我相信每個(gè)男人心里都有一個(gè)終極模型。當(dāng)你拋開眼前的困難，幻想著“詩和遠(yuǎn)方”的時(shí)候，心里會(huì)不會(huì)浮現(xiàn)出某個(gè)模特的影子？可能是日產(chǎn)GT-R（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），勞斯萊斯古斯特，蘭博基尼Urus（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）…….無論是哪一款，我相信它的價(jià)格都不會(huì)很便宜，否則都不會(huì)是終極款。我心目中的終極車型是奧迪R8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），售價(jià)232.38萬元。有人說，生來就養(yǎng)得起，生來就養(yǎng)不起。這是殘酷而現(xiàn)實(shí)的。也許你在人生的某個(gè)階段有能力買這輛車，但房子永遠(yuǎn)在車的前面。很多人擁有200多萬的房子，但200多萬的車卻很少。

奧迪R8是一款雙門雙座硬頂跑車。它的車身尺寸并不大，長(zhǎng)寬高分別為4429*1940*1236mm，軸距為2650mm。亮點(diǎn)是1940 mm的寬度，更寬的機(jī)身可以讓它更穩(wěn)，握感更好。但是它的底盤很低，所以過減速帶的時(shí)候肯定比較慢，底部也不美觀。而且它的前唇、側(cè)裙、后圍都是碳纖維面板，可能無法替代一個(gè)愛馬仕包。底盤方面，奧迪R8前后懸架為雙橫臂獨(dú)立懸架，前后輪采用陶瓷通風(fēng)碟剎，乘坐舒適性不大，座椅硬，底盤硬，一切為操控和運(yùn)動(dòng)服務(wù)。

動(dòng)力是它的亮點(diǎn)。搭載中置5.2L V10自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率620馬力，最大扭矩570牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)為7速濕式雙離合變速箱。在quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的加持下，3.1秒就能破百，是一個(gè)性能得當(dāng)?shù)摹肮肢F”。與其他奧迪車型不同，奧迪R8是基于中置后驅(qū)的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。本質(zhì)上是后驅(qū)，低姿態(tài)，寬車身，中置發(fā)動(dòng)機(jī)，全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，不僅帶來炫酷的造型，更有精準(zhǔn)操控的極致影響力。20寸的輪胎牢牢抓住地面，行駛在平坦的路面上，真的有一種“貼著地面飛”的感覺。順便說一下，奧迪R8的5.2L V10發(fā)動(dòng)機(jī)與蘭博基尼Huracn相同，價(jià)格也便宜不了多少。Huracn是254萬。

我前面提到的奧迪R8并不是它的最終版本。近日，外媒曝光了一組最終版奧迪R8的假路試諜照。可以看到它的外觀采用了全新的空氣動(dòng)力學(xué)套件，動(dòng)力將采用相同的5.2L V10發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配7速濕式雙離合動(dòng)力總成。新車可能更名為“奧迪R8 GT”，預(yù)計(jì)新車將于2022年第三季度發(fā)布。

之前在網(wǎng)上看到有人說奧迪國(guó)產(chǎn)車型全部匹配7速濕式雙離合變速箱，但是很多進(jìn)口車型匹配ZF 8AT變速箱。奧迪是否存在“重視海外市場(chǎng)”“忽視國(guó)內(nèi)市場(chǎng)”的問題？他們的例子是奧迪A8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和奧迪Q7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）配備了ZF 8AT變速箱。反觀國(guó)產(chǎn)奧迪A6L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和奧迪Q5L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），都是7速濕式雙離合變速箱。他們?yōu)槭裁床徽務(wù)搳W迪R8？不也是7速濕式雙離合變速箱嗎？可見匹配什么變速箱和價(jià)格無關(guān)，更多的是出于對(duì)車型定位的思考。況且奧迪的7速濕式雙離合變速箱成本也不低，甚至比愛信8AT變速箱還貴。

奧迪R8最終版的到來將是奧迪進(jìn)入電氣化之前大排量發(fā)動(dòng)機(jī)的“絕唱”，它的推出也預(yù)示著一個(gè)時(shí)代的結(jié)束。那么，你覺得奧迪R8的最終版本怎么樣？