【太平洋汽車】冷凝器的作用是對壓縮機排出的高溫高壓制冷劑蒸汽散熱降溫，使其凝結為液態(tài)高壓制冷劑，它能將從壓縮機送出來的高壓、高溫氣態(tài)冷媒冷卻并液化它，制冷劑在冷凝器中散熱而發(fā)生狀態(tài)的改變，因此冷凝器是一個熱交換器，將制冷劑在車內吸收的熱量通過冷凝器散發(fā)到大氣當中。

　　冷凝器與蒸發(fā)器的區(qū)別冷凝器和蒸發(fā)器都屬于熱交換器。

　　所謂的熱交換，就是有兩種或兩種以上溫度不同的流體間相互傳熱的設備，所以也稱之為熱交換設備。

　　因此冷凝器和蒸發(fā)器的結構形式雖然多種多樣但是工作原理是相同的，都是通過制冷劑與流經其容器表面的外界介質換熱的設備，即都是一種換熱器。

　　在影響傳熱的因素上冷凝器和蒸發(fā)器也是相同的，其傳熱量跟換熱面積、傳熱溫差、傳熱系數都有管關系。

　　冷凝器和蒸發(fā)器的工作形式卻是不同的，冷凝器是給介質降溫液化，對外放熱；蒸發(fā)器是介質吸熱氣化，吸收外界熱量的，也就是制冷劑是由氣態(tài)變?yōu)橐簯B(tài)，是一個冷凝放熱過程，其內壓力一般很高；而蒸發(fā)器的制冷劑是由液態(tài)變?yōu)闅鈶B(tài)，是一個蒸發(fā)吸熱過程，其內壓力一般較低。

　　總結而言冷凝器是制冷裝置中主要的熱交換設備之一，它的作用是將制冷機升壓排出的制冷劑過熱蒸汽冷卻冷凝成制冷劑液體，并放熱于冷卻介質中。

　　常用的冷卻介質是：水和空氣。

　　蒸發(fā)器是制冷系統(tǒng)中用于制冷劑與低溫熱源間進行熱交換的設備，也是制冷裝置中的主要熱交換設備之一。

　　在蒸發(fā)器中，制冷劑液體在低壓低溫下汽化吸收被冷卻介質的熱量，成為低溫低壓下的制冷劑干飽和氣體或過熱蒸汽，從而在制冷系統(tǒng)中產生和輸出冷量。

　　蒸發(fā)器位于節(jié)流閥和制冷機回氣總管之間或連接于汽液分離設備的供液和回氣管之間，并安裝在需要冷卻、凍結的冷間或場所。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）