買車的時(shí)候會(huì)比較配置表“三大件”，材料和電控。不管你懂不懂，都要對(duì)比參數(shù)。在這方面，廣汽傳祺二代GS8(以下簡(jiǎn)稱GS8)可謂是一堆豪華總成，都是BlingBling！

廣汽乘用車-傳祺GS8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

發(fā)動(dòng)機(jī)——2.0T，峰值扭矩達(dá)到400Nm，IHI的雙渦管渦輪增壓器和德爾福的高壓燃油噴射都是明星配件。

變速箱——愛信的8AT還是新三代產(chǎn)品；

底盤——收集了米其林PS4輪胎、博世ESP 9.3…….

另外，這款車的起步價(jià)是18.68萬(wàn)。這個(gè)級(jí)別(中型SUV)，這個(gè)價(jià)格很實(shí)在。

第二代GS8的基本參數(shù)

指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間：18.68萬(wàn)-24.68萬(wàn)元。

長(zhǎng)/寬/高：4980/1950/1780毫米

軸距：2920mm；

然而，在GS8上，所有的好事能匯聚成一個(gè)“小確幸”嗎？今天編輯借到了這款車，就帶大家體驗(yàn)一下吧。

動(dòng)力：乘坐舒適性是亮點(diǎn)。

試駕的是燃油版，GS8產(chǎn)品線中最受關(guān)注的產(chǎn)品是采用豐田THS混動(dòng)系統(tǒng)的混動(dòng)版，但是大家都知道燃油版從總成本來(lái)說(shuō)更劃算，只要不跑網(wǎng)約車，而且燃油版還有很多動(dòng)力總成亮點(diǎn)。

試駕車型：2022領(lǐng)航系列2.0TGDI兩驅(qū)尊貴版(六座)

指導(dǎo)價(jià)：20.58萬(wàn)元

發(fā)動(dòng)機(jī)：2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

最大輸出功率：185kW

最大輸出扭矩：400nm。

變速箱：8速手自一體變速箱(8AT)

新車發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩相比上一代增加了10Nm，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)功率的中型SUV可以稱得上足夠了，但GS8上最值得稱道的其實(shí)還是出色的乘坐舒適性。

如果你是一個(gè)不著急的司機(jī)，你在日常駕駛中幾乎感受不到這個(gè)渦輪的介入，發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速到3000轉(zhuǎn)的后段有爆發(fā)。如果你想體驗(yàn)這款車的加速性能，你就抽不出油門踏板的深度。

其實(shí)如果你需要更好的動(dòng)力體驗(yàn)，混動(dòng)版GS8會(huì)是更好的選擇。不過(guò)GS8發(fā)動(dòng)機(jī)和愛信變速箱的巧妙搭配也會(huì)讓人愛不釋手——。各擋位換擋時(shí)機(jī)恰到好處，加減速過(guò)程幾乎沒有突如其來(lái)的感覺(愛信變速箱匹配做得比較好的廠家不多。廣汽拿到豐田真?zhèn)髁藛幔?。

第二代GS8在加入AVDC影子駕駛員功能后，可以根據(jù)車輛行駛狀況動(dòng)態(tài)調(diào)整油門靈敏度和轉(zhuǎn)向手感，這是一個(gè)非常好的體驗(yàn)。比如在擁堵狀態(tài)下，油門靈敏度自動(dòng)調(diào)低至1或2，動(dòng)力變得十分馴服，而在通暢環(huán)路或高速工況下，油門靈敏度自動(dòng)調(diào)高至3或4，動(dòng)力唾手可得，能讓人充分體驗(yàn)到發(fā)動(dòng)機(jī)充沛的動(dòng)力。

其實(shí)影子司機(jī)的作用不僅僅在這里，系統(tǒng)可以通過(guò)使用ESP和制動(dòng)系統(tǒng)來(lái)調(diào)節(jié)左右輪載荷的差異，從而提高車輛的操控性能。原理很像某日系品牌的加速度矢量控制系統(tǒng)。

底盤：軟而不散

其實(shí)從動(dòng)力調(diào)校可以看出，二代GS8的舒適性定位和新車底盤幾乎都是圍繞舒適性展開的，懸掛質(zhì)感可以用“柔而不散”四個(gè)字來(lái)形容。

