【太平洋汽車(chē)】坡道輔助不起作用的原因：1、沒(méi)有達(dá)到觸發(fā)坡道輔助的條件，對(duì)于手動(dòng)擋車(chē)型來(lái)說(shuō)，坡道輔助功能被觸發(fā)的條件是擋位非空擋、汽車(chē)處于靜止、油門(mén)未踩下、手剎未拉起。2、車(chē)輪傳感器故障，導(dǎo)致坡道輔助不起作用。

　　福特翼虎汽車(chē)的坡道輔助功能是自動(dòng)開(kāi)啟的，所以顯示不可用是所處的道路環(huán)境不適合使用坡道輔助功能。

　　福特翼虎汽車(chē)所配置的坡道輔助功能能夠在斜坡的過(guò)程中，保持汽車(chē)不會(huì)出現(xiàn)后溜的情況，一定程度上保障了福特翼虎汽車(chē)上坡的安全性能。福特翼虎汽車(chē)在上坡的過(guò)程中能夠在剎車(chē)松開(kāi)的一段時(shí)間里保持汽車(chē)的制動(dòng)效果，防止汽車(chē)后溜發(fā)生意外情況。

　　在福特翼虎汽車(chē)在下坡的過(guò)程中自動(dòng)開(kāi)啟輔助系統(tǒng)和汽車(chē)的四驅(qū)驅(qū)動(dòng)，保證汽車(chē)下坡過(guò)程的順利和安全保障情況，短的坡道建議使用剎車(chē)制動(dòng)，坡道較長(zhǎng)的使用手動(dòng)低檔位模式即可。

　　福特翼虎汽車(chē)的坡道輔助工作原理如下：進(jìn)行上坡起步時(shí)，當(dāng)右腳從剎車(chē)轉(zhuǎn)到油門(mén)的那一瞬間很容易發(fā)生溜車(chē)。而這時(shí)候如果有HAC就能控制不溜車(chē)。讓汽車(chē)在坡路上很容易的起動(dòng)就像在平路上一樣。

　　HAC的原理是這樣的當(dāng)車(chē)坡起時(shí)，腳離開(kāi)剎車(chē)踏板正去踩油門(mén)的那一剎那HAC系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)地保持剎車(chē)油壓2、3秒就相當(dāng)于剎車(chē)還是被踩著的狀態(tài)，所以車(chē)就不會(huì)往下溜。當(dāng)腳踩下油門(mén)了HAC對(duì)剎車(chē)的控制就自動(dòng)結(jié)束了，而且不是一下就卸掉全部剎車(chē)力量是逐步的減小剎車(chē)力量。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）