法拉利、蘭博基尼、賓利、瑪莎拉蒂是我們聽(tīng)過(guò)最多的跑車(chē)品牌，但在豪華品牌中，這些品牌只能算中等水平。世界上更高端的跑車(chē)品牌太少了，車(chē)主也很神秘。他們往往直到出事才知道有這么一輛豪車(chē)。以下十款是世界上最貴的超跑。全部認(rèn)出來(lái)我就輸了。

(sib bel-5000萬(wàn)例)

1.Sibbel是美國(guó)高端超級(jí)跑車(chē)系列。中國(guó)的主人很少且大多神秘低調(diào)，所以遇到的幾率很小，但有幸一睹芳容。畢竟Sibbel跑車(chē)5000萬(wàn)起。

(科尼賽克-2600萬(wàn)箱)

2，科尼賽克是一家來(lái)自的廠商，因?yàn)閘ogo和瑞典皇家空軍一樣，主圖案是一個(gè)幽靈的形狀，也就是俗稱的‘幽靈跑車(chē)’，這個(gè)品牌的跑車(chē)至少有2600萬(wàn)輛。2015年重慶科尼賽克跑車(chē)撞人事件令人震驚，僅僅是那場(chǎng)車(chē)禍，就炸掉了幾輛在國(guó)內(nèi)并不多見(jiàn)的科尼賽克汽車(chē)。

(布加迪-2500萬(wàn))

3.布加迪是法國(guó)著名的豪華跑車(chē)品牌，也是目前世界上最快的量產(chǎn)車(chē)。布加迪是大獎(jiǎng)賽的常盛駿(F1的前身)，他們是第一屆摩納哥大獎(jiǎng)賽的冠軍。布加迪也是李曼24小時(shí)耐力賽的常盛駿，跑車(chē)通常涉足轎車(chē)領(lǐng)域，但布加迪很有個(gè)性，制造自行車(chē)。這款高科技自行車(chē)限量，價(jià)格在26左右。

(邁巴赫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）-500萬(wàn)起案件)

4.邁巴赫跑車(chē)是德國(guó)的超豪華汽車(chē)品牌和制造商。但是，它的經(jīng)歷是比較坎坷的。已經(jīng)兩次停產(chǎn)，重返戰(zhàn)場(chǎng)?，F(xiàn)在是奔馳全新的子品牌，梅賽德斯-邁巴赫。

(賓利-500萬(wàn))

5.賓利是英國(guó)豪華跑車(chē)系列。目前，賓利主要分為三大汽車(chē)系列：慕尚（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、飛馳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和歐洲。從2002年開(kāi)始，賓利取代勞斯萊斯成為英國(guó)王室指定的唯一品牌，成為女王登基50周年慶典的用車(chē)。

(世爵-500萬(wàn))

6.世爵是荷蘭的豪華跑車(chē)。世爵在第一次世界大戰(zhàn)中與荷蘭飛機(jī)廠合并。這種體驗(yàn)對(duì)世爵的外形減阻優(yōu)化很有幫助，但體驗(yàn)并沒(méi)有那么流暢。2014年無(wú)滿意資金用于融資重組，宣告破產(chǎn)。

(勞斯萊斯——400萬(wàn))

7.1906年，勞斯萊斯正式宣布上市，次年推出的銀鈴轎車(chē)很快被譽(yù)為‘世界上最好的汽車(chē)’。雙R標(biāo)志和車(chē)前飛翔的身影一直是勞斯萊斯獨(dú)有的標(biāo)志，古典而優(yōu)雅。無(wú)論款式有多老，都散發(fā)著迷人的魅力。還有一個(gè)關(guān)于金人飛在車(chē)前起源的悲情愛(ài)情故事。

(法拉利-300萬(wàn)輛)

8.法拉利由恩佐法拉利在意大利創(chuàng)立，主要生產(chǎn)一級(jí)方程式賽車(chē)、賽車(chē)和高性能跑車(chē)。創(chuàng)始人恩佐(Enzo)也是一位傳奇賽車(chē)手，熱愛(ài)賽道上發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲。法拉利應(yīng)該是曝光率很高的跑車(chē)，在很多電影里都有出現(xiàn)?，F(xiàn)實(shí)中很多明星也喜歡收藏法拉利跑車(chē)。

(蘭博基尼-300萬(wàn))

9.蘭博基尼是世界頂級(jí)跑車(chē)制造商和象征之一。它的成立與法拉利有一段有趣的故事。據(jù)說(shuō)蘭博基尼曾經(jīng)是一名拖拉機(jī)手，也是法拉利跑車(chē)的粉絲，但是被法拉利羞辱后，蘭博基尼氣得自己開(kāi)起了跑車(chē)，于是得到了舉世聞名的蘭博基尼跑車(chē)。

(瑪莎拉蒂-200萬(wàn)輛)

10.瑪莎拉蒂的標(biāo)志是紅色三叉戟，曾經(jīng)是它的一部分?，F(xiàn)在直接歸菲亞特克萊斯勒所有，旗下還有SUV和轎車(chē)系列。車(chē)身設(shè)計(jì)充滿了意大利風(fēng)格。法拉利、蘭博基尼和瑪莎拉蒂被稱為意大利的“兩王一后”。與前兩者不同，瑪莎拉蒂少了霸氣，多了矜持。