捷達 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經銷商報價 車主點評(1952條)

剛開始要學會用駕校的教練車掛倒檔(一部分人除外)，教練車大多是老捷達（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。

這輛車掛倒檔的方法是先垂直向下壓排擋手柄，然后拉到一檔位置。

這似乎是所有大眾車型的常見倒車方式。這種設計使用按壓操作來為換入倒檔提供保險，以防止車主誤換入倒檔。

市場上常見的“推拉式”倒檔

我同事的通用英朗（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）XT，倒檔的方式和教練車不一樣。

在掛倒檔之前，你需要用手指按住檔位手柄下面的一個按鈕，然后掛倒檔。

這種設計的原理是增加一個拉起的保險環(huán)節(jié)，避免車主在開車時因倒車檔失誤而導致的事故。

通用雪佛蘭的科魯茲（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）也用了同樣的設計原理，不同的是英朗XT按一個按鈕，科魯茲拉起一圈。

市場上常見的“直掛”式倒檔

倒檔最早的設計是直接倒車到“6檔”位置。

這種設計沿用至今，很多車型仍然在繼續(xù)使用，包括眾泰Z300（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），同事的“屌絲車”。這種設計的優(yōu)點是在倒檔時操作方便容易。

缺點是對于新手來說，存在誤掛倒檔行駛的風險。

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