東南DX3新能源 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(21條)

東南DX3新能源（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。

麥弗遜懸架和多連桿懸架是常見(jiàn)的獨(dú)立懸架。麥弗遜懸架是應(yīng)用最廣泛的獨(dú)立懸架，結(jié)構(gòu)最簡(jiǎn)單，成本最低。

麥弗遜懸架只有一個(gè)L型控制臂，幾乎不占空發(fā)動(dòng)機(jī)艙。

所以很多前置橫向發(fā)動(dòng)機(jī)的車都會(huì)采用麥弗遜懸架。

多連桿懸架可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了，汽車的操控性也提高了。

多連桿懸架實(shí)際上是基于雙叉臂懸架的改進(jìn)，將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改為單獨(dú)的連桿。

獨(dú)立懸架同軸兩輪之間沒(méi)有連接，所以獨(dú)立懸架同軸兩輪之間沒(méi)有運(yùn)動(dòng)干涉，這也是獨(dú)立懸架舒適性和操控性更好的原因。

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純電動(dòng)汽車行駛時(shí)的安靜性非常好，因?yàn)榧冸妱?dòng)汽車的電機(jī)在行駛時(shí)沒(méi)有額外的噪音和抖動(dòng)。

電機(jī)的動(dòng)態(tài)響應(yīng)速度也很快。