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車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 200TSI 手動(dòng)飛越版 13.35萬(wàn) - 13.35萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 200TSI 手動(dòng)超越版 13.59萬(wàn) - 13.59萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 200TSI DSG飛越版 14.45萬(wàn) - 14.45萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 200TSI DSG超越版 14.69萬(wàn) - 14.69萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 280TSI DSG飛越版 15.35萬(wàn) - 15.35萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 280TSI DSG超越版 15.59萬(wàn) - 15.59萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 280TSI DSG卓越版 16.59萬(wàn) - 16.59萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 200TSI 手動(dòng)超越版 13.59萬(wàn) - 13.59萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 280TSI DSG超越版 15.59萬(wàn) - 15.59萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 280TSI DSG卓越版 16.59萬(wàn) - 16.59萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 1.6L 手動(dòng)時(shí)尚型 13.18萬(wàn) - 13.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 1.6L 手動(dòng)舒適型 13.88萬(wàn) - 13.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 1.6L 自動(dòng)時(shí)尚型 14.38萬(wàn) - 14.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 1.6L 自動(dòng)舒適型 15.08萬(wàn) - 15.08萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 180TSI DSG臻享版 15.38萬(wàn) - 15.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 280TSI DSG舒適型 16.28萬(wàn) - 16.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 280TSI DSG熠動(dòng)版 16.38萬(wàn) - 16.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 280TSI R-Line 16.78萬(wàn) - 16.78萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 280TSI DSG豪華型 17.28萬(wàn) - 17.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 280TSI DSG旗艦型 18.28萬(wàn) - 18.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 2.0TSI GLI 21.88萬(wàn) - 21.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　速騰前臉整體走了青春路線(xiàn)，中網(wǎng)運(yùn)用了多幅式的設(shè)計(jì)，配合黑色飾物，給人一種年輕有活力的感覺(jué)。

　　該車(chē)車(chē)身尺寸4753/1800/1462mm，軸距2731mm。車(chē)側(cè)給人一種十分流暢優(yōu)雅的感覺(jué)，線(xiàn)條的律動(dòng)感得到了很好凸顯。

　　速騰內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)單，視覺(jué)上非常干凈素雅。

　　速騰配備了1.4T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力，峰值扭矩250?！っ?。

速騰在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@大錫月亮水說(shuō)道：“大面積使用軟質(zhì)搪塞，全車(chē)真皮座椅，全新改版儀表盤(pán)，平底運(yùn)動(dòng)多功能方向盤(pán)，側(cè)向駕駛員的中控大屏，設(shè)計(jì)時(shí)尚前衛(wèi)不落伍。”

網(wǎng)友@鳳舞玖天說(shuō)道：“做工精細(xì)，很多細(xì)節(jié)處理得很到位，鈑金間隙均勻又小，門(mén)板縫隙還有密封膠條，減少空氣阻力；用料實(shí)在，真皮的方向盤(pán)和座椅，很有檔次，手剎都是真皮包裹的，比起捷達(dá)的塑料感簡(jiǎn)直好太多，新車(chē)開(kāi)幾天就沒(méi)有異味了，說(shuō)明材質(zhì)還是好貨，之前坐過(guò)一個(gè)國(guó)產(chǎn)的SUV，一年多的車(chē)了，還能聞到那種新車(chē)的氣味，國(guó)產(chǎn)SUV這些年賣(mài)的很好，我不是說(shuō)國(guó)產(chǎn)不行，肯定大家的眼睛是雪亮了，有它的優(yōu)勢(shì)所在才會(huì)有如此大的銷(xiāo)量；駕駛感受佳，體現(xiàn)在底盤(pán)車(chē)身穩(wěn)，方向盤(pán)穩(wěn)，加速很線(xiàn)性，減震效果好，一般小坑包都沒(méi)有太大的抖動(dòng)。號(hào)稱(chēng)的A+級(jí)轎車(chē)標(biāo)桿名副其實(shí)?！?/p>

網(wǎng)友@鬧粑芘說(shuō)道：“這車(chē)操控還算可以的，轉(zhuǎn)向雖談不上指哪打哪，但開(kāi)起來(lái)感覺(jué)很穩(wěn)，由于是電子助力的，所以路面的回饋不是很明顯，不過(guò)打轉(zhuǎn)向不會(huì)那么費(fèi)力，媳婦兒開(kāi)起來(lái)也不用那么累吧。各有各的好處。底盤(pán)及懸架：相中這車(chē)的后輪獨(dú)立懸掛，可是過(guò)減速帶的時(shí)候感覺(jué)還是偏硬了一些。底盤(pán)稍微有些低吧總感覺(jué)?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）