【太平洋汽車網(wǎng) 徐州優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)徐州日產(chǎn)九里店最新報(bào)價(jià)，軒逸（詢底價(jià)|查參配）最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠1.9萬元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更大優(yōu)惠。

?徐州日產(chǎn)九里店多市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 經(jīng)典 1.6XE 手動(dòng)舒適版 9.98萬 ↓1.90萬 8.08萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 經(jīng)典 1.6XE CVT舒適版 10.86萬 ↓1.90萬 8.96萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 經(jīng)典 1.6XL CVT豪華版 11.86萬 ↓1.90萬 9.96萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 1.6L XE CVT舒享版 11.90萬 ↓0.80萬 11.10萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 1.6L XL CVT悅享版 12.99萬 ↓0.75萬 12.24萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 1.6L XL CVT智享版 13.39萬 ↓0.80萬 12.59萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 ·電驅(qū)版 e-POWER 全電驅(qū)Pro 13.89萬 ↓1.30萬 12.59萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 1.6L TOP CVT奢享版 14.49萬 ↓0.80萬 13.69萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 ·電驅(qū)版 e-POWER 超智聯(lián)Plus 14.99萬 ↓1.30萬 13.69萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 ·電驅(qū)版 e-POWER 超智駕Max 15.59萬 ↓1.30萬 14.29萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 ·電驅(qū)版 e-POWER 超豪華Ultra 17.49萬 ↓1.30萬 16.19萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 經(jīng)典 1.6XE 手動(dòng)舒適版 9.98萬 ↓1.60萬 8.38萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 經(jīng)典 1.6XL 手動(dòng)豪華版 10.78萬 ↓1.60萬 9.18萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 經(jīng)典 1.6XE CVT舒適版 10.86萬 ↓1.40萬 9.46萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 經(jīng)典 1.6XL CVT豪華版 11.86萬 ↓1.40萬 10.46萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 1.6L XE CVT舒享版 11.90萬 ↓0.50萬 11.40萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 1.6L XL CVT悅享版 12.99萬 ↓0.50萬 12.49萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 1.6L XL CVT智享版 13.39萬 ↓0.50萬 12.89萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 經(jīng)典 1.6XE CVT專享版 14.08萬 - 14.08萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 1.6L TOP CVT奢享版 14.30萬 ↓0.50萬 13.80萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　軒逸車頭看上去頗具冷酷的感覺，格柵使用了倒梯形的設(shè)計(jì)，充滿“殺氣”的壓迫感撲面而來。

　　這款車尺寸4641/1815/1450mm，軸距2712mm。車側(cè)呈現(xiàn)出青春的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型看起來比較時(shí)尚個(gè)性，顯得整車十分有活力。

　　軒逸內(nèi)飾造型走了干練路線，沒有過多的點(diǎn)綴和裝飾，一切顯得十分簡(jiǎn)潔。

　　軒逸配備了1.6L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率135馬力，峰值扭矩159?！っ?，工信部綜合油耗4.9L/100km。

軒逸在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@hongbinchen說道：“車?yán)锏目臻g還算不錯(cuò)，我個(gè)子比較高，坐進(jìn)去的時(shí)候腦袋離腦袋還有一拳的距離，后備箱的空間不算太大，但也不算太大，足夠日常使用了?！?/p>

網(wǎng)友@YONGJIEGUO說道：“相應(yīng)的座椅比較舒服，它的座椅和日常生活中對(duì)座椅的重視程度都比較高。座椅是皮質(zhì)的，乘坐起來很舒服，里面填充了大量的海綿，手感還不錯(cuò)，雖然不是獨(dú)立懸掛，但開起來還是很舒服的，前懸架采用了麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用了扭力懸架?！?/p>

網(wǎng)友@samsung88說道：“外觀更立體，更有層次感，前臉的進(jìn)氣格柵和車燈連接在一起，看起來很有吸引力。我特別喜歡這輛車的輪轂，看起來很帥，很運(yùn)動(dòng)，側(cè)身看起來更流暢，是年輕人最喜歡的一款車?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）