隨著新技術(shù)的開發(fā)和下沉，在一些主打性價比的車型消費者也能體驗到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。如果你正打算購買一款跑車，那不妨來看看今天介紹的這輛奧迪TT（詢底價|查參配）。

　　奧迪TT前臉呈現(xiàn)出冷峻的設(shè)計風格，展現(xiàn)出了十足的運動氣息。

　　奧迪TT車尾顯得頗具大膽的感覺，尾燈呈現(xiàn)出野性的設(shè)計風格，使尾部觀感頗具特色。

　　奧迪TT配備2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率211馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗8L/100km。

　　該車匹配6擋雙離合變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架+電磁減震，后四連桿獨立懸架+電磁減震。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，配置方面，奧迪TT搭載了主/副駕安全氣囊、胎壓報警、零胎壓繼續(xù)行駛。奧迪TT的車側(cè)看起來十分個性，可以看出設(shè)計師想要表達一種“張揚”的姿態(tài)。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

奧迪TT?2013款 Roadster 45 TFSI quattro動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2013款 Roadster 45 TFSI quattro針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@123lon說道：“試了一下急加速，前輪有半秒的撓地，然后boom的竄出去了。至今沒被跑車挑釁過，好奇怪，看見開跑車的都很平和，倒是開轎車的一個比一個躍躍欲試。腦子是個好東西，希望你們也有。”

網(wǎng)友@美麗的雪花說道：“平時路上基本D檔，提速有點延遲”

網(wǎng)友@guohaiyang說道：“666。。。。我覺得你們能懂這三個數(shù)字，看看這個品牌操控一點都不差的！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）