當(dāng)基于寶馬UKL前驅(qū)平臺(tái)的寶馬X1（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）正式到來(lái)的時(shí)候，前置前驅(qū)的設(shè)定也大大改變了寶馬一貫的后驅(qū)造車(chē)風(fēng)格，甚至一度被質(zhì)疑。但寶馬憑借其優(yōu)秀的產(chǎn)品力，獲得了良好的口碑和市場(chǎng)。我們今天試駕的2022款寶馬X1依然是目前性?xún)r(jià)比最高的寶馬SUV，那么它的性能如何呢？有試駕給你答案。

車(chē)輛類(lèi)型信息

開(kāi)起來(lái)很好玩，底盤(pán)很硬。

寶馬X1 we試駕車(chē)型搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率192Ps，最大扭矩280nm，匹配8速手自一體變速箱，并配備適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。整體動(dòng)力儲(chǔ)備充沛，官方百公里加速時(shí)間8.1秒，加速制動(dòng)能力不錯(cuò)。

操控一直是寶馬的強(qiáng)項(xiàng)，即使在這種前置驅(qū)動(dòng)的緊湊型SUV中也是如此。作為一款緊湊型SUV，感覺(jué)行駛時(shí)車(chē)身會(huì)小很多，無(wú)論是變道還是超車(chē)都能讓駕駛者得心應(yīng)手。靈活的轉(zhuǎn)向和精確的方向定位也能帶來(lái)非常好的駕駛樂(lè)趣。

懸架方面，寶馬X1采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架的組合，整體懸架偏硬，可以給車(chē)身帶來(lái)足夠的側(cè)向支撐。不過(guò)也是偏心運(yùn)動(dòng)方向的懸掛調(diào)節(jié)，在舒適性上做了一定的妥協(xié)。進(jìn)入顛簸的路面時(shí)，會(huì)有明顯的路感來(lái)車(chē)。好在懸掛彈跳干凈，車(chē)內(nèi)不會(huì)有不必要的動(dòng)作，底盤(pán)質(zhì)感極佳。

設(shè)計(jì)很寶馬，很好用。

寶馬X1的外觀設(shè)計(jì)與幾年前相比變化不大，但這樣的設(shè)計(jì)在今天依然不會(huì)覺(jué)得過(guò)時(shí)。前臉的雙腎格柵是寶馬的標(biāo)志，鍍鉻飾條也更大。新一代寶馬X1也放出了一些諜照，在外觀上會(huì)有很大的變化。

車(chē)身側(cè)面，上揚(yáng)的腰線(xiàn)營(yíng)造了不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感，舒安娜高腰線(xiàn)的設(shè)計(jì)也帶來(lái)了一定的力量感。獨(dú)特的多輻輪轂猶如盛開(kāi)的花朵，時(shí)尚感十足。車(chē)身尺寸方面，寶馬X1車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為456518211620mm，軸距為2780mm。

寶馬X1車(chē)尾很豐富，兩側(cè)的大尾燈辨識(shí)度不錯(cuò)。后保險(xiǎn)杠切入磨砂黑塑料飾條，下方銀色后保險(xiǎn)杠護(hù)板有硬派SUV的風(fēng)格。排氣采用了兩側(cè)雙出的設(shè)計(jì)，符合一款運(yùn)動(dòng)型SUV的調(diào)性。

內(nèi)飾方面，整體設(shè)計(jì)依然是寶馬家族式設(shè)計(jì)，既豪華又運(yùn)動(dòng)。三輻多功能方向盤(pán)增加了亮銀色飾條，中控臺(tái)增加了木質(zhì)裝飾板和銀色飾條，提升了車(chē)內(nèi)的豪華感。10.25寸多媒體中控面板，顯示清晰度和流暢性非常出色，基本功能也是應(yīng)有盡有。

雙機(jī)械儀表液晶屏的顯示讓我們想起了令人難忘的寶馬設(shè)計(jì)?，F(xiàn)在寶馬新車(chē)型基本都采用大尺寸全液晶儀表，缺少傳統(tǒng)寶馬的味道?！半u腿”電子檔也是寶馬的標(biāo)配，至今仍是寶馬的標(biāo)志性設(shè)計(jì)。

出色的太空性能

車(chē)內(nèi)空間一直是寶馬X1的優(yōu)勢(shì)。作為一款緊湊型SUV，它擁有與寶馬X3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）相同的空間表現(xiàn)。前排座椅包裹良好，并配備了良好的乘坐舒適性的腿休息。

調(diào)整前排座椅后，寶馬X1的后排腿部空間非常寬敞，雙腿交叉坐在后排不成問(wèn)題。后排座椅靠背角度適中，乘坐舒適。后排還配有兩個(gè)頭枕，舒適性能極佳。

寶馬X1后備箱空間也很充裕，并且有很好的規(guī)整性，后備箱空間儲(chǔ)物空間出色。后排座椅可以按比例放倒，放倒后也可以放平，后備箱具有極佳的實(shí)用性和擴(kuò)展性。因?yàn)閷汃RX1沒(méi)有配備備胎，所以后備箱蓋下還是有很大的儲(chǔ)物空間。

寫(xiě)在最后

作為寶馬SUV系列的入門(mén)級(jí)車(chē)型，寶馬X1在動(dòng)力、操控、空間方面都有著出色的表現(xiàn)，是一款極具競(jìng)爭(zhēng)力的緊湊型SUV。舒適性方面，由于偏心運(yùn)動(dòng)的懸掛調(diào)校，會(huì)略顯不足。價(jià)格方面，27.98萬(wàn)-33.38萬(wàn)元的官方指導(dǎo)價(jià)，作為一線(xiàn)豪華品牌緊湊型SUV，確實(shí)很有吸引力。