讓我問你一個問題。如果你能一口氣說出幾個奢侈品牌的名字，你會想到什么？奔馳、寶馬、奧迪、雷克薩斯、路虎、捷豹、凱迪拉克.相信喜歡車的朋友會多說，那么問題又來了。這些車有多種型號，價格也不低。現(xiàn)在想買一款裸車價格在30萬以內(nèi)的豪華品牌車型。可行嗎？隨著時代的進步，市場競爭機制的進一步完善，答案是肯定的。今天我們就來聊聊7款30萬以內(nèi)甚至可以全款拿下的裸車豪華品牌車型，其中就包括“BBA”。

路虎發(fā)現(xiàn)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）運動版廠商指導(dǎo)價：35.68-45.58萬元。

文章開頭要先說說豪華越野車品牌路虎。喜歡車的朋友首先想到的應(yīng)該是“最便宜的路虎”——路虎發(fā)現(xiàn)運動版（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。是的，發(fā)現(xiàn)運動版廠商指導(dǎo)價雖然是35.68萬元起，但是優(yōu)惠力度一直很大，降幅一度達(dá)到4-11萬元左右。以2022款200PS家庭版為例。部分車市降價近9萬元，裸車26.7萬元即可獲得，路價29.91萬元。當(dāng)然，汽車市場不同地區(qū)的市場情況不同，以實際成交金額為準(zhǔn)。不過不得不承認(rèn)，運動版的優(yōu)惠力度確實不小，選的文章也值得。

再來介紹一下車型。發(fā)現(xiàn)運動版定位中型SUV，車身長寬高分別為4598mm、1904mm、1727mm，軸距為2741 mm，這在同級別車型尺寸中并不占優(yōu)勢。其實在空間方面，路虎家族并不突出一直是一個點。無論是運動版的發(fā)現(xiàn)，還是加長版的極光L，空間都是“丟”的。尺寸不夠，形狀來湊。發(fā)現(xiàn)運動版外觀運動，前臉是發(fā)現(xiàn)系列的家族式，提供標(biāo)準(zhǔn)版和R-DYNAMIC設(shè)計。

發(fā)現(xiàn)運動版的內(nèi)飾布局風(fēng)格已經(jīng)越來越與路虎家族統(tǒng)一，全新的多功能方向盤和撞色縫線的溫莎真皮打孔座椅非常有講究，體現(xiàn)了豪華品牌應(yīng)有的水準(zhǔn)。車輛依然有5座和7座兩個版本，7座是豪華定制版，也是最貴的。

動力方面。在售的四款車型均標(biāo)配48V輕混系統(tǒng)，保證了低速時的油耗和舒適性。200PS家庭版搭載9AT變速箱，搭載2.0T 4缸發(fā)動機，最大輸出功率200馬力，最大扭矩320牛米。其他三款都是高功率版本，最大馬力249匹，最大扭矩365牛米。

特斯拉Model 3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）廠商指導(dǎo)價：266.74-339.9萬元。

特斯拉車型從國產(chǎn)開始就開始“進入尋常百姓家”。Model 3的廠家指導(dǎo)價本身不到30萬，還有新能源車補貼。喜歡純電動車的朋友不妨多多關(guān)注。

Model 3車身長寬高分別為4694mm、1850mm、1443mm，軸距為2875 mm，作為一款中型車，略小一些。Model 3外觀和國外版沒什么區(qū)別。封閉式的中網(wǎng)和流線型的前蓋，略像法拉利的蝴蝶大燈，前臉有些兇狠。這些設(shè)計也符合家族式風(fēng)格，辨識度很高。其實Model 3的輪轂是有輪轂蓋的，拆下來之后就完全不一樣了。小編覺得拆下來的輪轂也很好看。

Model 3的內(nèi)部設(shè)計依然簡潔大方，15寸的中控屏可以控制一切，甚至是儀器。整個中控臺面積較低，提供了良好的駕駛視野。后排地面比較平坦，提高了舒適性。整體來說，內(nèi)飾的做工相比之前的版本提升了不少，品控的槽位也應(yīng)該有所減少。

