油耗是很多人買車都會考慮的因素，尤其是油價(jià)處于高點(diǎn)的時(shí)候。汽車的油耗確實(shí)能在一定程度上影響用車成本。對于SUV來說，油耗往往高于同級別轎車，但有些SUV的油耗甚至低于轎車。所以本期我們就來介紹幾款非常省油可靠的SUV，油耗低至4.3，希望對正在選車的朋友有所幫助。

第一個(gè)是比亞迪宋加DM-i，在插電混動(dòng)領(lǐng)域，比亞迪一直走在前列，尤其是DM-I技術(shù)的引入，使得旗下車型銷量大增。宋加DM-i就是這樣一款機(jī)型，月銷量一路走高。3月份，它售出了22，375輛，比哈弗H6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和第一輛CS75 PLUS少500輛。該車指導(dǎo)價(jià)1528-205800，推薦車型為2021 DM-i 110旗艦加版，指導(dǎo)價(jià)175800。

外觀上，宋加DM-i也很吸引人，整體設(shè)計(jì)比較高級，尤其是前臉。大尺寸不規(guī)則中網(wǎng)搭配矩陣式LED大燈組，辨識度很高。車身側(cè)面造型飽滿厚重，一條犀利的線條從車尾貫穿到車頭。車門下方的棱線設(shè)計(jì)，讓這款車充滿力量感。不得不承認(rèn)宋加DM-i的顏值無疑是同級中數(shù)一數(shù)二的。

尺寸方面，車長4705 mm，車寬近1.9 m，也就是1890 mm，軸距2765 mm，雖然定位為緊湊型SUV，但是比同級車要好很多，甚至接近一些中型SUV的性能，所以空間也是一大優(yōu)勢。實(shí)際體驗(yàn)后，身高1米78的乘客坐在第二排，頭部空間一拳多，腿部兩拳三指，非常寬敞。中間位置配有升降式頭枕，站臺幾乎是平的，但是中間靠背有點(diǎn)硬，坐在上面會推腰，對中間乘客滿載時(shí)會有輕微影響。

作為一款混動(dòng)車型，宋加DM-i的動(dòng)力表現(xiàn)并不令人失望。主體搭載1.5升自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力110匹，峰值扭矩135牛米。電機(jī)最大馬力197匹，峰值扭矩325牛米。在這套系統(tǒng)的加持下，官方零加速成績僅為7.9秒，實(shí)測僅為7.7秒，和很多2.0T車型差不多。更重要的是，DM-i車型的用車成本很低。自動(dòng)模式百公里平均油耗僅為4.2升，純電動(dòng)模式百公里平均油耗僅為12.1度，完全不用擔(dān)心油價(jià)上漲。

接下來要介紹的車型是本田CR-V（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），在合資緊湊型SUV領(lǐng)域，Cr-V一直是老大哥，銷量基本排在前三，新車型各方面的升級也提高了競爭力。指導(dǎo)價(jià)1698-27.68萬元，定價(jià)相對合理，終端有一萬多的優(yōu)惠。推薦車型為2021款銳界（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）混動(dòng)2.0L兩驅(qū)網(wǎng)速版，指導(dǎo)價(jià)22.18萬，實(shí)際參考價(jià)20.4萬左右。

混動(dòng)版CR-V的優(yōu)勢之一顯然是動(dòng)力總成。主體為2.0升自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力146匹，峰值扭矩175牛米，最大馬力184臺電機(jī)，總扭矩315牛米，綜合系統(tǒng)功率158千瓦。在這套系統(tǒng)的幫助下，測得的加速成績在8.7秒左右，中規(guī)中矩。這主要是由本田i-MMD混合動(dòng)力系統(tǒng)的工作形式造成的。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，加速性能會有一定程度的衰減。不過油耗也很低，平均百公里只有6升左右，作為非插電車型已經(jīng)很優(yōu)秀了。

不僅如此，CR-V的空間表現(xiàn)也不令人失望。第一，車長4621 mm，軸距2661 mm，參數(shù)比宋加DM-I差.不過本田對空間的控制很到位，無論是前排、后排還是后備箱，空間利用率都很高。根據(jù)實(shí)際體驗(yàn)，身高1米78的乘客坐在第二排，頭部空間一拳兩指，腿部兩拳以上。中部解放軍

最后要介紹的車型是豐田RAV4榮放（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。和CR-V一樣榮放也是老牌車型，在國內(nèi)深受人們喜愛，全新的車型也是脫胎換骨，從原來的油膩大叔變成帥哥，銷量自然水漲船高。該車指導(dǎo)價(jià)1758-25.98萬元，定價(jià)與CR-V相近，建議2021款改為雙擎2.5升CVT精英版，指導(dǎo)價(jià)22.58萬元。終端也有一萬多的優(yōu)惠，實(shí)際參考價(jià)格在21萬左右。

雙擎版外觀榮放和燃油版區(qū)別不大，主要是車頭的LOGO，藍(lán)色背景設(shè)計(jì)。當(dāng)然這一代榮放顏值是有爭議的，有人覺得很帥，有人覺得太過了，看著不順眼。至于怎么樣，因人而異。尺寸方面，車長4.6米，軸距2690 mm，車長沒有CR-V長，但是軸距更有優(yōu)勢，乘坐空間沒有問題。實(shí)際體驗(yàn)后，身高1.78米的乘客坐在第二排，頭部空間一拳三指，腿部兩拳以上，但中間的站臺凸起較高，對中間乘客不那么友好。

當(dāng)然，雙擎版的三大部件榮放無疑是很多人選擇這款車的重點(diǎn)。主體搭載2.5升自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力178匹，峰值扭矩221牛米，最大電機(jī)馬力127匹，總扭矩202牛米。系統(tǒng)綜合功率160 kW，和CR-V差不多，加速性能也差不多。當(dāng)然，雙發(fā)車型的油耗自然是一大優(yōu)勢。得益于豐田THS混動(dòng)系統(tǒng)的加持，實(shí)測的百公里平均油耗基本在6升左右，和CR-V差不多，而且混動(dòng)車在市區(qū)的表現(xiàn)比高速要好，甚至5輛車都可以在市區(qū)低速行駛，非常省油。

點(diǎn)評：以上三款混動(dòng)SUV在動(dòng)力和油耗方面都有出色的表現(xiàn)。宋加DM-i外形帥氣，空間大，配置豐富，用車成本非常低，是三款車中性價(jià)比最高的。CR-V和榮放性能差別不大，油耗表現(xiàn)差不多。相對來說，CR-V的價(jià)格更大方，但榮放的配置更高。那么，以上三款車，你會如何選擇呢？