隨著造車新技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用，我們?cè)谝恍┲鞔蛐詢r(jià)比的車型上也能看到豐富的配置了，不過最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機(jī)會(huì)。作為一款指導(dǎo)價(jià)31.33萬元的車型，DS 3新能源（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何呢？我們一起來看看吧。

　　DS 3新能源前臉呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看起來檔次感十足。

　　DS 3新能源車尾給人一種非常精細(xì)的感覺，尾燈呈現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型十分時(shí)尚，點(diǎn)亮之后的視覺效果也很好。

　　DS 3新能源內(nèi)飾呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體設(shè)計(jì)氣場(chǎng)營(yíng)造還是比較到位的。

　　DS 3新能源搭載了一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備了前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率163馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩260?！っ?，工信部純電續(xù)航里程360KM。

　　這款車匹配固定齒比變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和扭力梁式非獨(dú)立懸架。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少，接下來看下配置，DS 3新能源標(biāo)配了胎壓報(bào)警、車道保持輔助系統(tǒng)、主/副駕安全氣囊、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、前/后排頭部氣囊、前/后排側(cè)氣囊、并線輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)等配置。DS 3新能源的車尾看起來頗具大氣的感覺，給人“踏實(shí)居家且不失風(fēng)度”的感覺。這款車在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

DS 3新能源?2021款 E-TENSE 360km 右岸版動(dòng)力好嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2021款 E-TENSE 360km 右岸版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@hanpeng888說道：“操控感也是很棒的！平時(shí)開車出門感覺很輕松，方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，沒有什么虛位！小白也能放心駕駛！”

網(wǎng)友@zhangxinhua說道：“我很喜歡它的動(dòng)力表現(xiàn)，平時(shí)不敢大力踩油門，想要超車也只需要輕輕地踩一踩油門就可以了！”

網(wǎng)友@上官紫云說道：“法系車最拿手的是什么？當(dāng)然是操控了，可以說也是在底盤調(diào)校上面的“偏科生”，實(shí)際的駕駛感受也是非常棒的，就是在你速度比較高的情況下過彎的話車身也不會(huì)出現(xiàn)明顯的側(cè)傾感，”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）