汽車噴油嘴是需要清洗的，可以根據(jù)車輛行駛的情況來決定。如果車的使用頻率比較多，又經(jīng)常行駛在路況比較差，容易堵車的地方，更應(yīng)該提前清洗噴油嘴，避免噴油嘴沒有清洗出現(xiàn)堵塞影響汽車的動力，甚至還會有無法點火等等現(xiàn)象，雖然清洗噴油嘴可以避免噴油嘴堵塞，但是不要頻繁清洗，過度清洗也容易使噴油嘴使用壽命減少。

節(jié)氣門一般是每隔20000公里左右清洗一次。噴油嘴一般是2年6W公里清洗一次。如果一直不清洗會導(dǎo)致油耗增加，動力下降。而清洗后的節(jié)氣門，能夠更精準(zhǔn)控制發(fā)動機的進氣量，燃油混合比也會達到一個更均衡的標(biāo)值。

節(jié)氣門一般是每隔20000公里左右清洗一次。

噴油嘴一般是2年6W公里清洗一次。如果一直不清洗會導(dǎo)致油耗增加，動力下降。還是定期清洗比較好。

為啥要清洗噴油嘴作為電噴發(fā)動機的關(guān)鍵部件之一的噴油嘴，它的工作好壞將嚴重的影響發(fā)動機的性能。噴油嘴堵塞會嚴重影響汽車性能。堵塞的原因是由于發(fā)動機內(nèi)積炭沉積在噴油嘴上，或者由于燃油中的雜質(zhì)等堵塞了噴油嘴通路。汽車行駛一段時間后，燃油系統(tǒng)就會形成一定的沉積物。沉積物的形成和汽車的燃油直接有關(guān)：首先是由于汽油本身含有膠質(zhì)、雜質(zhì)，或儲運過程中帶入的灰塵、雜質(zhì)等，日積月累地在汽車油箱、進油管等部位形成類似油泥的沉積物；其次是由于汽油中的不穩(wěn)定成分在一定溫度下發(fā)生反應(yīng)，形成膠質(zhì)和樹脂狀的粘稠物。這些粘稠物在噴油嘴、進氣閥等部位，燃燒時，沉積物就會變成堅硬的積炭。另外，由于城市交通擁堵，汽車經(jīng)常處于低速和怠速狀態(tài)，更會加重這些沉積物的形成和積聚。

燃油系統(tǒng)沉積物有很大危害。沉積物會堵塞噴油嘴的針閥、閥孔，影響電子噴射系統(tǒng)精密部件的工作性能，導(dǎo)致動力性能下降；沉積物會在進氣閥形成積炭，致使其關(guān)閉不嚴，導(dǎo)致發(fā)動機怠速不穩(wěn)、油耗增大并伴隨尾氣排放惡化；沉積物會在活塞頂和氣缸蓋等部位形成堅硬的積炭，由于積炭的熱容量高而導(dǎo)熱性差，容易引起發(fā)動機暴震等故障；此外還會縮短三元催化器的壽命。噴油嘴的工作好壞，對每臺發(fā)動機的功率發(fā)揮起著根本性作用。由于燃油不佳導(dǎo)致噴油嘴工作不靈，使缸內(nèi)積炭嚴重；缸筒、活塞環(huán)加速磨損，造成怠速不穩(wěn)，油耗上升，加速無力，起動困難及排放超標(biāo)，嚴重的會徹底堵塞噴油嘴，損壞發(fā)動機。