名爵善于在上市前制造噱頭，揚(yáng)名立萬。這里說的不是高鐵競速（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的營銷，而是依靠車型設(shè)計(jì)、命名、定位等細(xì)節(jié)，就能收獲不少熱度。顯然，名爵深知這一點(diǎn)。

之前有激素，后來有MG 6?，F(xiàn)如今，一臺(tái)MG ONE（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）也被預(yù)訂了。每一款車似乎都直擊年輕消費(fèi)者的痛點(diǎn)和喜好，讓他們?cè)诳吹秸孳囍熬蛯?duì)它產(chǎn)生了幻想。

MG ONE是一款SUV車型，預(yù)售價(jià)11.11萬元。它具有緊湊的定位，并基于SIGMA架構(gòu)構(gòu)建。乍一看是名爵出品，外觀很有辨識(shí)度。目前從該機(jī)型的產(chǎn)品信息來看，也有不少亮點(diǎn)。據(jù)說車后面有很多網(wǎng)友咨詢。這輛車值得入手嗎？今天，我們來看看它的三大優(yōu)點(diǎn)和兩大缺點(diǎn)。

值得購買的原因：

1.本子參數(shù)不錯(cuò)，配置豐富。

MG ONE全系標(biāo)配MEGR Tech 1.5T/181馬力四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配CVT無級(jí)變速箱，最大功率133kW，峰值扭矩285 Nm。賬面數(shù)據(jù)優(yōu)秀，入門自動(dòng)，CVT變速箱換擋平順，相比同價(jià)位車型還是比較明顯的。

而且從配置上看，不愧是年輕消費(fèi)者喜歡的產(chǎn)品，前后雙懸掛、后雷達(dá)和360全景影像、定速巡航和自動(dòng)泊車、可開啟全景天窗、無鑰匙啟動(dòng)和進(jìn)入、車頂行李架、真皮方向盤和仿皮座椅、12.3英寸液晶觸摸屏、車聯(lián)網(wǎng)和OTA升級(jí)功能、全LED光源、前多層隔音玻璃和PM2.5過濾裝置。這些配置都是標(biāo)配。

2、小眾

看來小眾在汽車行業(yè)不是一個(gè)貶義詞，但在這里也不是貶義詞。小眾就是個(gè)性。對(duì)于年輕消費(fèi)者來說，意味著路上撞衫的概率更低，沒天賦的人新鮮。正是這種新鮮感，才是年輕消費(fèi)者青睞的驅(qū)動(dòng)力。

3、高顏值

MG這兩年的設(shè)計(jì)風(fēng)格逐漸形成了家族式的設(shè)計(jì)語言。前進(jìn)氣格柵尺寸加大，多邊形進(jìn)氣格柵采用放射性閃電元素的網(wǎng)格裝飾，兩側(cè)大燈狹長。這次MG ONE還帶來了另一種風(fēng)格，無邊框格柵，內(nèi)部橫向鍍鉻飾條裝飾，質(zhì)感更好。

熏黑的車柱和車頂，車頂線條從B柱下沉，營造出一種跳水感。大尺寸個(gè)性化輪轂簡潔大方，視覺效果更好，運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)。雖然很多人不喜歡前臉設(shè)計(jì)，但也不得不承認(rèn)它辨識(shí)度很高，時(shí)尚感和精致感極佳。

但如果不值得買，也是有原因的。

首先第一點(diǎn)就是入門級(jí)車型的安全配置不高。只配備了主副雙氣囊和前排氣囊。沒有前后頭部氣簾，并線輔助等輔助駕駛功能也不是標(biāo)配。這個(gè)價(jià)位的同級(jí)別國產(chǎn)車配置都比MG ONE好，所以這個(gè)很可惜。

第二點(diǎn)和品牌影響力有關(guān)。名爵品牌在國產(chǎn)車陣營中只能算是第二梯隊(duì)，而不是頭部陣營車型。品牌知名度和影響力無法與吉利長城長安等品牌相比，市場(chǎng)占有率較低。作為一款新車型，MG ONE的表現(xiàn)可想而知，潛在受眾在入手前要考慮清楚。