縱觀目前的汽車消費(fèi)市場，各大品牌摩拳擦掌，各類車型如雨后春筍般發(fā)行。但要想在競爭如此激烈的條件下殺出重圍，車輛本身就得有比較出色的產(chǎn)品力，那么出色的動(dòng)力以及操控表現(xiàn)自然是必不可少的。作為一款緊湊型車，奔馳A級(進(jìn)口)（詢底價(jià)|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。

　　奔馳A級(進(jìn)口)前臉呈現(xiàn)出飄逸的設(shè)計(jì)風(fēng)格，賦予該車協(xié)調(diào)、順滑之美。

　　奔馳A級(進(jìn)口)車尾呈現(xiàn)出靈巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配年輕的尾燈，整體布局非常舒緩，而且細(xì)節(jié)的處理也很到位。

　　奔馳A級(進(jìn)口)內(nèi)飾設(shè)計(jì)走了新潮路線，盡顯時(shí)尚格調(diào)，很符合年輕人的口味。

　　奔馳A級(進(jìn)口)配備了1.7L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率116馬力，峰值扭矩155?！っ?，工信部綜合油耗11.6L/100km。

　　這款車匹配無級變速箱（模擬7擋）。

　　這款車前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為拖曳臂式。

　　最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點(diǎn)，接下來看下配置，奔馳A級標(biāo)配了前排側(cè)氣囊、主/副駕安全氣囊、前排頭部氣囊等配置。奔馳A級的車尾采用了運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，有著一定的運(yùn)動(dòng)氣息?？偟膩碚f，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

奔馳A級 2011款 A 180?奔馳A級(進(jìn)口)底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對奔馳A級 2011款 A 180針對動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@冷冷861說道：“操控性給人的感覺還是可以的，指向明確，過彎的時(shí)候也能讓人保持自信?！?/p>

網(wǎng)友@飄逸2009說道：“這個(gè)操控還是比較的一般的吧。因?yàn)榉较虮P對我來說還是有點(diǎn)重的?！?/p>

網(wǎng)友@sh_acct_yangxm說道：“油門反應(yīng)靈敏，深踩一點(diǎn)點(diǎn)立刻就上來了，所以駕駛起來非常的跟腳，動(dòng)力超出對1.3的預(yù)期，130以上能有仍然加速有力。加速表現(xiàn)：經(jīng)濟(jì)模式，駕駛舒適性很好”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）