耐力榜一直有問(wèn)題。3萬(wàn)-31003 MINI（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） EV的續(xù)航能力比百萬(wàn)級(jí)保時(shí)捷Taycan（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）還要長(zhǎng)。但是，別人的電池組比你的整車(chē)還貴。這種比較顯然是不合理的。

事實(shí)上，3萬(wàn)塊的銷(xiāo)量五菱宏光（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）MINI是保時(shí)捷Taycan的幾十倍。兩者定位不同，價(jià)格不同，很難類(lèi)比。

所以接下來(lái)我們就來(lái)對(duì)比一下細(xì)分市場(chǎng)的單一車(chē)型，不再是單一的續(xù)航維度作為參考標(biāo)準(zhǔn)。一輛車(chē)的綜合指標(biāo)(推薦指標(biāo))會(huì)從續(xù)航、價(jià)格、銷(xiāo)量三個(gè)維度來(lái)考慮。

續(xù)航肯定是買(mǎi)電動(dòng)車(chē)的重要考慮因素，尤其是微型車(chē)這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。車(chē)輛尺寸的限制，很難把續(xù)航時(shí)間做得很長(zhǎng)，所以續(xù)航時(shí)間更長(zhǎng)的微型車(chē)肯定是首選。

價(jià)格不用多說(shuō)，直接影響購(gòu)車(chē)選擇。銷(xiāo)量是最能直觀證明一輛車(chē)綜合水平的數(shù)據(jù)。畢竟沒(méi)有人愿意為一輛爛車(chē)買(mǎi)單。

因此，我們建立了以下計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)：

可以每百公里續(xù)航加10分，反之扣10分；

每貴一萬(wàn)個(gè)扣1分，反之加1分；

每銷(xiāo)售500臺(tái)加1分，反之扣1分；

三個(gè)分?jǐn)?shù)之和為最終分?jǐn)?shù)。那么按照這個(gè)方法，五菱宏光MINI EV還能坐上冠軍的寶座嗎？

Top1五菱宏光MINI EV

平價(jià)是五菱MINI EV最初的王牌，但是隨著競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的增加，五菱宏光MINI EV不得不升級(jí)配置。續(xù)航提高到了300公里，價(jià)格自然不能再提高了。但是之前積累的口碑還是能讓五菱宏光MINI EV穩(wěn)坐電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量的寶座。

Top2:奇瑞小螞蟻（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

相比于五菱宏光MINI EV，奇瑞Ant其實(shí)也算是“老兵”了，只是最開(kāi)始的名字叫eQ1，當(dāng)時(shí)微型電動(dòng)車(chē)的選擇比較少。后面MINI EV的出現(xiàn)搶了小蟻一定的市場(chǎng)份額，但微型車(chē)的續(xù)航在400公里以上，這是小蟻?zhàn)畲蟮镊攘Α?p>Top3:零運(yùn)行T03

T03作為零跑的第二款，熱度不如S01或者C11。不過(guò)能排第三，豐富的駕駛輔助功能為其加分不少。

在微型車(chē)中，T03擁有最豐富的智能駕駛功能，如主動(dòng)制動(dòng)、自動(dòng)泊車(chē)等。但是有這個(gè)功能的車(chē)型太貴了，而且很少有把這些功能當(dāng)做微型車(chē)而不是代步的場(chǎng)景，這大概也是銷(xiāo)量不如奇瑞螞蟻的原因之一。