因?yàn)槊绺绲倪@輛SUV基本都是老婆開(kāi)的，今天真的沒(méi)氣了。平時(shí)苗哥去加油，大家都知道，用的是苗哥的油卡。

這款車(chē)顯示百公里油耗10.1，很低。除了跑高速或者在環(huán)路上跑，苗哥一般都是自己開(kāi)。油耗最高的時(shí)候是13或者14。

于是苗哥去加油站加油，加完油后再算，看油耗多少。

油耗測(cè)試顯示目前油耗為10.1。因?yàn)榈谝淮渭佑蜎](méi)加滿，一共加了兩次。苗哥會(huì)注冊(cè)的。

加了兩次油：第一次油費(fèi)一共401元，然后扣除券后是368元，第二次是65元09。苗哥是按照打折前的實(shí)際價(jià)格注冊(cè)的。

現(xiàn)在實(shí)際油耗12.14。加滿了就加到跳炮里，油耗算比較正常。

最低的九個(gè)油的，高速跑的時(shí)候基本更低。像這種高的，基本都是從市區(qū)開(kāi)出來(lái)的，也就是顯示的最終油耗，比實(shí)際百公里油耗少兩個(gè)油。

那么為什么表觀油耗基本不準(zhǔn)確呢？講真，能不能做準(zhǔn)，基本上廠商用心做的話，相對(duì)來(lái)說(shuō)能做準(zhǔn)，但不可能做準(zhǔn)。

畢竟里程，步法，路況都是動(dòng)態(tài)的，但是像苗哥這種差距這么大的，其實(shí)在市場(chǎng)上也挺常見(jiàn)的。

所以，如果你展示你的油耗，就當(dāng)看一眼是一種享受吧。你真的要記住你平時(shí)的油耗。

特別是像苗哥，他用軟件輸入每次的油量及其行駛里程，通過(guò)長(zhǎng)期的記錄，形成一個(gè)曲線圖，然后中間會(huì)有一個(gè)平均油耗，這是一個(gè)比較準(zhǔn)確的汽車(chē)真實(shí)油耗。

而且苗哥還告訴你，通過(guò)油耗曲線，也可以大致判斷你的車(chē)況。

如果記錄油耗的好處是正常的，但是油耗突然上來(lái)了，你大概就能估計(jì)出車(chē)和可能出了什么問(wèn)題。

機(jī)油是否粘度高，或者積碳是否嚴(yán)重，或者氧傳感器是否有問(wèn)題，或者三元催化不太好，或者燃燒不太好，或者油門(mén)臟，這些東西其實(shí)都是可以預(yù)估的。

所以其實(shí)大家都可以像苗哥一樣養(yǎng)成好習(xí)慣，平時(shí)用軟件記錄油耗，會(huì)相對(duì)準(zhǔn)確。

如果用軟件太麻煩，自己算油耗其實(shí)很簡(jiǎn)單。比如你這次給自動(dòng)跳槍加了油，下次就給自動(dòng)跳槍加。此時(shí)你加了多少油，除以公里數(shù)，再乘以100，就得到你百公里消耗了多少油。

一次覺(jué)得不準(zhǔn)確，記三五次，基本就得出數(shù)據(jù)，就是你的車(chē)相對(duì)真實(shí)的油耗。

只是要記住，沒(méi)有軟件那么方便，因?yàn)檐浖梢苑e累很多年的數(shù)據(jù)，形成曲線，讓你有據(jù)可循。

最后苗哥想問(wèn)問(wèn)大家，你們知道為什么這些主機(jī)廠的油耗不那么準(zhǔn)嗎？

原因是有的車(chē)確實(shí)油耗高，看起來(lái)很心痛，那就把它弄低一點(diǎn)，這樣每次開(kāi)車(chē)踩油門(mén)都不會(huì)舍不得踩，讓你開(kāi)心。

但是加油結(jié)束的時(shí)候，如果你每次都不像苗哥那樣記得，你根本不知道它的真實(shí)油耗，所以每次看到它，你都一直覺(jué)得很開(kāi)心，就像個(gè)孩子一樣。一直給他吃糖，可以開(kāi)心很久。