五輛公路旅行車共用。雖然是小眾，但是足夠?qū)嵱茫瑑r(jià)格22800。隨著摩托車功能屬性的變化，很多車友在選擇摩托車的時(shí)候越來越注重其多功能性，但是多功能的概念過于寬泛，可能目前市面上的所有車型都無法滿足，所以很多小伙伴在選擇的時(shí)候很糾結(jié)。

本期我們要分享的五款公路車，將滿足日常交通和休閑摩托車出行的雙重需求，所以你正好有這個(gè)考慮，可以重點(diǎn)關(guān)注。

首款春風(fēng)400GT目前售價(jià)33800英鎊。

這款車應(yīng)該是400級(jí)別中最早的GT車型，外觀風(fēng)格和自家老大哥650GT很像，而車身結(jié)構(gòu)和動(dòng)力總成基本保持了街車400NK的設(shè)計(jì)，所以這是一款比較成熟的衍生車型。

400GT的整體造型非常霸氣，同時(shí)還擁有街車的操控感和不那么好斗的坐姿，這使得這款車既適合日常代步騎行，也適合公路巡航下的摩托車騎行，尤其是安裝了頂箱之后。

第二輛春風(fēng)650GT目前售價(jià)43800英鎊。

馮春650GT和400GT最大的區(qū)別就是排量更大，動(dòng)力更強(qiáng)。因?yàn)閮煽钴囋谕庥^上沒有太大區(qū)別，甚至一些核心的車架數(shù)據(jù)都是一樣的。比如他們的座椅高度是795mm，油箱容積是19L，軸距也是1415 mm。

但在動(dòng)力方面，650GT將采用國賓民用版的同平臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際排量為649.3cc，最大功率為45KW，最大扭矩為56nm，動(dòng)力的表現(xiàn)會(huì)更加激進(jìn)，所以更適合對(duì)動(dòng)力有特殊需求的車友。

第三款Seclon RG401目前售價(jià)30800-32800。

RG401也是一款優(yōu)化升級(jí)的車型，但是它的前身RG3是一款全新開發(fā)的車型，因?yàn)镾eclon旗下沒有類似的街車，有的只是復(fù)古款。

RG401整體外觀更像跑車，所以有朋友稱之為公路旅行跑車。當(dāng)然，它的風(fēng)格與春風(fēng)400GT相似，升級(jí)后針對(duì)老款車型的缺點(diǎn)進(jìn)行了優(yōu)化。

RG401不僅改變了最新的TC401發(fā)動(dòng)機(jī)，還通過優(yōu)化上下連接板和加高車把改變了騎行姿勢(shì)，優(yōu)化了減震的過濾和支撐性能，使其更好地服務(wù)于車輛的操控性和舒適性，使其在多用途需求中表現(xiàn)得更加出色。

第四次促銷350X目前售價(jià)2.28萬。

這是目前這種車的最低價(jià)了。也是街車衍生的車型，因?yàn)樗那吧硎?10X，310X是在310 R的基礎(chǔ)上優(yōu)化改造的。

不過這款車的外形設(shè)定會(huì)和之前的車型有所不同。它沒有刻意強(qiáng)調(diào)大包圍結(jié)構(gòu)，所以沒有跑車的元素，更像是前擋風(fēng)玻璃和改變坐姿的街車。但以其大油箱、坐姿設(shè)定和車身結(jié)構(gòu)，還是能滿足多用途騎行的需求。

第五款杰迪戴亞750目前售價(jià)49800。

這款捷750應(yīng)該是目前同類中最貴，排量最大的。它的外形和風(fēng)格與650GT一樣，呈現(xiàn)出來的觀感也是相當(dāng)可觀的，但是這款車的整體質(zhì)感似乎與車型的定位有點(diǎn)不符。

好在這款車的直列雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有68.7馬力，50.5KW最大功率，67Nm最大扭矩，208km/h最大設(shè)計(jì)速度，4.3秒左右百公里加速。而且它在配置上的表現(xiàn)也比較豐富，所以也值得關(guān)注。

以上是目前市場(chǎng)上比較小眾，但是會(huì)比較容易實(shí)現(xiàn)多用途需求的五款公路車的分享。所以，如果你更喜歡屏幕前這幾款的風(fēng)格，可以根據(jù)它們的價(jià)格設(shè)定和自身性能來做參考選擇，再結(jié)合自己的實(shí)際需求。