懸掛在漫長(zhǎng)的旅途中有一種柔軟的感覺，路面的起伏可以輕松化解，大部分的分流感與車隔離，與德系車明顯路感和干凈余震處理的懸掛風(fēng)格大相徑庭。尤其是面對(duì)石子路時(shí)，這樣的懸掛可以有效隔離路面顛簸的干擾，特別適合自駕出行場(chǎng)景。

但當(dāng)較大的車身遇到舒適的懸掛時(shí)，底盤的反應(yīng)自然會(huì)不那么靈敏。說(shuō)白了，在猛打方向的時(shí)候，車頭會(huì)有點(diǎn)笨，車身的姿態(tài)當(dāng)然不會(huì)那么好看。幸運(yùn)的是，即使轉(zhuǎn)向范圍更大，車輛的抓地力也能給你足夠的信心，這要?dú)w功于四種輪胎。

第二代GS8標(biāo)配255/50 R20輪胎。試駕輪胎的品牌型號(hào)是著名的米其林PS4，給人的第一印象是——真的不便宜！另外，這款車官方公布的100-0km/h制動(dòng)距離只有36.3m，和這套輪胎以及大尺寸剎車盤有直接關(guān)系。

外觀：“展翅”更大氣。

與上一代相比，第二代GS8的設(shè)計(jì)略顯保守，設(shè)計(jì)語(yǔ)言被稱為“星鉆鉆石影”，在保持硬朗外觀的同時(shí)，更具力量感和陽(yáng)剛感。這款燃油版的前臉設(shè)計(jì)叫“展翼”，混動(dòng)版叫“龍麟翼”。車身前部的視覺效果比上一代產(chǎn)品強(qiáng)很多。

燈的造型采用了類似“鉆石切割”的風(fēng)格，具有更好的立體呈現(xiàn)。四點(diǎn)式矩陣燈組，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)到位，照明效果極佳。

科技配置方面，第二代GS8車載系統(tǒng)采用廣汽ADiGO4.0系統(tǒng)，液晶儀表尺寸為12.3英寸，中控屏幕尺寸為14.6英寸。車載系統(tǒng)使用流暢，影音娛樂(lè)App也很全面。

說(shuō)到科技配置，GS8采用的AR-HUD是亮點(diǎn)。第11代奔馳S級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）采用這種增強(qiáng)顯示平視顯示器后，廣汽傳祺率先將該配置帶入中國(guó)品牌新車，但GS8的AR-HUD顯示尺寸為60英寸，略小于奔馳S級(jí)的77英寸。

GS8座椅有6座和7座兩種。對(duì)于這個(gè)級(jí)別的車來(lái)說(shuō)，第二排的空間是毋庸置疑的。對(duì)于這款6座車型來(lái)說(shuō)，第二排座椅可以調(diào)節(jié)到非常傾斜的角度，足以讓人舒服地躺在靠背上，通過(guò)寬大的全景天窗仰望星空。

至于座椅，GS8的座椅表現(xiàn)出了非常好的包裹感，填充材料硬度適中。坐在駕駛座上時(shí)，身體各個(gè)部位和座椅都得到了妥善的照顧，寬敞的座椅長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不會(huì)感到疲勞。

寫在最后

與第一代車型相比，廣汽傳祺第二代GS8進(jìn)行了許多改進(jìn)，如發(fā)動(dòng)機(jī)功率升級(jí)，變速箱6AT升級(jí)8AT，全新的智能配置，并增加了“影子司機(jī)”.從試駕體驗(yàn)來(lái)看，無(wú)論動(dòng)力乘坐舒適性，二代GS8都可以用優(yōu)秀來(lái)形容，其底盤調(diào)校明顯偏向中國(guó)消費(fèi)者的喜好。舒適寬敞的6/7座布局，非常適合國(guó)內(nèi)日益增多的二孩家庭。

只要你試駕過(guò)很多車型，就會(huì)發(fā)現(xiàn)，近兩年左右，一些20萬(wàn)級(jí)別的國(guó)產(chǎn)車，無(wú)論是動(dòng)力、操控質(zhì)感、配置，都可以超越大部分海外同級(jí)別品牌，而且這種優(yōu)勢(shì)還在不斷擴(kuò)大。在國(guó)內(nèi)中型SUV尚未形成氣候的當(dāng)下，GS8將以一款豪華裝備和海外品牌搶市場(chǎng)。愿它在強(qiáng)敵中脫穎而出！