【太平洋汽車(chē)】騏達(dá)轉(zhuǎn)向不能自動(dòng)回位的原因：1、外轉(zhuǎn)向機(jī)出現(xiàn)故障。2、轉(zhuǎn)向機(jī)調(diào)節(jié)間隙的螺旋調(diào)整過(guò)緊。3、四輪定位不準(zhǔn)，導(dǎo)致方向盤(pán)不自動(dòng)回位。

　　日產(chǎn)汽車(chē)方向盤(pán)不能完全自動(dòng)回正的原因：

　　1、轉(zhuǎn)向機(jī)損壞或轉(zhuǎn)向機(jī)螺栓過(guò)緊導(dǎo)致轉(zhuǎn)向不回位；

　　2、輪胎氣壓過(guò)低，前輪定位失準(zhǔn)或傾角不準(zhǔn)；

　　3、汽車(chē)主銷(xiāo)與襯套潤(rùn)滑不良；

　　4、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)缺少或者滲漏轉(zhuǎn)向機(jī)油。

　　方向盤(pán)自動(dòng)回正是因?yàn)檐?chē)輪的各種傾角在發(fā)揮其作用，輪胎與地面并不是平行的，而是有一個(gè)特定的角度，一般是主銷(xiāo)內(nèi)傾角來(lái)決定的，是能增加汽車(chē)行駛中的穩(wěn)定性和操控性的機(jī)械功能。

　　汽車(chē)在行駛的時(shí)候，其前輪與地面并不是完全平行的，而是偏向八字形，和地面形成一個(gè)角度，當(dāng)汽車(chē)轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，外側(cè)車(chē)輪的轉(zhuǎn)向角比內(nèi)側(cè)的轉(zhuǎn)向角要大，里面的車(chē)輪就會(huì)受到回應(yīng)力，如果此時(shí)松開(kāi)方向盤(pán)，轉(zhuǎn)向阻力就會(huì)比執(zhí)行阻力大，方向盤(pán)就會(huì)自動(dòng)回正。

　　從正面觀察車(chē)子，兩個(gè)車(chē)輪偏八字形，主銷(xiāo)軸線和地面并不是一個(gè)直角，而是存在一個(gè)角度，主銷(xiāo)軸線和車(chē)輪之間產(chǎn)生的夾角稱為主銷(xiāo)內(nèi)傾角，當(dāng)車(chē)輪以主銷(xiāo)為中心回轉(zhuǎn)時(shí)，車(chē)輪最低點(diǎn)與地面接觸將轉(zhuǎn)向車(chē)輪連同整個(gè)汽車(chē)前部向上抬起一定的高度，這樣汽車(chē)本身的重力有使轉(zhuǎn)向車(chē)輪回復(fù)到原來(lái)中間位置的效應(yīng)，因而在轉(zhuǎn)彎之后方向會(huì)容易復(fù)位。

　　但是主銷(xiāo)內(nèi)傾角不宜過(guò)大，過(guò)大會(huì)導(dǎo)致輪胎過(guò)度偏磨。

　　如果輪胎偏磨、傾角不準(zhǔn)、轉(zhuǎn)向機(jī)損壞等會(huì)導(dǎo)致方向盤(pán)不能自動(dòng)回位。駕駛員的日常駕駛習(xí)慣和路況不一樣都會(huì)加劇影響方向盤(pán)不能自動(dòng)回位。一般情況下方向盤(pán)不能自動(dòng)回位都是因?yàn)檩喬テピ斐傻模鉀Q辦法是做一次四輪定位。如輪胎偏磨嚴(yán)重則需要更換輪胎。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）