【太平洋汽車】風壓開關上設有微調(diào)裝置，在調(diào)節(jié)時改變彈簧的壓力大小使風壓開關的開機點和關機點（即ON點和OFF點）發(fā)生變化。通常風壓開關的取樣是采用負壓檢測口，取樣裝置是安裝在強排風機蝸殼的負壓區(qū)。取樣裝置的取樣口是呈斜角的管，它與風向呈一定的夾角，隨著夾角的變化和風速的變化所檢測到的壓力值也不同。

　　壓差開關當差壓達到一定值內(nèi)部開關就閉合或斷開。

　　壓差傳感器輸出的信號是模擬量信號，壓差開關輸出的是數(shù)字量的信號。

　　目錄壓差開關的工作原理壓差開關與壓差傳感器區(qū)別壓差開關的安裝壓差開關的工作原理總的來說就是利用兩條管道的壓差來發(fā)出電訊號，當系列液管二端的壓差升高（或降低）而超過控制器設定值時，發(fā)出信號以控制換向閥換向或監(jiān)視潤滑系統(tǒng)。則閥門進而開大（或關?。瑥亩到y(tǒng)液管二端的壓差減小，達到系統(tǒng)的正常運行。

　　具體原理是：的閥體和行程開關組裝在一塊底板上。潤滑脂在壓力的作用下從主管道B進入壓差開關閥體活塞的右腔，主管道A卸荷。

　　一旦兩條主管道的壓差達到設定值，活塞克服左腔內(nèi)彈簧力向左移動，并推動行程開關，使觸點1和2閉合，發(fā)出脈沖訊號。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）