最近推出的新車(chē)中，有一款車(chē)最受歡迎，雖然不是很接地氣。

作為瑪莎拉蒂的第二款SUV車(chē)型，Grecale被視為保時(shí)捷Macan（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的強(qiáng)勁對(duì)手，今天我們就來(lái)深入的聊聊這款熱門(mén)新車(chē)。

首先，我們簡(jiǎn)單回顧一下Grecale的亮點(diǎn)。

作為瑪莎拉蒂繼MC20之后的第二款“新一代”車(chē)型，Grecale在造型設(shè)計(jì)上帶來(lái)了巨大的創(chuàng)新。

整個(gè)設(shè)計(jì)風(fēng)格變得更加簡(jiǎn)潔優(yōu)雅。標(biāo)志性的大嘴網(wǎng)雖然經(jīng)過(guò)了簡(jiǎn)化，但依然具有很高的辨識(shí)度。

車(chē)身比例也比之前的首款SUV Levante更加協(xié)調(diào)。

如果說(shuō)Levante在某些角度顯得笨拙，那么全新的Grecale顯然有針對(duì)性地解決了這個(gè)問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)了幾乎360度的“無(wú)死角”優(yōu)雅。

雖然很多人說(shuō)它長(zhǎng)得丑，甚至有福特翼虎（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的影子，但總的來(lái)說(shuō)，Grecale確實(shí)能給人帶來(lái)耳目一新的印象。

內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也很搶眼，與之前的車(chē)型相比也是升級(jí)最豐富的部分之一。

拋開(kāi)造型層面，孔眾的12.3英寸8.8英寸上下雙屏設(shè)計(jì)顯然更具設(shè)計(jì)感，在使用層面也帶來(lái)了兩個(gè)大隔斷，操作更加方便。

雖然這樣的設(shè)計(jì)很容易讓人聯(lián)想到奧迪，Grecale的雙屏面積比較低，但是下觸摸屏懸浮在車(chē)座上方，比奧迪的下觸摸面積要高。因此可以推測(cè)用戶的手在使用過(guò)程中不需要移動(dòng)太遠(yuǎn)就可以夠到，操作便利性相信會(huì)更好。

除了創(chuàng)新，大家熟悉的大面積木質(zhì)或碳纖維鞍座裝飾板也沒(méi)有缺席。雖然中央時(shí)鐘已經(jīng)電子化，但它仍然在那個(gè)熟悉的位置；而且夸張的換擋撥片還是能帶來(lái)熟悉的“意大利表演味”。

經(jīng)典奢華搭配新潮觸摸屏，可以說(shuō)是真正做到了“老顧客熟悉，新顧客開(kāi)心”。

至于內(nèi)置的MIA多媒體系統(tǒng)，在實(shí)際使用體驗(yàn)之前，教授不好深入評(píng)估。

然而，鑒于瑪莎拉蒂已經(jīng)在當(dāng)前車(chē)型上使用了與騰訊合作開(kāi)發(fā)的汽車(chē)系統(tǒng)，并且該汽車(chē)系統(tǒng)在智能體驗(yàn)方面的性能可以輕松克服瑪莎拉蒂過(guò)去的傳統(tǒng)汽車(chē)系統(tǒng)，教授完全有理由相信新的MIA多媒體系統(tǒng)可以做得更好。

畢竟在這么多超豪華品牌中，瑪莎拉蒂是本土化最成功的品牌之一。

此外，Grecale雖然定位為中型SUV，但車(chē)身長(zhǎng)度達(dá)到了4846mm-4859mm，軸距達(dá)到了2901mm，實(shí)現(xiàn)了“越級(jí)”。

據(jù)體驗(yàn)過(guò)實(shí)車(chē)的國(guó)內(nèi)外媒體透露，新車(chē)的內(nèi)部空間確實(shí)會(huì)優(yōu)于之前的瑪莎拉蒂車(chē)型，相信這也將成為Grecale的一大優(yōu)勢(shì)。

雖然沒(méi)有多少消費(fèi)者會(huì)考慮買(mǎi)一輛高性能超豪華SUV作為家用車(chē)，但讓用戶坐得更舒服總是好事。

動(dòng)力部分的升級(jí)也備受關(guān)注。Grecale提供2.0T和3.0T兩種動(dòng)力選擇，分別是L4發(fā)動(dòng)機(jī)和V6發(fā)動(dòng)機(jī)。

兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均采用48V輕混技術(shù)。前者不出意外的話會(huì)和現(xiàn)在的Ghibli 2.0T 48V動(dòng)力系統(tǒng)保持一致，可以輸出330 PS 450nm的最高動(dòng)力表現(xiàn)，不會(huì)帶來(lái)太多亮點(diǎn)。

這是新Ghibli上的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，48V輕混系統(tǒng)。

真正值得關(guān)注的是3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)。

不要看它的發(fā)動(dòng)機(jī)罩和阿爾法羅密歐四葉草系列的2.9T發(fā)動(dòng)機(jī)，就推斷是同一款車(chē)型；實(shí)際上，Grecale的3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)是與MC20搭載的海神發(fā)動(dòng)機(jī)一脈相承的全新產(chǎn)品！