動力方面，Model分為性能高性能版和后輪驅(qū)動版三個部分。高性能版采用雙電機全輪驅(qū)動，續(xù)航時間長，綜合續(xù)航里程675

我們繼續(xù)看另一款林肯車型。As長安林肯首款車，林肯Z（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）于2021年在最近的廣州車展上市。12月實車到4S店，預(yù)售價25.5萬元，定位中型車。

拋開車輛外觀，我們從內(nèi)到外來看。如何形容林肯Z的中控臺？如果你看過有軌電車中控理想ONE（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），可以復(fù)制了解一下Z的——12.3寸全數(shù)字儀表27寸穿透式4K全景屏，在同級別中顯然是不多見的，是所有部門的標(biāo)配。既有美式風(fēng)格，又有科技豪華感，這是Z的中控臺風(fēng)格。

先說外貌。林肯Z分兩款，我酷我享。iCool前格柵與側(cè)面的動感進氣口相結(jié)合，車窗、格柵框等大量線條采用灰黑色設(shè)計。我們可以理解為iCool是主打運動風(fēng)格的車型；我喜歡收斂的進氣，注重低調(diào)的豪華風(fēng)格。兩款車都采用了滑背和3D懸掛的設(shè)計。長寬高分別為4982/1865/1485mm，軸距為2930mm。作為一款中型車，比奧迪A4L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和奔馳C級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）大很多。

林肯Z標(biāo)配2.0T大功率發(fā)動機8AT變速箱，最大馬力246匹，最大扭矩376牛米。動力輸出強勁，不輸同級對手，6.8S即可破百。

凱迪拉克CT4（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）廠商指導(dǎo)價：23.97萬-25.97萬元。

凱迪拉克是純正的美式豪華品牌。近幾年一直處于價格下降，配置和價值相對穩(wěn)定的狀態(tài)。其實不僅CT4不到30萬，就連CT5也是不到30萬的起步價。不過還是重點說一下后驅(qū)——CT4，都是30萬以內(nèi)的。

CT4黃金比例50:50，車身棱角分明。車輛軸距為2775mm，長寬高分別為4760mm、1815mm、1421mm，整體協(xié)調(diào)，但與上面提到的林肯Z的尺寸比例相比并無優(yōu)勢。CT4擁有淚眼朦朧的大燈，進氣格柵采用鍍鉻矩陣條裝飾，黑色網(wǎng)狀背襯。最新的CT4還增加了極光綠和勒芒橙兩種配色，主打運動風(fēng)格。

內(nèi)飾方面，CT4的中控臺設(shè)計傳統(tǒng)而低調(diào)，這一點在凱迪拉克的全系都有體現(xiàn)，即使是XT6這種中大型豪華SUV，也連別克車型的高調(diào)都沒有，所以我們可以理解為低調(diào)豪華。全系標(biāo)配8寸懸浮式中控大屏和炮筒式儀表，讓這款車的中控更加年輕化和動感。

動力方面，CT4搭載與CT5同型號的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力237匹，最大扭矩350牛米，與CT5略有不同。變速箱是通用的8AT，加速更線性直接。

奔馳GLB（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）廠商指導(dǎo)價：29.09-33.15萬元。

光車價不到30萬買個純豪華品牌或者SUV都不容易，但是這種車確實存在，就是奔馳GL（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）B。目前GLB最便宜的裸車價格是29.09萬元，這是剛剛官方調(diào)整的價格。再加上各地不同程度的優(yōu)惠，有可能實現(xiàn)30萬以內(nèi)的裸車制。

GLB擁有最新的家族設(shè)計語言，多邊形進氣格柵鑲嵌著四個三段式中網(wǎng)，黑色網(wǎng)狀背襯，中間是巨大的奔馳LOGO。整個前臉硬朗厚實。側(cè)身看，GLB側(cè)窗面積很大，C柱側(cè)窗有凸起，比較活潑。

當(dāng)我進入車輛內(nèi)部時，中控“非常奔馳”。雖然價格在奔馳家族中較低，但GLB的中控設(shè)計水平并沒有下降?？芍^時尚、科技、精致。10.25英寸的雙屏設(shè)計也應(yīng)用在奔馳其他車型上，車的功能比較完善。依舊使用標(biāo)志性的炮筒式空調(diào)出風(fēng)口，亮了很多。

