如今，10萬級緊湊型SUV陣營已經(jīng)成為國內(nèi)眾多車企施展拳腳的舞臺。除了哈弗H6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等眾所周知的老炮車型，近兩年也涌現(xiàn)出不少新玩家。雖然上市時間較晚，但整體產(chǎn)品力和性價比都有不錯的表現(xiàn)。本次試駕的東風沈峰奕炫GS（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） 2021 230T自動曜追武士版就是這些新玩家之一，指導價9.69萬。我跟大家分享一下我試駕過程中的感受和優(yōu)缺點，下面會詳細講解。

在我三天的試駕過程中，每次開到比較繁華的路段，都能夠吸引很多路人的目光。說實話，東風沈峰奕炫（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）GS的設計目前在同級別中可能不算頂尖，但至少是頂尖的。試駕車型采用雙車身設計，閃電黃車身配色，純黑色車頂設計，給人強烈的視覺沖擊。對于前臉，應用了全新的設計語言。犀利的大嘴式進氣格柵采用內(nèi)部網(wǎng)格裝飾，配合前大燈兩側(cè)采用折角樣式的黑色裝飾條，營造出飽滿激進的運動氛圍。

車身側(cè)面，我的第一感覺是修長大氣。與其說是緊湊型SUV，不如說是跨界旅行車的加強版。純黑色懸浮式車頂和花瓣狀17寸鋁合金輪轂可以很好的凸顯其主打時尚運動的定位。

至于車尾部分，棱角分明的尾燈組合，燈腔內(nèi)部設計復雜，尤其是夜間點亮后，視覺效果突出。此外，還采用了象征運動的車頂尾翼和下部四邊排氣布局。如果扣除車尾左側(cè)嵌入的東風沈峰車標，估計很多朋友會確信這是一款豪華品牌剛剛推出的性能SUV。

之前看到網(wǎng)友對東風沈峰內(nèi)飾的評價奕炫GS，好評明顯不如外觀設計。主要是中控車型比較普通，內(nèi)飾配色比較簡單。但是，就2021款230T自動黑曜石追武士版而言，卻給我們不一樣的感覺。雖然依然是常規(guī)的中控布局，但增加了運動感十足的仿碳纖維裝飾板，并采用與車身對應的閃爍黃色裝飾條進行裝飾，更能滿足年輕消費者對內(nèi)飾質(zhì)感的要求。而塑料材質(zhì)的平板運動方向盤外形不錯，但實際握感比較一般。

配置方面，說起自身優(yōu)勢，那就是它配備了360度全景影像。作為一款10萬以內(nèi)的緊湊型SUV，既能讓潛在消費者感受到真誠，又能給日常駕駛帶來良好的便利。另外，主駕駛座的全景天窗、無鑰匙啟動、電動調(diào)節(jié)都用上了。10.25英寸液晶屏支持手機互聯(lián)、語音識別控制系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級等功能，也達到了同級別的主流水平。

車身尺寸方面，長寬高分別為4610*1830*1600mm，軸距為2680mm。在這個尺寸數(shù)據(jù)的幫助下，內(nèi)部乘坐空間也有不錯的表現(xiàn)。即使是身高185cm左右的朋友，也有后腿一拳，頭部近一拳的空間。不得不說這是一款稱職的家用SUV，既能滿足年輕消費者對設計的要求，又能兼顧乘坐空間。后排座椅支持放倒的比例，可以用深度和垂直高度來表示。唯一需要吐槽的是摔倒后座椅和后備箱地板之間有明顯的縫隙。

硬件部分，2021款230T自動曜追武士版搭載1.5T發(fā)動機，最大功率110Kw，最大扭矩230nm，匹配六速雙離合變速箱。這個硬件總成如果放在幾年前，還是同級別中比較主流的水平，但是在現(xiàn)在這個機型眾多，硬件型號優(yōu)秀的市場，它的劣勢還是很明顯的。實際駕駛時，渦輪介入后動力輸出平穩(wěn)，但油門全加速時會有遲滯，反應時間超過1秒。并且匹配的六速雙離合變速箱低速平順性一般，頓挫感略強。NEDC綜合油耗6.7L/100km，還是符合家用車地位的。

由于采用了前麥弗遜式獨立懸架和后拖臂扭力梁式非獨立懸架，這款東風沈峰奕炫GS的減震性和過濾性受到很大影響，坐在后排碰到減震帶可以明顯感覺到顛簸。

總結(jié)：帥氣的設計成為東風沈峰吸引年輕人的關鍵奕炫GS，在10萬級別陣營中的表現(xiàn)也對得起這個價位。如果后期能優(yōu)化硬件和駕駛質(zhì)感，相信會得到更多消費者的認可。