量怎么樣 馬自達(dá)cx-30全方面解析
可以買到這個(gè)價(jià)位SUV(廠家叫潤旅)最好的內(nèi)飾。簡潔的布局和操作界面安排在最合理的位置,整潔清晰,讓人感覺很舒服。雖然是手動(dòng)座椅,但也有八向調(diào)節(jié)。我坐在上面172cm.54KG,對我的身體支撐真的很好。朋友的新10代雅閣(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)也開過。你愿意自己試駕嗎?2.0升自吸低速啟動(dòng)的時(shí)候,感覺有點(diǎn)無力。但是速度上來之后,我還是有很大的駕駛欲望。雖然一開始沒有本田的1.5T渦輪強(qiáng)勁,但隨叫隨到的扭矩響應(yīng)讓我欲罷不能,有參與感和交流感,尤其是嗖嗖嗖的聲音,我很喜歡。
[最不滿意]
馬自達(dá)的車漆極其囂張昂貴,幾天之內(nèi)就有好幾道劃痕。我想哭…
[空間]
這款車自用沒有空間要求,但如果有空間要求,也選擇廣汽本田郝穎。 [動(dòng)力] 發(fā)動(dòng)機(jī)仍然是熟悉的馬自達(dá)2(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策).0升自吸發(fā)動(dòng)機(jī)。除了低扭矩輸出,3000轉(zhuǎn)之后就很不錯(cuò)了。 [操縱] 馬自達(dá)的變速箱調(diào)校一直很完美(壓燃式版本是另一個(gè)例子)。如果不瞬間踩油門,變速箱依然可以提供出色的乘坐舒適性,瞬間踩上去依然會(huì)有輕微的頓挫感。手動(dòng)模式——行程極短,很好玩,但是控制不好速度還是會(huì)有挫敗感。路感極其清晰,最輕微的路感和極度的震動(dòng)都能傳遞給駕駛者。只要過了減速帶,就會(huì)不友好,那么硬,那么顛簸。馬自達(dá)仍然是馬自達(dá)。 [油耗] 從目前100多公里的行程來看還可以,百公里7升多,比十代雅閣略高。 [舒適] 座椅是真皮的,乘坐舒適??磥韈x-30的噪音抑制比下一代要好。 [外觀] 同級無敵,全系標(biāo)配后排出風(fēng)口,可以說非常友好。讓我們對后排空間的不足做些補(bǔ)償吧。安慰自己哈哈哈哈哈哈哈哈哈。 [內(nèi)飾] 內(nèi)飾真的很好,所有功能都面向駕駛員,非常對稱,可謂完美。 [性價(jià)比高] 就這一代產(chǎn)品而言,馬自達(dá)把自己打造成豪華品牌的愿景無疑是達(dá)標(biāo)的,出色的減震,出色的駕駛質(zhì)感,低噪音,不像馬自達(dá)。雖然我沒開過奔馳寶馬奧迪的入門級SUV,但馬自達(dá)CX-30(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)的外觀內(nèi)飾氛圍比原版馬自達(dá)更豪華。關(guān)于性價(jià)比,全系標(biāo)配16寸鋁合金輪轂、倒車影像、6個(gè)安全氣囊、8個(gè)揚(yáng)聲器、LED遠(yuǎn)近光源、主駕駛8個(gè)手動(dòng)調(diào)節(jié)、后排出風(fēng)口、支持CarPlay和CarLife??梢哉f起步配置很高。需要增加的是晶魂和鉑金鋼灰。 [你為什么選擇這輛車] 在此之前,我看到了廣汽本田郝穎,并支付了定金。說實(shí)話,我也非常喜歡郝穎。機(jī)械素質(zhì)高而且CVT無級變速平順性更好,開起來還可以。但內(nèi)飾設(shè)計(jì)比馬自達(dá)CX-3(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)0弱得多。馬自達(dá)CX-30的人體工程學(xué)設(shè)置和難以量化的“造車”態(tài)度給了我很大的好感,最終我選擇了馬自達(dá)CX-30。
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