一般來說，家庭購車會要求更高，比如空間大，配置高，價格低，最后還要有一個好的舒適性，那么這個車型基本上就是最終的選擇了。但問題是，廠家需要考慮成本，經(jīng)銷商需要考慮利潤。顯然，在滿足所有要求后，車輛的價格無法保證仍然符合預(yù)期，因此一些純家用車型無法讓年輕消費者心動。今天體驗了一款不一樣的車，15萬預(yù)算可以買，但是定位是中型合資車，聽起來性價比不錯。那么值得推薦嗎？我們繼續(xù)往下看。

現(xiàn)代名圖（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是今天文章的主角。作為入門級中型車，它的指導(dǎo)價真的沒問題。13.38萬-16.88萬不是市場終端優(yōu)惠。按照目前多區(qū)域報價，15萬以內(nèi)匹配裸車基本沒有壓力。這個價位你只能考慮軒逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），速騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）或者卡羅拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），賣的再好也只是緊湊型車，自然比不上名圖的空間表現(xiàn)。除了越級賽的優(yōu)勢，名圖還有很多亮點。再來說說設(shè)計。

首先，名圖并不是全球模式，但隨著最新的現(xiàn)代家族語言的流行，這一代名圖也采用了引人注目的設(shè)計思路。比如車頭，你很容易看出它不是一輛簡單的家用車。兩側(cè)分體式大燈組造型獨特，美觀程度就更不用說了。擁有標(biāo)配全LED光源也是值得稱贊的。我們的中高配車也有自適應(yīng)遠(yuǎn)近光。請問軒逸，速騰誰能配？況且家族語言的應(yīng)用讓它很遠(yuǎn)，它還有奏鳴曲的氣質(zhì)。

作為一款入門級中型車，現(xiàn)代名圖的尺寸顯然比不上同級車，但在15萬級別的轎車陣營中很難找到對手。4780*1815*1460mm的長寬高搭配2770mm的軸距。雖然更換后變化不大，但能帶來修長和諧的視覺效果，勉強符合其定位。比如軸距接近2.8m，自然比2.7m的空間大軒逸。從車身側(cè)面設(shè)計來看，簡約大氣也符合家用需求，18寸多輻旋風(fēng)輪圈也增強了一定的運動感。

尾部設(shè)計沒有車頭設(shè)計突出，但也有很多亮點，尤其是整體風(fēng)格介于車頭和車側(cè)之間，不會讓人覺得太有個性，但也能帶來一流的辨識度。這要歸功于尾燈組的造型。貫穿式的設(shè)計并不是傳統(tǒng)風(fēng)格，其燈組的輪廓也很明顯。有了LED光源的配合，晚上點亮后的效果自然不用擔(dān)心。同時還有車型的英文名logo，簡潔大方。

坐上車后，我覺得名車在做工和用料上已經(jīng)達到了15萬級合資車的一流水平。最起碼感覺軟料不少，內(nèi)飾配色也不簡單。該款車型實拍全黑，并有棕米色可選，帶來更豪華的視覺體驗。尤其是副駕駛的空調(diào)出風(fēng)口下面，如果你不親自摸一下，你會以為是用皮革覆蓋的，所以我建議你選擇棕色米色，視覺效果完全不一樣。至于四幅式多功能方向盤和連貫的中控面板，也是目前的主流設(shè)計，滿足了豪華和科技的雙重需求。

配置可能也是韓系車的另一大亮點。比如這款中檔車型，預(yù)算15萬就可以落地，但它有并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、全速自適應(yīng)巡航等功能，足以達到主流駕駛輔助水平。同時還具備開啟全景天窗、感應(yīng)后備箱、遙控啟動、12.3寸全液晶儀表、前排座椅加熱、主駕駛座電動調(diào)節(jié)等實用功能，完全夠日常家用代步。

讓我們簡單看一下內(nèi)部空間。試駕者身高1.75米，體重75kg左右，屬于正常成年男性身材。坐在前排，調(diào)整坐姿。一個拳頭的空間還不錯，中央扶手箱剛好接觸到右手。此時進入后排，腿部空間輕松超過兩個拳頭，頭部大概三指。座椅舒適性與前排一致，填充厚實，支撐性好，坐墊足夠長。如果婦女和兒童乘坐，會更寬敞。

最后看動力。如果15萬的預(yù)算能滿足配置和空間的雙重要求，那我們動力夠用就不錯了。實車車型為1.8L發(fā)動機，最大功率104.8kW，最大扭矩176nm，匹配CVT變速箱。這個乍一看很家用的動力組合，實測百公里加速10秒左右，夠用但不夸張。日常生活中市區(qū)超車很容易，高速超車也很充足，但是沒有極致的加速快感。流暢省油是關(guān)鍵，官方綜合油耗低至5.3L當(dāng)然，為了追求更強的性能，名圖還提供了1.5T的動力，之前的測試結(jié)果是8.3秒。

總結(jié)：其實名圖也是國內(nèi)車市老手了。它的設(shè)計并沒有那么獨特，但憑借出色的性價比和跨越式的產(chǎn)品力，得到了很多消費者的認(rèn)可。如今升級的車型，更驚艷的外觀，豐富的配置，自然也帶來了更多出眾的亮點，尤其是不變的價格，讓它在眾多競品面前占據(jù)了上風(fēng)，值得你去考慮。