換句話說(shuō)，它擁有與MC20發(fā)動(dòng)機(jī)相同的90度氣缸角、雙噴射、雙火花塞和雙燃燒室技術(shù)！

了解過(guò)MC20海神發(fā)動(dòng)機(jī)的朋友應(yīng)該知道，這款瑪莎拉蒂自己研發(fā)的全新發(fā)動(dòng)機(jī)，缸內(nèi)有一個(gè)被動(dòng)的二次燃燒室，在主燃燒室頂部非常不起眼的二次燃燒室內(nèi)安裝了第二個(gè)火花塞，可以在車(chē)輛需要更多動(dòng)力時(shí)啟動(dòng)，以增強(qiáng)缸內(nèi)油氣混合氣的燃燒效果，還可以通過(guò)調(diào)整兩個(gè)火花塞之間的點(diǎn)火間隙來(lái)提高燃油效率。

這使得這款發(fā)動(dòng)機(jī)在滿足國(guó)六B、歐六d等嚴(yán)苛排放法規(guī)的前提下，能夠輸出驚人的動(dòng)力。

雖然Grecale的發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校不會(huì)像MC20那么激進(jìn)，但530Ps最大馬力和620nm峰值扭矩的數(shù)據(jù)已經(jīng)接近現(xiàn)有Levante Trofeo V8發(fā)動(dòng)機(jī)(3.8t 581 PS 730nm)的水平。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)和MC20發(fā)動(dòng)機(jī)最大的區(qū)別在于油底殼的設(shè)計(jì)。

前者是常見(jiàn)的濕式油底殼，后者是干式油底殼，成本更高，核心更硬，對(duì)于一輛中型SUV來(lái)說(shuō)已經(jīng)夠硬了。

且不說(shuō)搭載這款發(fā)動(dòng)機(jī)的Trofeo版本與目前搭載V8發(fā)動(dòng)機(jī)的Levante Trofeo之間的性能差距，但以一輛普通瑪莎拉蒂的價(jià)格買(mǎi)到一款與旗艦超跑幾乎同型號(hào)的旗艦發(fā)動(dòng)機(jī)，還是令人興奮的。

此外，瑪莎拉蒂未來(lái)還將增加一款名為Grecale Folgore的純電動(dòng)汽車(chē)，這將使Grecale獲得純油和輕混純電“全覆蓋”的動(dòng)力配置。

根據(jù)目前已知的信息，這款Grecale Folgore的純電動(dòng)系統(tǒng)將采用德國(guó)ZF的技術(shù)，但詳細(xì)的技術(shù)參數(shù)尚未公布。

從設(shè)計(jì)到技術(shù)再到動(dòng)力性能，雖然新車(chē)剛剛亮相，距離上市銷售和交付還有一段時(shí)間，但車(chē)迷們對(duì)這款新車(chē)的興奮由來(lái)已久，他們已經(jīng)將它視為瑪莎拉蒂?gòu)?fù)興的關(guān)鍵和保時(shí)捷Macan最強(qiáng)大的潛在對(duì)手。

那么是這樣嗎？

首先我們要知道瑪莎拉蒂為什么要推出這樣一款新車(chē)來(lái)挑戰(zhàn)中型豪華SUV的市場(chǎng)。

中型豪華SUV可以說(shuō)是目前競(jìng)爭(zhēng)最激烈的細(xì)分市場(chǎng)之一。你可以看到許多優(yōu)秀的車(chē)型，如奔馳GLC（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），寶馬X3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），X4，奧迪Q5系列，阿爾法羅密歐斯泰爾維奧，捷豹F-PACE（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和保時(shí)捷Macan。

無(wú)一例外都是自己品牌的銷量。

奔馳GL（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）C系列月銷量超9000輛，奧迪Q5L月銷量近8000輛，寶馬X 3月銷量超7000輛.

合適的尺寸，出色的駕駛體驗(yàn)，適中的價(jià)格區(qū)間等多種因素，使這一級(jí)別的SUV車(chē)型成為豪華市場(chǎng)的燙手山芋和“兵家必爭(zhēng)之地”。

不過(guò)，雖然大家都是奢侈品牌，但還是有檔次的。

就像開(kāi)勞斯萊斯的人看不起開(kāi)奔馳邁巴赫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的人一樣，保時(shí)捷作為世界知名的老牌跑車(chē)制造商，在這些豪華品牌中始終有著“高人一等”的形象。

保時(shí)捷作為一個(gè)“更高級(jí)”的品牌，在中型豪華SUV市場(chǎng)是一個(gè)“獨(dú)一無(wú)二”的存在。

如果你想買(mǎi)一款價(jià)格合適，但形象能比普通BBA高一個(gè)層次的產(chǎn)品，你只有保時(shí)捷Macan這個(gè)選擇。

這款產(chǎn)品的獨(dú)特性給了Macan巨大的優(yōu)勢(shì)。之前并不是瑪莎拉蒂?zèng)]有這樣的產(chǎn)品，因?yàn)長(zhǎng)evante定位中大型SUV，價(jià)格已經(jīng)到了卡宴的水平，真的不夠Macan“接地氣”。

