吉利獨創(chuàng)的“神盾電池安全系統(tǒng)”，號稱能夠預防電芯自燃，并構建起一整套基融合架構、整車、智控、云端的“無盲區(qū)”的電池安全防護系統(tǒng)。并解決了低速托底時的電池安全問題，同時神盾電池安全系統(tǒng)還行業(yè)首創(chuàng)深入到細胞層級的防輻射安全，避免了電磁輻射對人體健康的損害，但具體原理吉利并未公布。

（1）防輻射。

江湖上一直有傳言，電車開久了會掉腿毛，理由是電車的電池有輻射。但絕大多數理性的網友并不認可這個說法，認為電池的輻射實際上是微乎其微乃至可以忽略不計的。

但淦家閱卻在發(fā)布會上說，電池的人體輻射被大家忽視了，而吉利認為防輻射安全是不可或缺的。

吉利技術團隊深度研究了電磁輻射等級對人體干細胞的成團力和老化指數的影響，形成了細胞級的電磁輻射安全設計標準，并將輻射安全設計分解到了系統(tǒng)層面，從而研發(fā)出行業(yè)內首創(chuàng)的神盾電池安全系統(tǒng)，可有效避免電磁輻射對人體健康的損害。

不過，對于這點，很多電動車主并不買單，認為吉利是在制造焦慮。

（2）托底不損傷電池。

淦家閱說：“我們的第二個獨到之處是吉利從感知及原宇宙仿真到實車驗證的結構安全開發(fā)體系，賦予了吉利銀河產品從電芯到底盤再到整車的結構安全。”

通過這套結構安全開發(fā)體系，吉利銀河成為行業(yè)內第一個經過30公里時速托底沖擊，20公里時速整車托底都無損傷的電動車。

而神盾電池也解決了電動車最怕的因托底碰撞帶來的電池損傷和安全事故。

（3）超強云計算。

吉利自創(chuàng)每秒81億次的云端算力，配合銀河EMS3.0電池系統(tǒng)，對于熱失控、電池壽命、電芯狀態(tài)等都能做到精準預測，還能提高20%的電池壽命。