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風阻系數(shù)是指在特定的風洞實驗室內(nèi)，通過風洞實驗和下滑實驗所確定的一個數(shù)學參數(shù)，用它可以計算出汽車在行駛時的空氣阻力，系數(shù)越大，則空氣阻力越大，現(xiàn)代汽車的風阻系數(shù)一般在0.23-0.5之間，并且風阻系數(shù)不僅應(yīng)用于空氣，也適用于其他流體內(nèi)部。

風阻系數(shù)是根據(jù)風洞實驗和下滑實驗所確認的1個數(shù)學參數(shù)，用它可以計算出汽車在行駛時的空氣阻力。風阻系數(shù)的大小在于汽車的外形。風阻系數(shù)越大，則空氣阻力越大。已經(jīng)知道雨滴的風阻系數(shù)最小，在零點零五左右。

風阻系數(shù)：空氣阻力是汽車行駛時所碰到最大的也是最重要的外力?？諝庾枇ο禂?shù)，又叫做風阻系數(shù)，是計算汽車空氣阻力的1個關(guān)鍵系數(shù)?，F(xiàn)代汽車的風阻系數(shù)一般在0.23到0.5之間。風阻系數(shù)不但應(yīng)用于空氣，適用于其余流體內(nèi)部。風阻是車輛行駛時來自于空氣的阻力，一般空氣阻力有3種形式：第1 是氣流沖擊車輛正面所產(chǎn)生的阻力，如同拿1塊木板迎風而行，所遭受的阻力基本上全是氣流沖擊所產(chǎn)生的阻力。第2是摩擦阻力，空氣與滑過車身一樣會產(chǎn)生摩擦力，但是以一般車輛能行駛的最快速度而言，摩擦阻力小到基本上可以忽略。第3則是外型阻力，通常情況下，車輛行駛速度非?？鞎r，外型阻力是最首要的空氣阻力來源。外型所產(chǎn)生的阻力來自于車輛后邊的真空區(qū)，真空區(qū)越大，阻力就越大。通常情況下，3廂式的房車外型阻力會比掀背式旅行車小。