隨著科技水平的進步，我們在一輛車上能看見的配置是越來越豐富了，不過也要注意不要本末倒置，作為一款車最重要的仍然是“三大件”的表現(xiàn)，畢竟開起來不那么舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也會減分。今天介紹的這款寶馬i3(進口)（詢底價|查參配），指導價為33.98萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　寶馬i3(進口)車頭呈現(xiàn)出豪華的設計風格，看上去十分豪華，不失檔次感。

　　寶馬i3(進口)車尾看起來十分精巧，尾燈呈現(xiàn)出精巧的設計風格，豐富的細節(jié)點綴其中，凸顯了車輛的格調。

　　寶馬i3(進口)內飾給人一種非常精美的感覺，細節(jié)做得很到位，有助于整體質感的提升。

　　寶馬i3(進口)搭載一套純電動動力系統(tǒng)，配備了后置電動機，電動機總功率170馬力，電動機總扭矩250?！っ?，工信部純電續(xù)航里程271km。

　　這款車匹配固定齒比變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，寶馬i3的內飾比較大氣，沒有過多華麗的裝飾，符合主流審美。寶馬i3的車尾彰顯了精致的氣質，融入了豐富的設計元素，時尚感更上一層樓。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2018款 寶馬i3(進口)?純電底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2018款 豪華型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@度丹云說道：“反正能滿足我的要求，一人一個標準吧，只要給油也有推背感”

網(wǎng)友@只有妥協(xié)說道：“方向盤低速夠輕，高速夠穩(wěn)，沒什么虛位，底盤過濾震動效果還可以，不是特別軟的那種”

網(wǎng)友@f10490說道：“雖然續(xù)航里程只有340km，放在目前純電市場并沒有明顯優(yōu)勢，但i3繼承了寶馬的運動基因，開起來比Model 3更有駕控樂趣，輕便靈活的操控在城市中駕馭，依舊會很享受！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）