這次Grecale顯然是針對(duì)中型SUV市場(chǎng)的。不僅比Levante小，未來(lái)2.0T 3.0T動(dòng)力系統(tǒng)的純電動(dòng)動(dòng)力組合也一一對(duì)應(yīng)保時(shí)捷Macan。

價(jià)格也是如此。

根據(jù)教授掌握的信息，瑪莎拉蒂Grecale在歐洲市場(chǎng)的起售價(jià)為57785歐元，按照本文撰寫(xiě)時(shí)的匯率計(jì)算，約合人民幣40.39萬(wàn)元。最新款保時(shí)捷Macan在歐洲市場(chǎng)的起售價(jià)為64464歐元，折合人民幣約45.06萬(wàn)元。

兩者沒(méi)有太大區(qū)別。

如果以瑪莎拉蒂國(guó)內(nèi)同級(jí)別車(chē)型Ghibli目前的價(jià)格作為參考，可以推測(cè)瑪莎拉蒂Grecale國(guó)內(nèi)起步價(jià)將在70萬(wàn)左右，而據(jù)悉Grecale國(guó)內(nèi)定價(jià)將比過(guò)去更“實(shí)惠”，因此教授認(rèn)為也有可能下探至60萬(wàn)。

Ghibli歐洲起價(jià)66975歐元，折合人民幣46.81萬(wàn)元，國(guó)內(nèi)起價(jià)77.28萬(wàn)元。

Levante歐洲起價(jià)70365歐元，折合人民幣49.18萬(wàn)元，國(guó)內(nèi)起價(jià)84.18萬(wàn)元。

雖然還是比“只有”55.4萬(wàn)的保時(shí)捷Macan貴，但如果隨便選個(gè)實(shí)用的配置，最后也差不了多少。

此外，在造型設(shè)計(jì)上，瑪莎拉蒂簡(jiǎn)約的造型風(fēng)格不僅與MC20推出的全新家族設(shè)計(jì)保持同步，也讓這款SUV擺脫了之前Levante帶來(lái)的咄咄逼人的純粹性能形象；簡(jiǎn)潔圓潤(rùn)的造型讓外觀看起來(lái)更加中性和時(shí)尚。

相比之下，格雷凱爾的風(fēng)格顯然更加成熟，平易近人，不那么急躁。

這種設(shè)計(jì)風(fēng)格能打動(dòng)女性消費(fèi)者的心，而女性消費(fèi)者也是保時(shí)捷Macan的主要消費(fèi)群體。

瑪莎拉蒂品牌通過(guò)與法拉利多年的線上銷售，獲得了不亞于法拉利的知名度；再加上近年來(lái)在網(wǎng)絡(luò)世界的超高曝光度，其知名度和市場(chǎng)認(rèn)可度不亞于保時(shí)捷，在消費(fèi)者心中的“評(píng)價(jià)級(jí)別”甚至可能更高。

就像你開(kāi)一輛Macan出去，路人可能會(huì)認(rèn)為這是一輛幾十萬(wàn)的入門(mén)級(jí)保時(shí)捷；但如果你開(kāi)一輛瑪莎拉蒂Grecale，大多數(shù)人會(huì)認(rèn)為這是一輛百萬(wàn)豪車(chē)。

在堅(jiān)實(shí)的市場(chǎng)基礎(chǔ)上，結(jié)合更多人能夠“企及”的價(jià)格以及超過(guò)4.8米的車(chē)長(zhǎng)和2.9米的軸距所帶來(lái)的空間優(yōu)勢(shì)，相信會(huì)有很多消費(fèi)者對(duì)三叉戟徽章垂涎已久。

從這個(gè)角度來(lái)看，格雷凱爾確實(shí)有這樣的潛力對(duì)保時(shí)捷Macan構(gòu)成威脅。

寫(xiě)在最后

作為瑪莎拉蒂的第二款SUV，Grecale的出現(xiàn)讓瑪莎拉蒂的SUV產(chǎn)品線也有了入門(mén)級(jí)產(chǎn)品。

隨著時(shí)間的推移，瑪莎拉蒂未來(lái)還將繼續(xù)推出新一代GT系列跑車(chē)。屆時(shí)，在MC20旗艦超跑的帶領(lǐng)下，全新GT、Ghibli、Quattrapate、Grecale、Levante等車(chē)型將形成成熟的產(chǎn)品陣列，不輸保時(shí)捷。

另一方面，瑪莎拉蒂將隨著產(chǎn)品的成熟成為保時(shí)捷在市場(chǎng)上最強(qiáng)勁的對(duì)手之一。

而Grecale這次似乎真的是瑪莎拉蒂“翻盤(pán)”的開(kāi)始.如果它的定價(jià)真的像傳言的那么實(shí)惠。