最滿意：首先是外觀和內(nèi)飾，這也是喜歡GLC的初衷，尤其是奔馳的內(nèi)飾設(shè)計，沒人敢認第二。GLC的外觀也很有優(yōu)勢，精致優(yōu)雅時尚，又霸氣。其次，車的動力表現(xiàn)也讓我這個90后大叔滿心歡喜，大爆炸起步太酷了。

最不滿意的：1。發(fā)動機聲音大，開著窗開車像拖拉機，比關(guān)了窗隔音好。高速風(fēng)噪輪胎噪音大，應(yīng)該有提升空間。2.全車沒有usb接口，只有typeC接口，很不方便。3.后排中間的座位基本上不是為人設(shè)計的。很硬很矮，長時間坐在中間腰間盤會突出。4.折扣太小了。最后：不知道是我的駕駛習(xí)慣有問題，油門剎車踩多了還是怎么的。車的油耗一直在11升以上，我也沒下來過。雖然是磨合期，但是這個油耗明顯有點高。

外觀方面：天空的中網(wǎng)配有大標志，前臉給人強烈的視覺沖擊，看起來足夠霸氣。然后車燈，GLC的日間行車燈，真的很迷人。它一亮，就感覺一直在逗我。為什么以前在路上遇到總是多看幾眼？就是因為對電眼來說太有魅力了。車身線條流暢，不是特別陽剛，但我個人喜歡這樣的設(shè)計，看起來更優(yōu)雅時尚。

安慰：這輛車我不會開給別人，從我拿起就一直占著駕駛座。這款車的前排座椅可以全方位調(diào)節(jié)，包括前后高度，甚至腰部的松緊也可以自己設(shè)定。它對腰背的包裹感很好，以后跑長途應(yīng)該不會覺得太吃力。汽車的隔音也很好。郊區(qū)曾經(jīng)跑過90多碼，噪音不大，在車上正常的談話和聽歌沒有受到影響。在減震的情況下，GLC有調(diào)節(jié)懸掛軟硬的功能，不用擔(dān)心底盤太硬。

油耗：月初提到的那輛車，跑郊區(qū)，從不上高速，80%的時間在市區(qū)行駛，平均油耗11.3升，不低。

內(nèi)飾方面：奔馳一直有著令人羨慕的內(nèi)飾設(shè)計，甚至有奔馳賣內(nèi)飾的說法。我覺得這個說法一點都不夸張?？纯碐LC的內(nèi)飾，就能感受到這款車的全部吸引力。一體式木紋中控，夢幻般的64色氛圍燈，車門和儀表盤幾乎全面積真皮覆蓋，全樣式金屬按鍵，這樣的內(nèi)飾絕對會瞬間秒殺對手。

操控：低速行駛時方向盤很輕，然后方向盤會略空。速度上來后方向盤會變重，指向性會變得很準。感覺這個設(shè)定還是很人性化的。底盤調(diào)校很好，跑快跑慢都是很沉穩(wěn)扎實的感覺，過彎時車身側(cè)傾很小。另外這款車有全套的主動安全系統(tǒng)，輔助控制的配置很高，可以說是省心省力，安全系數(shù)也很高。

空間：軸距差不多3米，內(nèi)部空間自然大。本人身高177cm，坐在前排很舒服，座位姿勢不限。前排位置調(diào)整后，我還有不止一拳坐在后排膝蓋處，腦袋很開。不管是家用還是商用，感覺空間達到這個標準，都可以。裝載方面，GLC車的小儲物格還挺多的，存放小件更方便。這一級別的車后備箱容積也比較常規(guī)，比較充足。

動力方面：我提到的是2.0的高功率版本，非常強大。如果我在市區(qū)開車，起步的時候真的要踩油門，怕有人不小心親到前面的屁股。通常加速超車很少用地板油，踩三分之二的動力已經(jīng)能應(yīng)付大部分路況。9AT變速箱和發(fā)動機匹配很好，沒有頓挫感

性價比：每個人對性價比都有自己的理解。對我來說，GLC是我的一個夢想，為了實現(xiàn)它，一切都是值得的。而且GLC的性能基本和我想的一樣，雖然在同級別價格上沒有優(yōu)勢，但是品質(zhì)感也在金字塔頂端。

為什么選擇這款車：我喜歡奔馳，尤其是GLC。以前每次在路邊看到都會看一眼。這次買車可以說是夢想成真了?？催^X3和Q5L，沒有什么感覺和明確的目標，GLC。300L豪華型動力強勁，配置高，提車后加個行車記錄儀再合適不過了，所以才提到這款車。說到這里，我其實很激動！