雙離合變速箱的原理是在一個變速器中實現(xiàn)了兩個手動變速器的功能，從而達到換擋速度快、傳動效率高的目的。

其實雙離合變速箱的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和手動變速箱差不多。這個變速箱有三個軸和兩個軸。齒輪箱內(nèi)部的軸是主動齒輪和從動齒輪。雙離合變速箱的離合器在前面，雙離合變速箱內(nèi)部也有換擋操縱機構(gòu)。

雙離合變速箱其實是在手動變速箱基礎上的自動變速箱，只有一套離合器和一套換擋操縱機構(gòu)。

雙離合變速箱的一套離合器用來控制奇數(shù)檔，另一套離合器用來控制偶數(shù)檔。

這種變速箱換擋速度快，傳動效率高。

雙離合變速箱有兩種，一種是干式，一種是濕式。

干式離合器變速箱的離合器片不浸變速箱油，濕式離合器變速箱的離合器片浸變速箱油。

濕式雙離合變速箱散熱性能更好，可靠性和穩(wěn)定性更好。

干式離合器變速箱的換擋速度比濕式離合器變速箱快。

而干式雙離合變速箱是無法配合大功率發(fā)動機使用的，這種變速箱所能承受的扭矩也比較小。

干式雙離合變速箱的散熱性能不如濕式雙離合變速箱。