10月已經(jīng)過去了將近一半，備受期待的9月汽車銷量排行榜終于正式出爐。值得一提的是，在火熱的新能源汽車市場(chǎng)，比亞迪以19.1萬(wàn)輛的新車月度銷售業(yè)績(jī)繼續(xù)蟬聯(lián)冠軍。其次是特斯拉中國(guó)，以7.8萬(wàn)輛的新車銷量獲得第二名。第三名是上汽通用五菱，以4萬(wàn)輛的銷量獲得第三名。

看了9月份整個(gè)新能源汽車市場(chǎng)排名前三的車企，相信大家對(duì)目前誰(shuí)的新能源汽車銷量最好已經(jīng)有了基本的了解。那么在9月的具體時(shí)間里，有哪些銷量不錯(cuò)的新能源車呢？我們來看看9月新能源汽車銷量前五的車型。

第一名五菱宏光（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）米尼耶夫

9月銷量：37，416輛

同比增長(zhǎng)率：6.4%

五菱宏光米尼耶夫憑借低廉的價(jià)格和合理的營(yíng)銷手段，依然取得了9月份37416輛新車的銷售成績(jī)單，同比銷量繼續(xù)小幅增長(zhǎng)6.4%。至此，繼續(xù)蟬聯(lián)9月新能源汽車市場(chǎng)銷量冠軍。

對(duì)于中國(guó)人來說，五菱宏光米尼耶夫不僅滿足了普通人對(duì)交通工具的需求，而且價(jià)格區(qū)間更低。要知道，你只需要花三萬(wàn)多塊錢，就能買到一輛純電動(dòng)續(xù)航里程120公里，停車好，能坐四個(gè)成年人的個(gè)性化汽車。難怪那么多中國(guó)人愿意買。

從產(chǎn)品力上來說宏光米尼耶夫的熱銷也反映出目前國(guó)內(nèi)汽車消費(fèi)水平還停留在帶回家代步的階段。所以它之所以能賣得好，其實(shí)有一部分是國(guó)情決定的。畢竟有車遮風(fēng)擋雨總比騎摩托車好，這大概也是宏光米尼耶夫能賣得好的真正原因，當(dāng)然十萬(wàn)價(jià)位的敞篷版除外。

第二名，比亞迪秦

9月銷量：37，415輛

同比增長(zhǎng)率：49.7%

比亞迪秦系列憑借秦加DM-i和秦EV的優(yōu)異表現(xiàn)，在9月份實(shí)現(xiàn)了37，415輛的新車銷量。值得一提的是，與第一名五菱宏光MINIEV（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）相比，比亞迪秦系列銷量?jī)H少一輛，因此也成為9月新能源汽車市場(chǎng)銷量第二名。

從產(chǎn)品力上來說，秦加EV和DM-i兩款車型都有比較高的顏值，這就使得它有可能流行起來。此外，DM-i超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)“油電合一”的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)也成為秦加DM-i車型能賣得好的關(guān)鍵原因。

最后以十幾萬(wàn)的價(jià)格買了一輛可以純電運(yùn)行，油耗性能低的國(guó)產(chǎn)高價(jià)值車。難怪秦PLUS系列車型目前能賣的這么好，能排到新能源車銷量第二。

第三名比亞迪漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

9月銷量：31，336輛

同比增長(zhǎng)率：206.5%

第三名是比亞迪家族的韓系列。作為一款中大型車，無論是韓DM還是韓EV，都以其高顏值、出色的內(nèi)飾用料和做工、強(qiáng)勁的動(dòng)力和節(jié)油耐用的產(chǎn)品性能贏得了廣大用戶的認(rèn)可。

9月份，得益于韓EV和韓DM的優(yōu)異表現(xiàn)，韓系列車型也一口氣取得了31336輛的新車銷售成績(jī)單。同時(shí)，還值得一提的是比亞迪漢系列車型同比增長(zhǎng)高達(dá)206.5%，可見比亞迪漢的增長(zhǎng)速度有多迅猛。

最后，隨著比亞迪在新能源汽車領(lǐng)域的銷售勢(shì)頭越來越迅猛，我們也相信韓系列車型應(yīng)該能取得越來越好的銷售成績(jī)單，我們拭目以待。

第四名特斯拉Model 3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

9月銷量：30，919輛

同比增長(zhǎng)率：61.7%

經(jīng)過幾輪的低銷量，特斯拉Model 3終于在9月迎來了銷量的爆發(fā)。具體來看，Model 3 9月共銷售新車30919輛，同比增長(zhǎng)61.7%，位列9月新能源汽車銷量榜第四位。

就產(chǎn)品本身而言，Model 3良好的顏值和廣受好評(píng)的用戶口碑是很多人選擇它的一個(gè)很重要的原因。另外，得益于優(yōu)秀的軟件實(shí)力，特斯拉Model 3獲得了不少忠實(shí)粉絲。

總之特斯拉Model 3在終端的銷售勢(shì)頭還是比較強(qiáng)勁的，說明國(guó)人還是比較喜歡買這個(gè)品牌下的車型。但隨著比亞迪、韋小立等眾多國(guó)內(nèi)新能源汽車品牌的崛起，我們相信特斯拉在國(guó)內(nèi)的好日子應(yīng)該沒幾天了，所以我們拭目以待。

第五名，比亞迪海豚（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

9月銷量：24，855輛

同比增長(zhǎng)率：733.5%

有人說比亞迪海豚是國(guó)產(chǎn)版的“飛度（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）”，我其實(shí)很認(rèn)同這種說法。畢竟無論從外觀還是內(nèi)部空間表現(xiàn)來看，海豚都很像一款電動(dòng)版的飛度，所以既然有這樣的前提，那么在9月份的新能源車銷量排行榜上排第五是沒有問題的。

具體來看，海豚9月份共售出24，855輛新車，比去年同期的2，982輛新車銷量高出733.5%。作為一款上市才一年多的新車，海豚能取得如此好的銷售業(yè)績(jī)，顯然與其過硬的產(chǎn)品力分不開。

海豚在外形和空間上與國(guó)產(chǎn)版“飛度”相似，也是比亞迪e平臺(tái)3.0下的首款車型。此外，海豚是首款使用比亞迪新LOGO的汽車，也是首款采用“海洋美學(xué)”設(shè)計(jì)理念的汽車。所以這么多的“第一”都集中在海豚這個(gè)型號(hào)上，可見其產(chǎn)品的實(shí)力。

總的來說，比亞迪海豚，顏值高，價(jià)格相對(duì)親民，續(xù)航301 km、401 km、405 km，無疑值得入手。難怪，9月份，海豚能夠交出24855輛新車的銷售報(bào)告。

最后，看了9月份新能源汽車銷量排行榜的五款最好的車型，你下定決心買新能源汽車了嗎？在評(píng)論區(qū)留言，大家一起討論。