動力方面，GLB全系標(biāo)配1.3T渦輪增壓發(fā)動機和7速濕式雙離合變速箱，提供兩種動力調(diào)教數(shù)據(jù)，最大馬力分別為136和163，最大扭矩分別為200和250 Nm。

林肯冒險家廠商指導(dǎo)價：24.68萬-34.58萬元。

林肯冒險家是目前林肯家族中最便宜的車。廠家指導(dǎo)價本身不到30萬，低配版甚至不到25萬。作為一個美國豪華品牌，這個價位買一輛美國SUV真的很香。其實不難發(fā)現(xiàn)，美國兩大豪華品牌林肯和凱迪拉克的部分車型目前并不貴，也帶來了不錯的銷量。

冒險家前臉采用星光格柵造型，家族設(shè)計語言明顯。細(xì)心的車友應(yīng)該會發(fā)現(xiàn)，林肯和凱迪拉克在外觀和設(shè)計上都非常有特色，可以說是走了兩個極端。前者身體飽滿圓潤，后者有鋒利的刀刃切割感。

去吧，冒險家。林肯銷量表現(xiàn)不錯小編認(rèn)為與其配置分不開。冒險者全系標(biāo)配LED大燈、19寸輪轂(頂配20寸)、12.8寸大液晶屏、12.3寸液晶儀表(僅頂配前段)、前排座椅加熱和電動調(diào)節(jié)等。就這個價格，性價比不錯。

在動力方面，冒險者的性價比也是值得肯定的。2.0T大功率發(fā)動機，匹配8AT變速箱，最大馬力245匹，最大扭矩390牛米，起步加速方面可圈可點。

廠商在雷克薩斯ES的指導(dǎo)價為29.49萬-48.89萬元。

說到日系豪華品牌，我們也是如數(shù)家珍，比如雷克薩斯，謳歌，英國菲尼迪，但是在中國市場，后兩者確實無法與雷克薩斯抗衡。如果想從雷克薩斯找一輛30萬以內(nèi)的車，那就更難了。價格本身就高，基本沒有折扣。于是在文章的最后，我們設(shè)法擠進了一輛日系豪華品牌車，雷克薩斯es。裸車30萬以內(nèi)的條件只有200優(yōu)版，價格29.49萬。但也是本文中唯一的進口車。

在中大型豪華車市場，競爭也不小。三將“56E”的地位不可動搖，捷豹XFL、賈尼斯G80、沃爾沃S90等都不是“好莊稼”。雷克薩斯ES作為唯一的日系代表，尺寸分別為4975mm、1866mm和1447mm，在上述競爭對手中算是“小個子”。不過從顏值和空間利用率來說，還是有自己的優(yōu)勢的。

外觀方面，ES擁有沙漏形狀的進氣格柵，四周是鍍鉻條，中網(wǎng)的線條剛?cè)岵?。閃電大燈組包含遠(yuǎn)光燈和轉(zhuǎn)向燈，日間行車燈呈現(xiàn)銳利的箭頭形狀，很有個性。整個前臉棱角分明，充滿傲氣。車尾和車頭的造型設(shè)計相互呼應(yīng)，交叉層次非常清晰，立體感強。

內(nèi)飾方面，中控臺由中間到副駕駛勾勒的線條組成，有豐田家族的影子。雷克薩斯的內(nèi)飾做工你不用擔(dān)心。材料和做工都在網(wǎng)上。30萬以內(nèi)的200優(yōu)版，8寸屏幕，車內(nèi)支持CarLife，有道路救援呼叫功能。后座空間方面，ES表現(xiàn)不錯，身高180cm的乘客腿部空間可以留有一拳半，但小編懷疑這與后座的硬靠背和短坐墊有關(guān)。

動力方面，200尊貴版搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機C-VT無級變速箱，最大馬力173匹，最大扭矩208牛米。這個動力拖著一個1.6噸左右的車身，勉強算強。畢竟一個裸車不到30萬的進口豪華品牌，還要自行車嗎？