隨著技術(shù)的不斷發(fā)展和進(jìn)步，每個(gè)行業(yè)都在發(fā)生變化，之前比較沉悶的汽車行業(yè)更是如此。不斷有新的名詞和新的技術(shù)出現(xiàn)在新款的汽車當(dāng)中，這些技術(shù)和配置的出現(xiàn)，極大地改善了人們的出行體驗(yàn)。雖說(shuō)有時(shí)豐富的配置一般也代表著比較高的價(jià)格，但市場(chǎng)上并非沒(méi)有性價(jià)比出色的產(chǎn)品。作為一款中大型車，寶馬5系新能源（詢底價(jià)|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)它。

　　寶馬5系新能源內(nèi)飾整體較為穩(wěn)重，看起來(lái)非常大氣。

　　寶馬5系新能源方向盤采用了真皮材質(zhì)，看起來(lái)質(zhì)感較為出眾。另外，這款車標(biāo)配了方向盤4向電動(dòng)調(diào)節(jié)、方向盤記憶。

　　寶馬5系新能源中控屏尺寸是12.3英寸，并配備了道路救援呼叫、CarPlay、藍(lán)牙/車載電話等七項(xiàng)配置。

　　這款車標(biāo)配了GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、自動(dòng)駐車、上坡輔助等多項(xiàng)配置，配置表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。

　　寶馬5系新能源配備雙天窗，雖然看上去沒(méi)有一整塊玻璃的觀感好，但整體面積也比普通天窗大一些，采光非常不錯(cuò)，可以有效增加車內(nèi)明亮度。

　　這款車配備了仿皮座椅，觀感比織物材質(zhì)好些，進(jìn)一步提高了車內(nèi)的質(zhì)感。同時(shí)，這款車配備駕駛位座椅記憶。

　　總體來(lái)說(shuō)這款的亮點(diǎn)還是不少的，寶馬5系新能源的頭燈配備了LED遠(yuǎn)近光燈，看起來(lái)精致美觀。配置方面，寶馬5系新能源搭載了主/副駕安全氣囊、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、前/后排頭部氣囊、胎壓顯示、并線輔助、車道保持輔助系統(tǒng)、被動(dòng)行人保護(hù)等配置。或許它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

2022款 混動(dòng)?寶馬5系新能源?5座配置怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2022款 535Le M運(yùn)動(dòng)套裝先鋒版針對(duì)內(nèi)部配置的看法吧：網(wǎng)友@nihaaa說(shuō)道：“升級(jí)到535后，座椅的皮質(zhì)減配，沒(méi)有530的手感舒服，不過(guò)坐上去還是很舒服的。不過(guò)新車的味道還是很重，讓人很不舒服。”

網(wǎng)友@與好車的邂逅說(shuō)道：“配置談不上很豐富，但行車必須有的配置，它基本都配齊了。只是沒(méi)有360度全景影像，主動(dòng)剎車，自適應(yīng)巡航等近兩年出來(lái)的新新配置。”

網(wǎng)友@tws說(shuō)道：“舒適性方面還行，座椅乘坐舒適很好，就是少了個(gè)腰托調(diào)節(jié)，新車的異味還是比較大的，后面經(jīng)常循環(huán)通風(fēng)，空調(diào)區(qū)分人性化?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）